本報通訊員 張泓 姚樂(lè ) 朱恩亞 楊龍
目前，新一代國產(chǎn)時(shí)速160公里動(dòng)力集中型復興號動(dòng)車(chē)組正在研制生產(chǎn)中。根據中國國家鐵路集團公司的規劃，在不遠的將來(lái)，目前運營(yíng)在中華大地上的普速列車(chē)將全部升級成設計時(shí)速為160千米的標準版復興號中國動(dòng)車(chē)。
為滿(mǎn)足客戶(hù)對產(chǎn)品強度和耐蝕性的更高要求，作為主要供貨商的馬鋼自主研發(fā)了國內首款高耐蝕高強（Q350MPa級）冷軋鋼板,現已成功實(shí)現對中車(chē)唐山機車(chē)車(chē)輛有限公司批量供貨。據了解，該產(chǎn)品將為新一代“綠巨人”打造“新鎧甲”，助力“綠巨人”更持久更有效，適應不同氣候環(huán)境。
搶抓升級機遇 實(shí)現工藝突破
中車(chē)集團和馬鋼有著(zhù)良好的合作基礎。
此前，馬鋼冷軋技術(shù)生產(chǎn)團隊于2018年3月份一舉通過(guò)了中車(chē)唐車(chē)的認證，并與中車(chē)唐車(chē)簽訂了供貨技術(shù)協(xié)議，同期馬鋼熱軋耐蝕鋼板也取得了供應資質(zhì)。
以此為開(kāi)端，馬鋼耐蝕鋼板被用于生產(chǎn)昵稱(chēng)為“綠巨人”的新型時(shí)速160公里動(dòng)力集中型動(dòng)車(chē)組——復興號列車(chē)至今。
去年年中，中國國家鐵路集團公司提出時(shí)速160公里動(dòng)力集中型動(dòng)車(chē)組的技術(shù)升級方案，需要使用高耐蝕、高強鋼板，以延長(cháng)動(dòng)車(chē)維修周期、降低運營(yíng)成本。馬鋼最終獲得了8輛試驗車(chē)體中的1輛，并于2019年9月份分別下達了36噸冷軋板（6個(gè)規格）、18噸熱軋板（3個(gè)規格）的試驗訂單。
該類(lèi)產(chǎn)品在國內沒(méi)有先例可循，沒(méi)有可供借鑒的生產(chǎn)工藝參數，技術(shù)團隊在探索中前行。經(jīng)過(guò)APQP（產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃）小組以及產(chǎn)銷(xiāo)研團隊的共同合作， 2019年10份、11月份，馬鋼冷、熱軋高耐蝕產(chǎn)品試驗訂單分別交付，并經(jīng)中車(chē)唐車(chē)驗證合格；同時(shí)，馬鋼產(chǎn)品也取得了中國鐵道科學(xué)研究院的耐腐蝕性能檢測認證。
今年1月~2月份，馬鋼冷軋高耐蝕產(chǎn)品憑借過(guò)硬的質(zhì)量，一舉獲得其試驗車(chē)型用鋼的全部訂單，最終冷軋高耐蝕鋼產(chǎn)品合計交付457噸。
聚焦客戶(hù)需求 攻克生產(chǎn)難題
2020年2月25日，中車(chē)集團開(kāi)始了2020年時(shí)速160公里動(dòng)力集中型動(dòng)車(chē)組用高耐蝕鋼板的第一輪公開(kāi)招標（40列車(chē)組），其中冷軋高耐蝕鋼板1768噸、熱軋高耐蝕鋼板896噸。馬鋼成功中標中車(chē)唐車(chē)該批次所有訂單。
該新產(chǎn)品在煉鋼過(guò)程中必須加入大量特殊合金，馬鋼合金庫存不能完全滿(mǎn)足該訂單需求，疫情期間合金供應也存在非常大的困難。經(jīng)過(guò)各方協(xié)調、支持和調配，馬鋼最終優(yōu)先保障了中車(chē)訂單的需求。
該產(chǎn)品的煉鋼流程與普通品種有很大不同，在試產(chǎn)初期只能連續生產(chǎn)2爐鋼水，生產(chǎn)窗口期少而短，對生產(chǎn)有著(zhù)非常高的要求。經(jīng)過(guò)精心研究、攻關(guān)，馬鋼技術(shù)人員最終順利攻克煉鋼技術(shù)瓶頸，實(shí)現了高效連續生產(chǎn)，極大提高了生產(chǎn)效率，緩解了訂單交付的矛盾。
令人沒(méi)想到的是，高強度鋼板的卷取和焊接成了馬鋼交付訂單路上新的“攔路虎”。冷軋工藝團隊摸索出了一整套新的焊接工藝，并成功應用于生產(chǎn)現場(chǎng)。該產(chǎn)品對汽車(chē)板的組產(chǎn)也帶來(lái)了一定的影響，銷(xiāo)售公司積極組織，幫助實(shí)現生產(chǎn)順行。
經(jīng)過(guò)產(chǎn)銷(xiāo)研團隊的共同努力，首批產(chǎn)品已按期交付中車(chē)唐車(chē)。經(jīng)現場(chǎng)使用，產(chǎn)品完全滿(mǎn)足用戶(hù)要求。
與此同時(shí)，中車(chē)集團旗下的青島四方機車(chē)、南京浦鎮車(chē)輛等主要客車(chē)廠(chǎng)家以及相關(guān)配套企業(yè)均采購并試用了馬鋼高強高耐蝕冷軋板產(chǎn)品，用于全新時(shí)速160公里動(dòng)力集中型動(dòng)車(chē)組的生產(chǎn)。
《中國冶金報》（2020年04月22日 04版四版）
