本報記者 李瑞 通訊員 馬佳慧

　　6月10日，石家莊氣溫飆升，車(chē)間里的溫度也隨之攀升。在河鋼石鋼軋鋼廠(chǎng)南區中棒線(xiàn)加熱爐爐口進(jìn)行加油操作的崗位人員，站在加熱爐爐口安全防護網(wǎng)外側，通過(guò)簡(jiǎn)單的操作便將潤滑油加到了出爐輥道軸承箱里。而在此前，他們卻要冒著(zhù)眉毛被烤焦的風(fēng)險，忍耐著(zhù)炙熱的高溫站在加熱爐爐口旁給出爐輥道軸承箱里加油。要了解操作是如何“化繁為簡(jiǎn)”的，還得從兩個(gè)多月前說(shuō)起。

　　“李勇你撤回來(lái)，我過(guò)去繼續加油！”“我還能再堅持一會(huì )兒！”這是今年4月初時(shí)，負責該軋鋼廠(chǎng)南區中棒線(xiàn)設備維檢的鋼神公司維檢工段段長(cháng)譚培聰與點(diǎn)檢班長(cháng)李勇的一段對話(huà)。原來(lái)，由于中棒線(xiàn)的加熱爐沒(méi)有爐門(mén)，出鋼口火焰大、溫度高，為保證出爐輥道正常運轉，輥道潤滑油的注入工作成為日常的必要操作。但由于爐口溫度高，每次向出爐輥道軸承箱內加油，該廠(chǎng)都需要停產(chǎn)25分鐘左右，用天車(chē)吊一大塊擋火板擋在加熱爐口。操作人員站在溫度高達60攝氏度~70攝氏度的輥道蓋板區域進(jìn)行加油作業(yè)?！翱镜媚樚邸薄耙路?zhù)火了”“鞋底快被燙化了”……每次完成加油作業(yè)后崗位工們紛紛發(fā)出這樣的感嘆，眉毛被烤焦也是偶爾會(huì )發(fā)生的事情。一個(gè)人過(guò)去加一小桶油，實(shí)在熱得受不了就趕緊換人接替，整個(gè)加油過(guò)程既費時(shí)又費力，同時(shí)還存在人員被高溫灼燙傷的安全隱患，這成了困擾中棒線(xiàn)的一道難題。該公司領(lǐng)導在現場(chǎng)檢查時(shí)針對解決“加油難”問(wèn)題也對軋鋼廠(chǎng)南區提出了要求。

　　軋鋼廠(chǎng)南區的設備管理人員群策群力，希望能找出解決這個(gè)問(wèn)題的方法。但是他們查遍了網(wǎng)站，也未能找到一款適用的設備；多方聯(lián)系銷(xiāo)售加油機的廠(chǎng)家，給出的答復都是沒(méi)有合適的產(chǎn)品……

　　“既然沒(méi)有現成的設備可以用，那咱們就自己做一個(gè)！”中棒線(xiàn)點(diǎn)檢站站長(cháng)張國青提出了自制設備的想法并召集各專(zhuān)業(yè)點(diǎn)檢員進(jìn)行討論，展開(kāi)頭腦風(fēng)暴。通過(guò)對幾種設計方案進(jìn)行篩選，最終，點(diǎn)檢員李東偉“利用高壓氣體將潤滑油打到箱體里”的方案得到大家的認可。

　　方案通過(guò)后，李東偉立即趕做設計圖紙，鋼神公司維檢人員負責找材料、制作。一段長(cháng)80厘米左右的鋼管，一根2米長(cháng)的高壓油管，一根5米長(cháng)的6分鐵管，一個(gè)閥門(mén)……就這樣一點(diǎn)點(diǎn)拼裝、焊接。一周后，一個(gè)集大家智慧于一體的加油小車(chē)便呈現在了眾人眼前。

　　加油小車(chē)投入使用兩個(gè)多月，效果良好。它既解決了出爐輥道軸承加油時(shí)操作人員受高溫炙烤的問(wèn)題，又實(shí)現了正常生產(chǎn)狀態(tài)下隨時(shí)補充潤滑油的目的。兩個(gè)月的使用數據顯示，該加油小車(chē)在消除安全隱患的同時(shí)，平均每月還可減少停車(chē)時(shí)間6.25小時(shí)?？粗?zhù)工友們輕松操作的身影，李東偉感到特別高興。

　　《中國冶金報》（2019年07月04日 06版六版）