本報記者 柳琴聲 通訊員 劉洋
每一個(gè)基層班組，都猶如一顆企業(yè)發(fā)展的“種子”。如何讓班組這些珍貴的“種子”破土而出，茁壯成長(cháng)為一棵棵參天大樹(shù)，激發(fā)出無(wú)限的能量。今年初以來(lái)，華菱漣鋼能源總廠(chǎng)推行班組自我管理建設，找準切入點(diǎn)，積極開(kāi)展“三耕”，即“春耕”“精耕”“深耕”，有效激發(fā)班組活力，極大推進(jìn)了該廠(chǎng)各項經(jīng)營(yíng)績(jì)效指標改善。今年1~5月份，該廠(chǎng)能源創(chuàng )效逐月攀升,實(shí)現創(chuàng )效5300多萬(wàn)元，其中5月份創(chuàng )效1386萬(wàn)元，創(chuàng )單月最高紀錄。
“春耕”：從“大鍋雜燴”到“自助選餐”
“班組，尤其是優(yōu)秀的班組，就是我們的‘寶貝’。我們全面開(kāi)展好班組自我管理，就是為沖擊全年目標打好了基礎?！痹搹S(chǎng)廠(chǎng)長(cháng)兼黨委書(shū)記王波說(shuō)。
13個(gè)車(chē)間、77個(gè)班組，從安全管理、經(jīng)濟核算、設備承包、學(xué)習培訓、現場(chǎng)5S（整理、整頓、清掃、清潔、素養）等方面實(shí)施績(jì)效引導和激勵，開(kāi)啟了“春耕”的總動(dòng)員。與以往不同的是，該廠(chǎng)各系統、各班組結合自身實(shí)際“自主選擇”，“獨立成章”，增強了績(jì)效管理的靈活性和針對性。該廠(chǎng)發(fā)電車(chē)間、制氧車(chē)間注重生產(chǎn)操作上的精細化，動(dòng)力車(chē)間側重于安全保供，維修車(chē)間則關(guān)注服務(wù)運行車(chē)間的質(zhì)量和效率。
燃氣車(chē)間氣體保護站將設備承包管理發(fā)揮到極致，大到整臺機組，小到一個(gè)滅火器，全都有相應的責任人，讓責任落到小處落到細處。最吸引大家目光的是供排水車(chē)間的“班組結對共建”，由一個(gè)先進(jìn)班組帶動(dòng)和指導一個(gè)有很大進(jìn)步空間的班組，這樣不僅使結對的班組能夠一條心一股勁，而且使兩個(gè)班能夠互相學(xué)習，取長(cháng)補短，結果自然是“1+1>2”。
“精耕”：從“破土而出”到“蓬勃生長(cháng)”
為了促使全廠(chǎng)的班組都朝著(zhù)“標桿”的目標奮進(jìn)，該廠(chǎng)積極探索加強和改進(jìn)班組建設的思路措施，著(zhù)力“精耕”：要求獲評過(guò)“標桿班組”的班組向更高標準進(jìn)軍，沒(méi)有獲評過(guò)的班組則都要到“標桿班組”去學(xué)習，使更多的班組都感受到先進(jìn)班組的氛圍、學(xué)到先進(jìn)班組的經(jīng)驗，并激發(fā)出班組的工作熱情，促進(jìn)設備安全運行和經(jīng)濟效益提升。
該廠(chǎng)制氧車(chē)間運行三大班是2018年3月成立的新班組。在去年獲得了“標桿班組”稱(chēng)號的基礎上，他們并沒(méi)有滿(mǎn)足和止步，今年在降低16000立方米/小時(shí)制氧機組膨脹空氣旁通量的攻關(guān)上做足了文章。該機組的膨脹空氣旁通量高達5000立方米/小時(shí)以上，且大部分空氣直接通過(guò)污氮排放，造成極大的浪費。該班通過(guò)不斷優(yōu)化工藝參數，使膨脹空氣旁通量減少至2000立方米/小時(shí)以下，氧氣提取率也由原先的90.7%提升到93.8%，有效降低了能耗，1~5月份創(chuàng )效達122萬(wàn)元。
