十月份，動(dòng)力煤消費處于相對淡季，但今年可能例外，下游用戶(hù)，尤其是電廠(chǎng)此時(shí)正處于補庫階段，預計采購需求仍會(huì )較好。盡管耗煤量回落，但是考慮到當前沿海電廠(chǎng)庫存整體不算太高。為了迎接冬季用煤、用電高峰，還要應對進(jìn)口煤被限制后的貨源調入，電廠(chǎng)仍有一定的補庫需求。另外，部分供暖企業(yè)備煤需求也還將持續一段時(shí)間，預計下游用戶(hù)煤炭采購需求整體仍會(huì )看好，本周煤價(jià)繼續延續上漲行情。
雙節疊加安全事故影響產(chǎn)地生產(chǎn)多以保安全為主，加之重慶地區發(fā)生一起煤礦安全事故，使得國內安全生產(chǎn)形勢愈加嚴峻。部分地區保供政策出臺，但供需矛盾仍存，煤價(jià)延續漲勢。國內供應增量空間有限，對煤價(jià)仍有拉漲動(dòng)力。
港口庫存持續低位運行，環(huán)渤海港口煤炭調入量仍偏低，港口煤炭庫存回升無(wú)力，秦港煤炭庫存近兩個(gè)月一直在500萬(wàn)噸左右的低位水平震蕩運行，疊加大秦線(xiàn)檢修，預計此期間環(huán)渤海港口庫存繼續回落不可避免。盡管氣溫下降，下游電廠(chǎng)耗煤量下滑，但大秦線(xiàn)開(kāi)始檢修，部分庫存偏低的下游用戶(hù)仍有剛性需求釋放，到港拉煤船舶保持一定水平，秦港、黃驊港合計下錨船86艘。隨著(zhù)船等貨時(shí)間延長(cháng)，下錨船出現累積，預計環(huán)渤海港口錨船數量還有可能增加。
進(jìn)口煤嚴格管控政策持續，對終端用戶(hù)進(jìn)口煤采購產(chǎn)生很大影響，且影響程度有進(jìn)一步加深的可能，下游后續拉運重點(diǎn)轉至國內市場(chǎng)。而隨著(zhù)國內疫情防控取得明顯成效，“六?！薄傲€”措施效果見(jiàn)效，社會(huì )經(jīng)濟生產(chǎn)、生活恢復，商務(wù)交流等各項活動(dòng)趨于正常，工商業(yè)用電需求持續恢復?；?、建材等行業(yè)用煤需求釋放預期下，預計十月底，沿海電廠(chǎng)日耗將逐漸恢復到中高位水平。
國內供應壓力不小，上游和進(jìn)口煤均出現收緊，目前看兩端均未有快速有效的政策出臺，另外，即使中旬，保供或者增加進(jìn)口的相關(guān)政策出臺，但政策實(shí)際落地，并發(fā)揮作用，仍需時(shí)日。而下游需求韌性仍存，隨著(zhù)水電運行減弱，假期結束后有部分用戶(hù)補庫需求釋放。同時(shí)，冬儲范圍有所擴大，預計中旬開(kāi)始，華東地區拉運積極性將明顯提高，國內市場(chǎng)供需格局偏緊，煤價(jià)或將保持高位震蕩為主。
