本報訊 近日，在陜鋼龍鋼公司軋鋼廠(chǎng)高線(xiàn)作業(yè)區針對其在使用中出現的各種問(wèn)題，進(jìn)行了一系列技術(shù)改造，取得了顯著(zhù)效果。

　　巧換軸承，降消耗。原8號架導衛每班就需更換一次，一天換3次，給導衛維修造成極大壓力。導衛工對其拆解后發(fā)現，全部是由于軸承散架造成。為了解決這一問(wèn)題，技術(shù)員查閱、對比了大量的導衛數據資料，最后發(fā)現6架導衛的軸承與8號架導衛軸承內徑一致，外徑和寬度較其多7毫米和5毫米。該作業(yè)區通過(guò)廠(chǎng)家將8號架導輥外徑和深度加工成與6號架導輥一致，這樣8號架導衛就可與6號架使用同一型號的軸承。因6號架軸承外形尺寸較大，軸承滾珠較大，在轉速相同的情況下，磨損量相對較少。

　　巧裝螺栓，延壽命。5號架扭轉導衛在軋制過(guò)程中，扭轉角度通過(guò)調整螺套對上下扭轉輥間距進(jìn)行調整，滿(mǎn)足正常生產(chǎn)需求。由于軋件在扭轉過(guò)程中，對扭轉輥產(chǎn)生軸向作用力，使得扭轉輥連同輥軸整體串動(dòng)，導致上下扭轉輥之間無(wú)間歇，從而無(wú)法調整，進(jìn)而造成扭轉角度不夠，極易廢鋼。針對此問(wèn)題，技術(shù)人員對5架扭轉導衛滑塊處安裝定位裝置。他們在導衛滑塊上打孔，安裝一個(gè)M30×120外六角螺栓，便于通過(guò)此螺栓進(jìn)行扭轉導衛調整，讓上下扭轉輥輥環(huán)部位錯開(kāi)，起到固定扭轉輥軸向作用，確保扭轉角度符合工藝要求。

　　在線(xiàn)加油，除隱患。高線(xiàn)作業(yè)區粗中軋滾動(dòng)導衛采用鋰基脂油脂潤滑，在軋制過(guò)程中，導衛與紅鋼接觸，油脂受熱揮發(fā)。要想補充油脂，必須在雙線(xiàn)停機后利用加油泵進(jìn)行加油。由于停機時(shí)間有限，崗位工在加油時(shí)，就無(wú)法檢查設備，存在一定的隱患。技術(shù)人員就如何對導衛實(shí)現在線(xiàn)加油不斷尋求有效解決方案，經(jīng)過(guò)多次實(shí)踐，最后采用五通接頭（即一進(jìn)四出），將接頭與導衛及加油機之間采用PU管連接，啟動(dòng)加油機，油脂經(jīng)過(guò)PU管進(jìn)人五通接頭內，再經(jīng)過(guò)四個(gè)分支，實(shí)現同時(shí)對導衛進(jìn)行在線(xiàn)加油。