1月9日，通過(guò)陜鋼集團產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新研究院、陜鋼集團漢鋼公司技術(shù)質(zhì)量部、軋鋼廠(chǎng)各級技術(shù)人員和生產(chǎn)一線(xiàn)全體員工通宵達旦的努力，成功開(kāi)發(fā)了φ8盤(pán)圓（82B），為漢鋼公司SWRH82B家族再添“新丁”。經(jīng)檢測，此次生產(chǎn)的φ8盤(pán)圓（82B）鋼材外觀(guān)質(zhì)量良好，高速區無(wú)拉絲情況、鋼材表面無(wú)劃傷缺陷，外觀(guān)尺寸公差控制到±0.20mm，不圓度≤0.30mm，尺寸達到C級精度。

　　為確保新規格軋制成功，生產(chǎn)前陜鋼集團產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新研究院制定了備用方案并成立了攻關(guān)突擊小組。漢鋼公司技術(shù)質(zhì)量部從鐵水質(zhì)量、精煉爐成分、鋼坯熱加工、鋼材性能、金相組織進(jìn)行了全程跟蹤監測。軋鋼廠(chǎng)更是精心準備、嚴密部署，生產(chǎn)前高線(xiàn)車(chē)間領(lǐng)導親自組織生產(chǎn)線(xiàn)關(guān)鍵崗位進(jìn)行了生產(chǎn)前的工作安排，并對生產(chǎn)過(guò)程中可能存在的問(wèn)題制定了預防措施。

　　前期，2#高線(xiàn)生產(chǎn)普碳鋼φ8盤(pán)圓時(shí)一直存在成品架拉絲堆鋼問(wèn)題，對此，軋鋼廠(chǎng)高線(xiàn)車(chē)間提前收集各班組料型數據，對照當前標準進(jìn)行了修改；對高速區凡是跟軋件接觸的導衛、跑槽、空過(guò)管等都進(jìn)行了更換、過(guò)渡口進(jìn)行了打磨；為了便于觀(guān)察過(guò)程拉絲情況防止堆積造成堆鋼，還在各機組末制作了安全觀(guān)察孔。為避免生產(chǎn)盤(pán)圓鋼材表面劃傷問(wèn)題，軋鋼廠(chǎng)在生產(chǎn)前把粗中軋軋機全部進(jìn)行了更換了，并對軋槽進(jìn)行了逐一打磨，還對夾送輥進(jìn)出口導衛拆分打磨再組裝，風(fēng)冷線(xiàn)上逐一對兩側擋板突出的地方進(jìn)行了打磨，防止鋼卷擦傷表面。

　　高線(xiàn)車(chē)間作為SWRH82Bφ8盤(pán)圓主體生產(chǎn)車(chē)間，還專(zhuān)門(mén)成立了工藝監督小組，在生產(chǎn)前對加熱爐溫度控制、生產(chǎn)線(xiàn)速度能力、風(fēng)機運行參數、收集區收集高度等工藝設備進(jìn)行確認；生產(chǎn)過(guò)程中全程跟蹤記錄，及時(shí)根據生產(chǎn)實(shí)際對工藝參數進(jìn)行調整、確認，對生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品質(zhì)量嚴格把控。

　　SWRH82Bφ8盤(pán)圓的成功開(kāi)發(fā)，對進(jìn)一步提高公司的市場(chǎng)競爭力，促進(jìn)產(chǎn)品轉型升級，實(shí)現陜鋼集團精品戰略具有重要意義。（楊少文）