港口結構性貨源短缺現象短時(shí)難消。臨近年底，主產(chǎn)地進(jìn)入安全高壓期，各類(lèi)安全檢查層出不窮，煤管票管理嚴格，部分煤礦減量，確保安全。此外，進(jìn)入冬季，北方雨雪天氣出現，凍車(chē)凍煤封道現象增多，影響煤炭外運通道的暢通外運，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能增產(chǎn)增供受到影響。而浩吉鐵路及東北地區煤炭需求增加，也會(huì )流部分部分下水煤資源，鐵路到港煤炭資源增幅有限。在煤價(jià)上漲過(guò)快的情況下，貿易商紛紛捂貨惜售，疊加周邊汽車(chē)拉運火熱，發(fā)運企業(yè)下水煤增運意愿不強，大秦線(xiàn)、蒙冀線(xiàn)增量有限，北港庫存提升速度不及預期。
上一周（12月7日~12月13日），市場(chǎng)煤價(jià)格上漲速度加快，且漲幅加大，港口煤價(jià)漲幅高達90元/噸，產(chǎn)地煤價(jià)漲幅也在40-50元/噸；而電廠(chǎng)耗煤負荷升高，高價(jià)接貨情況增加，現貨持續走高。年底煤礦安全檢查嚴格，疊加部分煤礦產(chǎn)能即將完成，生產(chǎn)積極性不高；而冬儲及電廠(chǎng)備貨積極，周邊站臺采購量較大且價(jià)格上漲，煤礦供應緊張，銷(xiāo)售火熱，價(jià)格普遍上漲。北方港口庫存累積無(wú)果，市場(chǎng)延續強勢，各煤種低硫貨源緊缺，貿易商報價(jià)繼續走高。
12日上午，發(fā)改委召集各大電力巨頭，電力聯(lián)合會(huì )，國家電網(wǎng)調度中心開(kāi)會(huì )，研究煤炭供需形勢。大概內容是：引導市場(chǎng)價(jià)格回歸合理區間，維護形成規范有序的煤炭市場(chǎng)秩序；限制動(dòng)力煤采購價(jià)格，采購價(jià)格不得超過(guò)640元/噸，不讓電力企業(yè)參與偏離市場(chǎng)價(jià)值動(dòng)力煤的高價(jià)采購。昨天下午，召集大型煤炭企業(yè)與鐵路部門(mén)開(kāi)會(huì )，要求規范市場(chǎng)交易行為，不囤積居奇，發(fā)運企業(yè)和貿易商不得哄抬、炒作煤炭?jì)r(jià)格。而在會(huì )議召開(kāi)之前的周五下午，期貨就已經(jīng)聞風(fēng)下跌，預計下周開(kāi)始，大型煤炭企業(yè)可能會(huì )主動(dòng)小幅降價(jià)。
目前，北方港庫存保持下行態(tài)勢，環(huán)渤海十大港口存煤跌至1850萬(wàn)噸，較上周減少104萬(wàn)噸，其中，秦港庫存再次跌破500萬(wàn)噸。環(huán)渤海港口合計下錨船增至192艘，船等貨、等泊現象屢見(jiàn)不鮮，運力周轉緩慢，船東報價(jià)繼續上漲。年底，沿海進(jìn)口配額增長(cháng)釋放規模有限，部分還在等待通關(guān)，難解中下旬缺煤之渴，國內市場(chǎng)結構性缺貨格局短時(shí)難消。
