以往夏季用煤旺季，礦路港航電各方緊急搶運電煤，或已成為歷史。今年，隨著(zhù)先進(jìn)產(chǎn)能加快釋放，運輸環(huán)節的暢通，進(jìn)口煤的補充，夏季南方用煤并不緊張。七月份以來(lái)，我國沿海沿江電廠(chǎng)存煤持續保持在高位，沿海煤炭運輸有條不紊，北港下錨船數量不多，港口庫存回升，而市場(chǎng)煤價(jià)格也在傳統的“迎峰度夏”旺季呈現平穩運行。主要原因有以下幾點(diǎn)：
一是用戶(hù)提前存煤，將庫存打到高位。
入夏之前，電廠(chǎng)紛紛提前存煤，增加從北方港口拉運數量，并適度增加進(jìn)口煤采購數量，將庫存打到高位。國內市場(chǎng)上游供應穩定增長(cháng)，鐵路和港口煤炭運輸環(huán)節高效作業(yè)，穩煤價(jià)作用突出。從七月初的數據上看，全國重點(diǎn)電廠(chǎng)存煤8541萬(wàn)噸，存煤可用天數22天，實(shí)際存煤數較六月初增加了746萬(wàn)噸。沿海六大電廠(chǎng)存煤1601萬(wàn)噸，存煤可用天數高達25天，較6月初增加了173萬(wàn)噸。大部分電廠(chǎng)已經(jīng)提前將庫存打到高位，炎熱的夏季到來(lái)后，電廠(chǎng)對北港煤炭保持剛性拉運即可滿(mǎn)足用煤需求。
二是水泥等耗能行業(yè)錯峰生產(chǎn)。
由于環(huán)保原因，七八月份，我國水泥行業(yè)大面積停窯，水泥等耗能行業(yè)錯峰生產(chǎn)，減少了用煤需求。水泥行業(yè)主要采購晉北低硫低水煤炭，水泥行業(yè)減少了煤炭采購，對煤市行情帶來(lái)不利影響。
三是外購電增加。
五、六月份，水電發(fā)力不足，火電壓力加大，煤炭需求增加，引發(fā)港口煤價(jià)出現持續上漲。而入夏以來(lái)，三峽等水利樞紐完成泄洪后，水電發(fā)力，加之今年南方雨水較大，“西電東送”數量增加，促使沿海地區用煤需求壓力減輕。盡管七月底以來(lái)，南方出現高溫天氣，但水電發(fā)力，沿海地區外購電增加，抵消了用電負荷增加的利好。從七月份和八月上旬相關(guān)數據來(lái)看，沿海電廠(chǎng)實(shí)際耗煤數量與五、六月份相比增幅不大，造成市場(chǎng)需求冷清，煤價(jià)上漲無(wú)力。
四是增加進(jìn)口煤，補充資源。
在進(jìn)口煤政策限制趨嚴的情況下，我國煤炭進(jìn)口依然保持了超預期增長(cháng)。1-7月份，進(jìn)口煤炭已經(jīng)突破2億噸，同比增長(cháng)6.8%。其中，七月份，我國進(jìn)口煤炭2610萬(wàn)噸，沿海地區海上調入進(jìn)口煤數量不低，預計八月份，我國進(jìn)口煤仍會(huì )保持在2500萬(wàn)噸左右。受疫情影響，全球范圍內用煤需求均很疲軟，國際煤炭市場(chǎng)整體承壓運行，澳洲煤到岸價(jià)與國內煤存在230元/噸的巨大差價(jià)；而國內疫情控制很好，經(jīng)濟發(fā)展和工業(yè)生產(chǎn)恢復情況好于其他國家，大量低價(jià)海運煤流向中國市場(chǎng)。
