中國現貨動(dòng)力煤市場(chǎng)觀(guān)望情緒濃厚

2020-05-25 09:20:00

　　一些終端用戶(hù)對此輪動(dòng)力煤價(jià)格上漲的持續性持懷疑態(tài)度，因此不會(huì )大規模采購，造成現貨動(dòng)力煤市場(chǎng)觀(guān)望情緒濃厚。

　　一山東貿易商告訴我們，他的幾個(gè)客戶(hù)都在觀(guān)望，看此輪上漲后，下個(gè)月市場(chǎng)走勢會(huì )如何。

　　該貿易商稱(chēng)，“現貨價(jià)格突然大幅上漲，買(mǎi)家現在不想立即開(kāi)始采購?！?“許多人預計五月下旬兩會(huì )過(guò)后，煤炭產(chǎn)量可能會(huì )上漲?！?/div>

　　一福建船主證實(shí)，運輸需求仍然低迷，因為一些電廠(chǎng)不想承擔因煤炭市場(chǎng)上漲而水漲船高的海運費。

　　煤炭資源網(wǎng)數據顯示，5月20日，秦皇島到廣州港50,000-60,000噸船的運價(jià)飆升至40.6元/噸，較本月初上漲38.6％，基本達到上年同期水平。

　　一天津貿易商表示，他的內蒙古5000大卡0.6％硫動(dòng)力煤尚未達成任何交易，可能是因為490元/噸的報價(jià)有些高。

　　他說(shuō)：“許多最終用戶(hù)還沒(méi)有還價(jià)，他們詢(xún)價(jià)可能只是為了試探行情。"

　　但是對于有剛性需求的終端用戶(hù)，即使價(jià)格偏高，他們也需要補貨，以滿(mǎn)足增長(cháng)的電力需求。

　　一燃料公司人員稱(chēng)近期要采購現貨煤，因為公司電廠(chǎng)的庫存已降到低位，平均可以消耗12-13天，有些電廠(chǎng)甚至只夠用6-7天。

　　他補充道，“與去年5月相比，我們已將長(cháng)協(xié)合同供貨量減少了近110萬(wàn)噸，也就是說(shuō)有很大的缺口需要現貨補充?！?“我們正在補庫以滿(mǎn)足現時(shí)的需求，并不是提前累庫?！?/div>

　　一河北貿易商表示，因為電廠(chǎng)耗煤增長(cháng)，買(mǎi)家通?？梢越邮芩麍蟪龅膬r(jià)格。5月下旬船期0.6％硫5000大卡動(dòng)力煤平倉含稅價(jià)報490美元/噸。

　　一北方港貿易商稱(chēng)，5月21日，一些急需訂貨的客戶(hù)按汾渭CCI5500指數上浮17元/噸來(lái)采購5500大卡動(dòng)力煤，但這個(gè)價(jià)格并不是市場(chǎng)上的主流價(jià)格。

　　另一山東貿易商稱(chēng)，市場(chǎng)上有山西0.8％硫5500大卡動(dòng)力煤買(mǎi)方出價(jià)比CCI 5500指數高10元/噸。

　　一大型貿易公司報0.6％硫5000大卡動(dòng)力煤平倉價(jià)490元/噸，而另一家貿易商的報價(jià)比CCI 5000指數高12元/噸。

　　一福建貿易商稱(chēng)，長(cháng)江沿岸各港口5000大卡動(dòng)力煤硫份0.6-0.8％平倉價(jià)上漲至500元/噸，而5500動(dòng)力煤含硫量0.4％北方港平倉價(jià)為560元/噸。

　　一山西貿易商稱(chēng)，拿貨成本近來(lái)一直在上漲。他透露，山西0.4-0.5％硫5500大卡動(dòng)力煤的成本從之前的470元/噸上漲至505元/噸， 5月19日上漲至515元/噸，單日漲幅為10元/噸。

　　5月21日，汾渭CCI 5500指數報北方港平倉含稅價(jià)534元/噸，與前一日相比上漲10元/噸。

　　CCI 5000指數較上周末大漲8元/噸至465元/噸，CCI4500指數上漲7元/噸報412元/噸。