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工業(yè)機器人國產(chǎn)化提速 核心技術(shù)仍是軟肋

2019-06-06 10:26:00

  “企業(yè)產(chǎn)品的精度已不能達到客戶(hù)需求,我們這次來(lái)到展會(huì )現場(chǎng),將重點(diǎn)關(guān)注國產(chǎn)品牌高精度、智能化的生產(chǎn)設備?!眮?lái)自廣州中型制造企業(yè)的負責人表示, “國內機器人擁有高性能兼高性?xún)r(jià)比的整體優(yōu)勢,能夠幫助更多中小企業(yè)實(shí)現工業(yè)轉型升級?!?月22~24日2019中國 (華南)國際機器人與自動(dòng)化展覽會(huì )期間,一眾國內本土企業(yè)亮相,展示企業(yè)設備智能化的實(shí)力,也為更多傳統的制造企業(yè)能夠盡早實(shí)現自動(dòng)化、智能化制造提供方案。

  機器人國產(chǎn)化基本實(shí)現 

  近幾年,不少?lài)鴥茸灾髌放葡嗬^ “殺出重圍”,從內銷(xiāo),到核心技術(shù)研發(fā),出口海外,再到產(chǎn)業(yè)鏈的垂直整合,走出了自己的創(chuàng )新之路。

  “相比較進(jìn)口機器人品牌,我們的研發(fā)團隊在應對國內市場(chǎng)上,能夠快速、直觀(guān)地理解本土企業(yè)的痛點(diǎn),提供更具針對性的解決方案,并做到更加快速的響應?!闭褂[會(huì )上,東莞市必地機器人有限公司銷(xiāo)售經(jīng)理張鵬向記者表示,不同于五年前進(jìn)口機器人占領(lǐng)大部分市場(chǎng)份額,現如今我國工業(yè)機器人已基本實(shí)現國產(chǎn)化。

  “將核心部分研發(fā)出來(lái),就降低了成本?!睔g顏自動(dòng)化設備 (上海)有限公司華南區銷(xiāo)售總監楊育磊向記者介紹, “對于工業(yè)機器人來(lái)說(shuō),RV精密減速機發(fā)揮著(zhù) ‘核心中的核心’的作用。進(jìn)口國外RV精密減速機,不僅采購量受限,并且大多數內資企業(yè)采購精密減速機的成本往往要比國際巨頭貴一倍還多。鑒于此,歡顏致力于精密減速機國產(chǎn)化生產(chǎn),用自研產(chǎn)品代替進(jìn)口,并用優(yōu)勢機器人設備打開(kāi)了國外市場(chǎng)?!?/p>

  如今,3C制造業(yè)、汽車(chē)制造業(yè)依然是國產(chǎn)機器人的主要市場(chǎng), “在汽車(chē)零部件和3C自動(dòng)化的終端落地應用上,最難的部分在于如何將上游機器人、中游的工藝設備和下游的系統集成的產(chǎn)業(yè)鏈打通,而我們已在螺絲擰緊等優(yōu)勢領(lǐng)域上做了最終產(chǎn)業(yè)鏈的垂直整合。這對終端用戶(hù)來(lái)說(shuō),更能夠提高效率并一站式解決別人單一方面不能解決的問(wèn)題?!北就疗髽I(yè)蘇州鉑電自動(dòng)化科技有限公司總經(jīng)理鄧毅對記者說(shuō)。

  據行業(yè)專(zhuān)家表示,中國有大量的行業(yè)應用場(chǎng)景是國外沒(méi)有的,很多傳統行業(yè)勞動(dòng)密集度高,工人勞動(dòng)強度大、勞動(dòng)環(huán)境惡劣,但是對技術(shù)要求卻并不低,這是國產(chǎn)機器人發(fā)展的突破點(diǎn),也給我們帶來(lái)大量的潛在機會(huì )。

  核心技術(shù)仍是軟肋 

  “市場(chǎng)是決定產(chǎn)品的惟一標準,我國核心零部件長(cháng)期依賴(lài)進(jìn)口局面仍亟待突破?!睒I(yè)內人士指出。

  “雖然擁有自主產(chǎn)權的RV精密減速機,但研發(fā)設備還是需要進(jìn)口,用國內設備目前還做不出高精度的RV?!睏钣谔寡?。

  “想要獲得客戶(hù)對產(chǎn)品的認可,需要有客戶(hù)認可的零件,鄭州領(lǐng)航機器人有限公司相關(guān)負責人王坤表示,“由我們自主研發(fā)的機器人工具快換裝置中的傳感器仍需要進(jìn)口,這主要在于大多數客戶(hù)對國外品牌穩定性的認可度?!?/p>

  另一家企業(yè)深表認同,就算是由國內的工業(yè)機器人企業(yè)為國內的工業(yè)企業(yè)提供解決方案,工業(yè)企業(yè)也常常會(huì )要求:某某設備一定要用某某廠(chǎng)家的。

  臨淵羨魚(yú)不如退而結網(wǎng)。賽迪智庫顯示,我國精密減速器、伺服電機、控制器等核心部件的質(zhì)量穩定性和批量生產(chǎn)能力都有待全面提升。楊育磊表示,歡顏將追求極致穩定性技術(shù)研發(fā)作為方向,每年把企業(yè)營(yíng)業(yè)額的20%用于研發(fā),僅RV精密減速機的前期投入就達1.5億元。多數企業(yè)也表示,已加快技術(shù)研發(fā)與戰略布局,特別是加強對關(guān)鍵零部件和高端產(chǎn)品的技術(shù)和質(zhì)量的攻關(guān)。

  核心技術(shù)的缺乏,其實(shí)質(zhì)是缺少核心人才。根據教育部等部委聯(lián)合發(fā)布的 《制造業(yè)人才發(fā)展規劃指南》預測,到2020年我國高檔數控機床和機器人領(lǐng)域人才缺口將達到300萬(wàn);到2025年,人才缺口將進(jìn)一步擴大到450萬(wàn)。雖然我國企業(yè)和科研機構不斷加大機器人技術(shù)研究與本體研制方向的人才引進(jìn)與培養力度,但依然有所欠缺。

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