近期，鐵路調入量偏低，港口處于持續去庫狀態(tài)；從昨日開(kāi)始，煤炭調入量略有恢復，港口庫存趨穩，但壘庫仍需很長(cháng)時(shí)間。一是煤價(jià)倒掛下，上游發(fā)運積極性受影響；二是大秦線(xiàn)周內連續兩次小天窗，疊加受降雨影響，鐵路部分區間階段性停運、限速，港口到車(chē)不均衡；高日耗支撐下，下游拉運積極，加之氣象條件較好，裝船作業(yè)效率提高。

　　產(chǎn)地方面，主產(chǎn)區在產(chǎn)煤礦產(chǎn)銷(xiāo)良好；其中，鄂爾多斯少數礦本月煤管票已用完或即將用完，榆林地區安全環(huán)保檢查較多，部分中小煤礦受不同程度影響，整體供應趨緊。目前，大礦保長(cháng)協(xié)及內部發(fā)運為主，中小煤礦客戶(hù)采購積極，加之電廠(chǎng)、化工廠(chǎng)補庫需求較好，礦區拉煤車(chē)較多，供應偏緊，價(jià)格穩中上漲。港口方面，港口報價(jià)延續高位，5500大卡市場(chǎng)煤實(shí)際交易價(jià)格1070元/噸，下游對于價(jià)格接受度緩慢提升；由于環(huán)渤海港口庫存下降速度較快，而上游供應受礦難停產(chǎn)和煤管票不足而收縮，疊加鐵路發(fā)運受水害影響，發(fā)運量下降，供應暫時(shí)受限。預計下游煤炭需求在八月中旬之前仍然會(huì )保持強勁，價(jià)格仍有上漲空間，但恐高心態(tài)將出現，部分貿易商加快出手，因此，下周煤價(jià)漲幅有限。受制于上游供應增產(chǎn)短期有限、煤價(jià)倒掛等因素影響，短期內，環(huán)渤海港口庫存壘庫難度不小，或繼續以中低位震蕩為主。

　　日前，受連續降雨、華東地區溫度下降等因素影響，沿海八省電廠(chǎng)日耗小幅回落至205萬(wàn)噸，且庫存趨穩；但電廠(chǎng)存煤仍在低位，大部分終端用戶(hù)仍有補庫愿望。下周（7月26日-8月1日），市場(chǎng)繼續看好，一方面，用煤旺季下電廠(chǎng)日耗不會(huì )大降，電廠(chǎng)庫存處于低位消耗狀態(tài)，剛需補庫量有所增多；而隨著(zhù)需求提升，下游派船增加，市場(chǎng)繼續趨好。另一方面，上級下發(fā)文件，要求電廠(chǎng)加快補庫，增加存煤，平安度夏，避免出現停機現象。但從下游拉運情況分析，北方港口的高煤價(jià)及部分煤種短缺等現象，仍然是制約下游電廠(chǎng)暢通補庫的關(guān)鍵因素，部分電廠(chǎng)仍然維持剛性拉運，消耗多少，采購多少，釋放后勁不足。

　　近期，北方港庫存繼續低位徘徊，高卡煤資源緊張；盡管23日開(kāi)始，大秦線(xiàn)發(fā)運數量有所增加，但港口裝船也不弱，煤炭調進(jìn)、調出平衡態(tài)勢，短期壘庫難度較大。針對資源緊張，以及用戶(hù)詢(xún)貨不少等情況，貿易商對后市煤價(jià)繼續保持看漲向好趨勢。部分高價(jià)進(jìn)煤的貿易商捂貨惜售，等待時(shí)機再出手，促使港口煤價(jià)仍處于旺季探頂過(guò)程中。