近年來(lái)，伴隨著(zhù)城市化進(jìn)程的不斷加快，我國交通發(fā)展愈發(fā)日新月異。交通工具數量的增多、種類(lèi)的豐富，以及道路基礎設施的越來(lái)越完善，雖然給人們的出行帶來(lái)了便捷與實(shí)惠，但與此同時(shí)，汽車(chē)保有量的不斷增長(cháng)也給城市治理帶來(lái)了一定難題。
眼下，道路擁堵、事故多發(fā)、停車(chē)困難等便已然成為制約城市發(fā)展的嚴峻問(wèn)題。它們不僅影響著(zhù)人們的日常出行，而且還對商貿貨運等帶來(lái)不利影響，使得城市經(jīng)濟活動(dòng)與環(huán)境生態(tài)飽受破壞。在此背景下，如何破解交通難題引發(fā)了各國共同的思考。
截至目前，各國一致認為，傳統互聯(lián)網(wǎng)思維已經(jīng)無(wú)法解決交通痼疾，現代交通發(fā)展的進(jìn)程必須邁入智能化的新時(shí)代，而助推智慧交通發(fā)展，則離不開(kāi)人工智能。那么，借助新應用凸顯新思維，AI具體又是如何賦能智慧交通的呢？
智慧交管
首先，AI應用對于智慧交通的賦能表現在交通管理領(lǐng)域。
眾所周知，交通管理是助力交通問(wèn)題解決的主要途徑。傳統交管以“交警+各種交通設備”的模式為主，對于交通治理雖然體現出一定效果，但隨著(zhù)人力成本的不斷提升以及交通問(wèn)題的愈發(fā)凸顯，這樣的交管方式已經(jīng)漸漸落伍。
在此背景下，AI的融入從交通秩序管控和交通行為管控兩方面，對傳統交管帶來(lái)了有效轉型與升級。
其中，在交通秩序管控方面，AI的融入貫徹了一直以來(lái)的疏導思路，但不同的是AI可以利用大數據分析道路交通狀態(tài)，借助算法對道路運行效率進(jìn)行實(shí)時(shí)監測，并結合紅綠燈等信號控制優(yōu)化配時(shí)、交通誘導，使得通行效率大大提高。
目前，阿里云“城市大腦”、滴滴“智慧信號燈”、海信網(wǎng)絡(luò )“交管云腦”都是該方面應用的常見(jiàn)者。他們利用AI所打造的全新智慧交管系統，不僅有效增強了交通管控的效率、精度和廣度，同時(shí)也促進(jìn)了城市管理成本的大幅縮減。
而在交通行為管控方面，AI則是通過(guò)與各種前端采集設備相結合，展示自身的獨特功效。
常見(jiàn)的可能是AI攝像頭，其所具有的人臉識別、深度學(xué)習等功能，對于不文明交通行為的抓拍、交通人員的行為監測來(lái)說(shuō)，不僅更清晰、明了，更帶有預測性和前瞻性，使得交通管控更上一層樓。
在近日，澳大利亞便展示了AI攝像頭在交通行為管控上的強大功效。其表示，AI攝像頭在今年的應用為其發(fā)現了近10萬(wàn)名司機駕駛中非法玩手機，從而避免了此類(lèi)原因導致的事故發(fā)生。在未來(lái)，澳大利亞還計劃部署更多的AI攝像頭，將交通事故死亡人數減少30%。
智慧出行
其次，AI應用對于智慧交通的賦能表現在交通出行領(lǐng)域。
眾所周知，人們出行的要求無(wú)外乎兩點(diǎn)：安全和便捷。近年來(lái)，為促進(jìn)交通出行的更便捷，雖然互聯(lián)網(wǎng)加持的網(wǎng)約車(chē)等新出現方式越來(lái)越多，但由此誕生的安全性卻也引發(fā)了人們的擔憂(yōu)。在這樣的背景下，AI帶來(lái)的智慧出行不僅加速了出行的便捷性，也帶來(lái)了更多安全性的保護。
智慧出行，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是利用AI將移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數據、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)和理念相融合，形成具有“線(xiàn)上資源合理分配，線(xiàn)下高效優(yōu)質(zhì)運行”的新業(yè)態(tài)和新模式。并利用衛星定位、移動(dòng)通訊、高性能計算和地理信息系統等技術(shù)實(shí)現城市、道路的實(shí)時(shí)感知與導航，賦予人們更便捷和安全的出行體驗。
比如，阿里“ET城市大腦”便通過(guò)與高德地圖的融合應用，利用“大數據+地圖”獲取用戶(hù)更多出行數據，從而為用戶(hù)駕乘提供更優(yōu)質(zhì)、準確的導航，打通云端與用戶(hù)端的數據交互，讓出行者能享受更多服務(wù)，進(jìn)而打通城市交通的“任督二脈”。
此外，百度、騰訊等旗下也都有地圖導航服務(wù)，它們陸續發(fā)布的智能交通解決方案基于各自的AI和云計算技術(shù)，覆蓋了自主出行、共享出行和公共出行三大場(chǎng)景，以?xún)热萜脚_和安全保障體系為輔助，支撐起來(lái)智慧出行的全新發(fā)展。
總而言之，新時(shí)代的出行主體已經(jīng)日趨年輕化，以90、00為代表的新一代號稱(chēng)是“拿著(zhù)手機出行的一代”，在這樣的背景下，智慧出行正是未來(lái)交通運輸的重要趨勢，而人工智能則是打造智慧出行的必要手段。
智慧停車(chē)
最后，AI應用對于智慧交通的賦能表現在交通停車(chē)領(lǐng)域。
現實(shí)中，大部分司機的駕駛時(shí)間主要浪費在兩方面，其一是交通擁堵，其二便是停車(chē)位的尋找。停車(chē)難，與交通擁堵一樣已成為困惱人們出行的重要問(wèn)題之一。而如果稍加留意，便會(huì )發(fā)現近年來(lái)以北上廣為代表的城市已經(jīng)陸續推出了無(wú)感支付停車(chē)場(chǎng)或自動(dòng)停車(chē)系統，而這正是AI在停車(chē)領(lǐng)域掀起的一場(chǎng)革命。
相比于傳統人力尋找車(chē)位再手動(dòng)停車(chē)，AI可以第一時(shí)間便為駕駛員找到空的停車(chē)位，再結合AGV等機器人裝備，自動(dòng)停車(chē)實(shí)現起來(lái)已然不再是夢(mèng)。同時(shí)在取車(chē)和結算方面，無(wú)感支付形式也讓車(chē)主無(wú)需再像從前一樣麻煩，車(chē)輛由機器人運來(lái)后可直接開(kāi)走，通過(guò)出口時(shí)便能自動(dòng)支付結算，使用起來(lái)十分方面。
據了解，目前在各大商場(chǎng)、機場(chǎng)等車(chē)流量較大的場(chǎng)景中，人工智能已經(jīng)廣泛落地。而在今年正式運營(yíng)的大興機場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)中，也采用了智慧停車(chē)的新方式與新模式。未來(lái)，隨著(zhù)AI技術(shù)的不斷完善與成熟，智慧停車(chē)有望全面普及，成為解決城市交通治理的一大有效途徑。
