進(jìn)入七月份，隨著(zhù)主力煤企上調長(cháng)協(xié)價(jià)格，加之暫?，F貨銷(xiāo)售，拉動(dòng)港口市場(chǎng)煤價(jià)格再次出現反彈。但受下游庫存高位、采購積極性不高等因素影響，上漲了27元/噸后，出現下跌。

　　首先，進(jìn)入七月份，沿海電廠(chǎng)日耗低、存煤一直緩慢上漲，但是，需求一直沒(méi)跟上，造成存煤可用天數高企。而水電逐漸恢復，火電壓力隨之減輕。全國統調電廠(chǎng)和全國重點(diǎn)電廠(chǎng)存煤可用天數分別為27和23天，再加上正常的剛性采購，足以滿(mǎn)足用煤需求，繼續大規模拉運既無(wú)意義，也無(wú)場(chǎng)地堆存。因此，后續采購積極性減弱，到港拉煤船舶減少，拉運市場(chǎng)煤也在減少。

　　其次，華能等電廠(chǎng)嚴禁控制采購高價(jià)市場(chǎng)煤。大部分主力電廠(chǎng)仍以采購長(cháng)協(xié)煤為主，市場(chǎng)煤拉運為輔。而個(gè)別低硫優(yōu)質(zhì)煤炭?jì)r(jià)格達到甚至超過(guò)600元/噸之后，瀕臨并進(jìn)入紅色區間，面臨政策調控風(fēng)險增強，客戶(hù)觀(guān)望態(tài)勢濃厚，煤價(jià)上漲已呈強弩之末。

　　再次，進(jìn)口煤數量不低，雖然進(jìn)口煤限制政策未完全放開(kāi)，但進(jìn)口煤價(jià)格低廉，很多煤種到岸價(jià)比國內煤炭?jì)r(jià)格低200元/噸，部分用戶(hù)仍在通過(guò)各種渠道進(jìn)口。繼五月份，我國進(jìn)口煤超過(guò)2200萬(wàn)噸之后，六月份，我國進(jìn)口煤2528萬(wàn)噸，同比減少218萬(wàn)噸，環(huán)比卻是增加323萬(wàn)噸。

　　筆者認為，此輪煤價(jià)下跌在意料之內，但跌幅有限，預計七月下旬煤價(jià)將企穩止跌，八月份，煤價(jià)仍有上漲可能。首先，后續市場(chǎng)并不悲觀(guān)，當前，正值夏季用煤高峰，今年三伏天將有40天，今年夏天有可能是史上最熱的，7月14日，廣東電力負荷創(chuàng )下歷史新高，達到1.238億千瓦，也在同一天，南方全網(wǎng)電力負荷創(chuàng )今年第四次創(chuàng )歷史新高，達到1.933億千瓦時(shí)。盡管“西電東送”數量增加，但不可忽視的是迎峰度夏時(shí)期電網(wǎng)負荷有可能會(huì )創(chuàng )新高，帶動(dòng)對煤炭需求的增加，華南地區用戶(hù)拉運量將率先增加。其次，進(jìn)口煤管控仍較為嚴格，部分額度用盡電廠(chǎng)已暫停進(jìn)口，貿易商操作也較為謹慎，國內煤炭仍為采購重點(diǎn)。再次，經(jīng)濟復蘇加快，工業(yè)用電需求將延續增長(cháng)態(tài)勢。

　　南方去梅之后，電廠(chǎng)日耗將會(huì )出現快速增長(cháng)，需求將出現反彈。若那時(shí)，主產(chǎn)區煤炭產(chǎn)量無(wú)明顯增加，環(huán)渤海各港口存煤依然處于中低位水平，市場(chǎng)繼續趨緊，助推國內煤價(jià)繼續保持高位震蕩運行。