“目前，疫情在國外爆發(fā)對我們的影響很大，許多海外客戶(hù)都在重點(diǎn)疫區，但我們有防范預案，有應對措施，努力把損失降到最低?！瘪R鋼交材公司外貿人員說(shuō)，這主要是多年來(lái)馬鋼交材公司在國際市場(chǎng)建立了固定的客戶(hù)群以及穩定的銷(xiāo)售渠道，世界四大礦石巨頭、美國GE公司、德國鐵路公司、法國鐵路公司、俄羅斯鐵路公司等全球名企都與馬鋼建立了長(cháng)期合作關(guān)系，并每年保持可觀(guān)的訂單量。雖然車(chē)輪不是季節性產(chǎn)品，但海外終端用戶(hù)為保證及時(shí)裝配馬鋼車(chē)輪，一般都是每年第四季度就做好了下一年度的采購預算，加上馬鋼交材公司一直重視外貿渠道建設，尤其是與終端用戶(hù)的合作，所以每一年度末通過(guò)與用戶(hù)簽訂年度協(xié)議便基本鎖定了下一年度的主要訂單。
與以往不同的是，訂單雖有保證，但交貨運輸環(huán)節因疫情大爆發(fā)受到了嚴重沖擊。今年“1、2月份。盡管外貿訂單都是提前簽訂好的，我們當時(shí)的生產(chǎn)計劃也沒(méi)有改變，可是汽車(chē)物流運輸方面的影響，使得我們產(chǎn)品出去、原料輸進(jìn)比較困難。為化解外貿物流方面的嚴重沖擊，馬鋼交材公司銷(xiāo)售部多措并舉，一方面基于國內汽車(chē)運輸受阻的情況，將國內汽車(chē)運輸改為水路和鐵路，即調整為國內船運或火車(chē)運輸；另一方面就交貨期可能會(huì )遲延的部分與海外客戶(hù)提前積極溝通，坦誠表白特殊時(shí)期的困難原因，詳細介紹我國采取各種有效措施，去全力保護人民生命財產(chǎn)安全的戰略部署，最終取得了廣大客戶(hù)群的充分諒解和支持。
在生產(chǎn)組織和外銷(xiāo)上，馬鋼交材公司始終堅持質(zhì)量第一，用戶(hù)至上的方針，克服內部組產(chǎn)困難，努力滿(mǎn)足客戶(hù)質(zhì)量、交貨期等實(shí)際需求，采取靈活活組產(chǎn)方式和周全的營(yíng)銷(xiāo)手段，與客戶(hù)保持全天候的信息溝通，提前溝通交貨期，既滿(mǎn)足客戶(hù)的現場(chǎng)需求，又避開(kāi)交通、生產(chǎn)均衡等各類(lèi)問(wèn)題。今年新冠肺炎疫情的大爆發(fā)正值春運期間，此舉也在一定程度上降低了產(chǎn)品積壓的可能性。
談及疫情下的外貿難題，馬鋼交材公司外貿人員表示：未來(lái)的訂單交付因歐洲屬于境外疫情爆發(fā)的”震中地區“，影響還將持續。如果大流行的疫情不能得到有效防控，馬鋼交材車(chē)輪不可避免會(huì )有產(chǎn)品發(fā)貨受阻或者訂單延遲的情況發(fā)生。這來(lái)源于多個(gè)方面的影響。一方面，海外交付的車(chē)輪商品發(fā)貨前，國外客戶(hù)通常都會(huì )安排人員現場(chǎng)檢查，商檢驗收合格才能發(fā)貨。由于疫情原因，國外商檢人員出入境必然不太方便，這對未來(lái)商檢的正常開(kāi)展十分不利；另一方面疫情勢必會(huì )影響到國外用戶(hù)的正常生產(chǎn)，與之對應的，國外客戶(hù)的采購計劃和招標等商業(yè)行為也會(huì )推遲或停擺，這就會(huì )造成馬鋼交材車(chē)輪產(chǎn)品的訂單交付計劃推遲，對其生產(chǎn)計劃也會(huì )產(chǎn)生一定的影響。
目前，馬鋼交材公司正針對這些不利影響積極尋找應對措施，制定并演練各類(lèi)應急預案。針對發(fā)生國外商檢機構無(wú)法來(lái)現場(chǎng)驗收而客戶(hù)需要驗收放行的產(chǎn)品，馬鋼交材公司積極與國外客戶(hù)進(jìn)行溝通協(xié)商，嘗試通過(guò)尋找客戶(hù)接受的國內第三方檢驗機構，代表客戶(hù)來(lái)現場(chǎng)進(jìn)行遠程驗收或發(fā)樣品到檢驗機構處驗收，由檢驗機構檢驗并將檢驗報告提交給客戶(hù)等方式進(jìn)行商檢，從而避免了用戶(hù)舟車(chē)勞頓往返的辛苦和出門(mén)在外感染疫情的風(fēng)險，也降低了因為商檢不及時(shí)導致延遲發(fā)貨的風(fēng)險。同時(shí)，在客戶(hù)訪(fǎng)問(wèn)受限的條件下，馬鋼交材銷(xiāo)售人員機動(dòng)靈活地通過(guò)郵件或者電話(huà)、視頻會(huì )議的方式，積極與用戶(hù)溝通，從而及時(shí)解決訂單執行或交付過(guò)程中出現的問(wèn)題。另外，馬鋼交材在與國外客戶(hù)合作時(shí)，注重擴大與終端用戶(hù)合作的比例，通過(guò)與終端用戶(hù)的合作，減少中間環(huán)節的代理費用，降低運輸環(huán)節的物流成本，從而提高自身產(chǎn)品的國際競爭力。
世界車(chē)輪市場(chǎng)競爭較為激烈，貿易摩擦層出不窮。在從事外貿活動(dòng)中，馬鋼交材也遭遇過(guò)國外技術(shù)壁壘和貿易壁壘等方面的挑戰。本次新冠肺炎疫情給馬鋼交材的車(chē)輪外貿訂單勢必造成很大的影響，但馬鋼交材公司外貿人員有信心、有決心通過(guò)自己的努力，把疫情影響將到最低。（章利軍 楊旭東）
