本報通訊員 朱曉文 張洪雷
山鋼集團濟鋼物流在疫情防控中搶抓機遇，逆勢而上，2月份簽訂出口5.85萬(wàn)噸鋼材的合同，是2019年月平均銷(xiāo)量的3.46倍。
溝通釋疑
讓“朋友圈”不斷擴大
新冠肺炎疫情發(fā)生后，外貿的客戶(hù)無(wú)一例外地質(zhì)疑中國企業(yè)的出口履約能力。
“你們的貨源是否接續？”
“鋼卷能否按時(shí)發(fā)運？”
“產(chǎn)品質(zhì)量如何保證？”
疫情發(fā)生以來(lái)，該公司國貿部業(yè)務(wù)經(jīng)理鄭佳的郵箱和微信被來(lái)自客戶(hù)的疑問(wèn)刷屏了。
鄭佳和同事們分頭與客戶(hù)溝通交流，不論早晚，使出渾身解數，耐心細致地做好溝通解釋工作。最忙的時(shí)候，手機一天要充電3次，電話(huà)和信息堪比熱線(xiàn)，終于成功打消了客戶(hù)的疑慮。
緊抓老客戶(hù)的同時(shí)，鄭佳尤其注重開(kāi)發(fā)新客戶(hù)。他充分發(fā)揮濟鋼物流的國際貿易品牌效應和服務(wù)優(yōu)勢，多方出擊，借助互聯(lián)網(wǎng)平臺廣泛尋求合作，客戶(hù)“朋友圈”每月都有更新。2月份，該公司一舉拿下了來(lái)自尼泊爾的萬(wàn)噸鋼材出口訂單，創(chuàng )造了單筆訂單量過(guò)萬(wàn)噸的新紀錄。
嚴峻疫情
擋不住履約決心
合同簽訂只是“萬(wàn)里長(cháng)征”第一步。在國內嚴格的疫情防控措施下，如何讓合同順利履行成為了擺在眼前的實(shí)際問(wèn)題。
“我們不能辜負客戶(hù)的信任，不但要按時(shí)交貨，還要保質(zhì)保量?！痹摴窘?jīng)理魏信棟暗下決心。然而，由于鐵路運輸時(shí)間嚴重超期，他們只能請上游工廠(chǎng)壓縮交貨時(shí)間。以往發(fā)生此類(lèi)情況時(shí)，相關(guān)人員需要到工廠(chǎng)監貨。幸好上游工廠(chǎng)關(guān)鍵時(shí)候靠得住，主動(dòng)提前交貨，還通過(guò)視頻連線(xiàn)的方式協(xié)助該公司相關(guān)人員監貨，確保了產(chǎn)品的順利發(fā)運。按時(shí)收到產(chǎn)品后，韓國老客戶(hù)出于對濟鋼物流的信任，將原計劃的5000噸訂單量提高到了8500噸。
“疏通一切的‘催化劑’來(lái)自于戰略客戶(hù)共同體的相互信任?！痹摴窘?jīng)理魏信棟說(shuō)道，“職工平時(shí)就特別注重客戶(hù)體系建構，與客戶(hù)積累了深厚的感情。疫情之下，戰略客戶(hù)共同體的理念更是我們與客戶(hù)抱團取暖，共同打好‘經(jīng)濟保衛戰’的重要支撐?！?/span>
嚴峻的防疫形勢為該公司業(yè)務(wù)開(kāi)展增添了許多障礙。特別是緬甸市場(chǎng)日前簽訂30多份合同，合計15000噸，無(wú)論是訂單數量還是貨物總量都創(chuàng )歷史新高，給貨物的發(fā)運組織帶來(lái)了一定困難。
由于貨物發(fā)運班次、港口?？啃畔⒑痛\貨位每時(shí)每刻都在變，發(fā)貨速度、運輸貨位、船期預定全都靠蹲守搶先，鄭佳和同事們不得不每天工作14個(gè)小時(shí)以上，反復協(xié)調跟進(jìn)，確保所有的環(huán)節受控。
前幾天，有單貨物已經(jīng)發(fā)運到濰坊港口，卻受疫情防控影響無(wú)法裝船。鄭佳連夜協(xié)調，將貨物改運到天津港，才沒(méi)有耽誤船期，得到了客戶(hù)的高度評價(jià)。
履約的困難，還來(lái)自于銀行系統尚未完全恢復營(yíng)業(yè)，所有的收付外匯和信用證結算業(yè)務(wù)都無(wú)法進(jìn)行。該公司財務(wù)管理部業(yè)務(wù)經(jīng)理宮晶晶和鄭佳一起尋找門(mén)路，聯(lián)絡(luò )協(xié)調，最終得到了中信銀行高層領(lǐng)導的特別支持，確保了資金業(yè)務(wù)的如期完成。
《中國冶金報》（2020年03月11日 04版四版）