曾經(jīng)在2018年參評兩次卻沒(méi)有獲評“標桿班組”的發(fā)電一車(chē)間360余熱發(fā)電大班并不氣餒，在今年到其他班組進(jìn)行學(xué)習后，積極查找本班“短板”，積極開(kāi)展“提高燒結余熱發(fā)電量”項目攻關(guān)。班組發(fā)電設備已運行10年，可以說(shuō)是一套老裝置。生產(chǎn)過(guò)程中，遇到煤氣鍋爐燃燒量和蒸發(fā)量偏低的問(wèn)題，成員們?yōu)榱瞬檎译[患問(wèn)題而費盡周折，究其原因僅僅是一個(gè)小小的煤氣快關(guān)閥閥芯不動(dòng)作造成的。
今年3月份，該班組在將煤氣快關(guān)閥閥芯不動(dòng)作這個(gè)故障點(diǎn)解決后，該班日發(fā)電量由以往的19萬(wàn)千瓦時(shí)提升至23萬(wàn)～24萬(wàn)千瓦時(shí)，余熱發(fā)電量更是一月比一月高，3~5月份共發(fā)電1997萬(wàn)千瓦時(shí)，超計劃341萬(wàn)千瓦時(shí)。職工們感覺(jué)自己的奮斗很有價(jià)值，老師傅開(kāi)玩笑說(shuō):“咱們這老馬車(chē)的裝備愣是開(kāi)出了保時(shí)捷的速度?！?/p>
“深耕”：從“貫徹落實(shí)”到“追求創(chuàng )新”
“乍一看安全績(jì)效管理創(chuàng )新，感覺(jué)有點(diǎn)懵。安全管理就是按章辦事、嚴抓細管啊，還要創(chuàng )新？這個(gè)課題需要好好琢磨琢磨……”今年，王波多次要求班組以“安全管理創(chuàng )新”為主題，主動(dòng)思考全新的安全績(jì)效管理方式，很多班組長(cháng)發(fā)出這樣的疑問(wèn)。
開(kāi)放式的命題，正是要讓基層班組不拘泥于固有形式，立足于解決實(shí)際問(wèn)題。供排水車(chē)間三水站率先形成了在安全績(jì)效管理方面進(jìn)行優(yōu)化的思路：“既然班里的設備分區域承包到人了，那就干脆連同該區域的安全也承包到人！”以往安全管理只局限于對安全違規的“直接考核”，這樣的方式會(huì )造成“罰完了事”的現象，很難使職工安全意識入腦入心?，F在推行區域安全責任制，通過(guò)績(jì)效分的獎罰來(lái)鼓勵班員主動(dòng)深入現場(chǎng)，自動(dòng)自發(fā)地查找安全隱患并及時(shí)上報處理。
供電車(chē)間漣鋼Ⅱ站利用“釘釘”這個(gè)網(wǎng)絡(luò )平臺，開(kāi)發(fā)出班組點(diǎn)檢打卡程序，實(shí)施精細化點(diǎn)檢。點(diǎn)檢打卡相對于傳統的記錄本手寫(xiě)，具有實(shí)時(shí)性、嚴謹性，可對各類(lèi)安全隱患精準“定位”。班組職工說(shuō)：“我倒閘操作干了10多年，現在又學(xué)會(huì )了時(shí)下流行的打卡，又多了一項技能！”利用“釘釘”打卡，運行人員有的放矢點(diǎn)檢，更能實(shí)時(shí)記錄發(fā)現各類(lèi)隱患的時(shí)間、地點(diǎn)，做到發(fā)現安全隱患及時(shí)排除。
《中國冶金報》（2019年06月18日 04版四版）
