優(yōu)劣勢均在，促使煤炭市場(chǎng)繼續保持強勢；預計八月上旬，港口煤價(jià)會(huì )保持高位震蕩，而煤市的拐點(diǎn)在八月中下旬。隨著(zhù)南方天氣的轉涼，民用電負荷下降，電廠(chǎng)日耗減少，煤價(jià)將在中下旬出現高位回落。
降雨天氣影響了鐵路運輸，今明兩天，環(huán)渤海港口將再次迎來(lái)大到暴雨的洗禮，剛剛有增加苗頭的港口庫存再次走穩。臺風(fēng)襲來(lái)，華東地區降雨頻繁，華東地區電廠(chǎng)耗煤下降，但仍在高位，電廠(chǎng)補庫采購積極；但部分重船在沿線(xiàn)避風(fēng)停航，等待靠泊。本周四，臺風(fēng)北上后，積壓的船舶會(huì )陸續到達南方碼頭接卸，給南方電廠(chǎng)補入資源。
與此同時(shí)，環(huán)渤海港口市場(chǎng)煤存貨較少，高卡煤稀缺。受需求暫時(shí)下降影響，本周，煤炭供需雙方僵持不下，終端維持剛需采購，采購偏少；而貿易商報價(jià)沒(méi)有繼續抬高，整體價(jià)格偏穩定。臺風(fēng)北上之后，爆曬之下，氣溫回升，華東地區民用電和工業(yè)用電負荷有望雙雙恢復至高位，電廠(chǎng)日耗仍有再度增加的可能；沿海八省電廠(chǎng)日耗有望恢復至210萬(wàn)噸以上的高位，拉動(dòng)煤炭市場(chǎng)繼續趨好，采購積極性恢復。
雖然煤礦生產(chǎn)逐步恢復，但受手續、惡劣天氣、環(huán)保檢查、煤管票發(fā)放等多種因素制約，新增產(chǎn)量并不多。其中，鄂爾多斯少數礦本月煤管票已用完或即將用完，榆林地區安全環(huán)保檢查頻繁，部分中小煤礦受影響，整體供應依舊偏緊，供應上不及預期，大秦線(xiàn)、蒙冀線(xiàn)運量增加數量有限，呼鐵局發(fā)運出現短時(shí)增量只是發(fā)運結構的變化，總量保持緊張態(tài)勢，優(yōu)質(zhì)資源依然緊缺。
澳洲煤撤出后，我國進(jìn)口主要重心放在印尼煤上，促使國內對印尼煤需求激增，價(jià)格持續拉升。近期，印尼新冠肺炎感染病例數再次激增，患病曠工增多，煤炭生產(chǎn)受影響，也為進(jìn)口煤市場(chǎng)帶來(lái)了更多的不確定性；預計七月份，我國進(jìn)口煤數量不如六月份。與此同時(shí)，由于地銷(xiāo)利潤大，坑口價(jià)格上漲過(guò)快；而港口價(jià)格上漲緩慢，價(jià)格倒掛放大，促使國內很多大型貿易商選擇地銷(xiāo)，產(chǎn)地煤炭轉化率提高，下水煤數量難有增加，也造成了環(huán)渤海港口庫存持續低位運行。而電廠(chǎng)在上級號召下，增派船舶北上拉煤，環(huán)渤海港口煤炭庫存持續低位；短時(shí)間內，煤價(jià)不好跌。
