“剛行車(chē)調度通知給作業(yè)點(diǎn)，大伙可以干了，但要注意作業(yè)安全！”4月21日7時(shí)30分，在河鋼集團張宣科技物流公司焦場(chǎng)11號道岔處，隨著(zhù)鐵路維修四工區工長(cháng)左啟貴一聲令下，由10余名鐵路維修人員組成的“黃馬甲”隊伍涌向鐵路道岔作業(yè)點(diǎn)。此刻，金屬碰撞聲交織在一起，維修人員手拿扳手、撬棍，大家配合默契、一場(chǎng)道岔轍叉心更換作業(yè)高效展開(kāi)。

　　自“安全生產(chǎn)大排查大整治”行動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，物流公司鐵路維修系統全面排查梳理設備存在的安全隱患，組織對鐵路線(xiàn)路設備進(jìn)行拉網(wǎng)式檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)整治，進(jìn)一步提升鐵路線(xiàn)路設備質(zhì)量。

　　“11號鐵路道岔是焦場(chǎng)站場(chǎng)‘咽喉’部位，更是此區域安全行車(chē)的關(guān)鍵設備，因其受機車(chē)沖擊碾軋，轍叉心一端出現暗傷?！闭f(shuō)著(zhù)左啟貴用手指指著(zhù)一條傷痕。他們當天的任務(wù)是更換存在重傷的11號道岔“心臟”——轍叉心，確保鐵路運輸行車(chē)的運行安全。

　　“來(lái)，大家聽(tīng)我口令?！贝藭r(shí)鐵路維修人員隨著(zhù)左啟貴的作業(yè)指令將道岔轍叉心兩端的夾板、螺栓被快速拆卸，在齊刷刷地“一二、一二……”號子聲中大家將舊叉心翻出，又將新叉心安全平穩撥入，隨后迅速利用角磨機對新舊接軌處的肥邊進(jìn)行精細打磨，作業(yè)人員分工協(xié)作、嫻熟配合，各環(huán)節有序銜接。

　　距離作業(yè)結束10分鐘，工長(cháng)左啟貴拿起道尺，對更換后的道岔轍叉心幾何尺寸、扣件及接頭螺栓進(jìn)行復核，確認達到放行機車(chē)車(chē)輛標準。8時(shí)30分，道岔換“心”圓滿(mǎn)結束，道岔恢復正常使用，當機車(chē)車(chē)輛順利通過(guò)整修道岔時(shí)，大家臉上露出了欣慰的笑容。（王建棟）