在上游加快復工，而下游日耗低位、庫存回升的大背景下，煤價(jià)下跌壓力加大。從上周開(kāi)始，港口煤價(jià)下跌；盡管進(jìn)入本周，出現趨穩，但受市場(chǎng)供大于求壓力加大影響，煤價(jià)面臨下跌可能。具體分析如下：
1.市場(chǎng)煤價(jià)格已經(jīng)高出長(cháng)協(xié)價(jià)格。進(jìn)入三月份，上下游客戶(hù)、貿易商大都在觀(guān)望三月份的長(cháng)協(xié)煤價(jià)格，煤價(jià)暫時(shí)趨穩；3月4日，大型煤企出臺長(cháng)協(xié)煤價(jià)格之后，市場(chǎng)煤失去支撐，預計煤價(jià)會(huì )繼續下跌。
2.春節過(guò)后，港口煤價(jià)上漲了15元，隨后，又下跌了5元/噸。目前，上游優(yōu)質(zhì)市場(chǎng)煤發(fā)運數量有限，但下游需求也不樂(lè )觀(guān)；南方庫存爆滿(mǎn)，拉運長(cháng)協(xié)煤有心無(wú)力，采購市場(chǎng)煤更是寥寥無(wú)幾，市場(chǎng)煤交易處于供需雙弱態(tài)勢。
3.北方港口煤炭調入、調出保持平衡，庫存相對穩定。由于煤炭?jì)r(jià)格倒掛，加之市場(chǎng)悲觀(guān)氣氛出現，貿易商發(fā)運并不積極。在北方港口，市場(chǎng)煤供應仍然緊缺，尤其低硫煤種找貨困難；但此時(shí)環(huán)渤海港口下錨船也處于低位。在需求慘淡、預期轉差的情況下，貿易商按照指數大幅下浮報價(jià)，實(shí)際交易價(jià)格也低于指數。
4.有“煤價(jià)風(fēng)向標”之稱(chēng)的秦港存煤大幅飆升，秦港存煤升至607萬(wàn)噸，用戶(hù)情緒上發(fā)生變化；而盡管曹妃甸港、京唐港保持低庫存，但下錨船也處于低位。港口調進(jìn)不足，需求也低迷，煤價(jià)上漲沒(méi)有動(dòng)力，下跌在意料之內的事。
5.隨著(zhù)疫情的逐漸好轉，煤礦復產(chǎn)數量增加，但開(kāi)工率處于較低水平，整體煤炭供應仍處于偏緊狀態(tài)。盡管大秦線(xiàn)、唐呼線(xiàn)發(fā)運量增幅非常小，但需求端也不樂(lè )觀(guān)。電廠(chǎng)庫存不斷積累，截止目前，全國重點(diǎn)電廠(chǎng)存煤7600萬(wàn)噸，可用天數25天；沿海六大電廠(chǎng)存煤1760萬(wàn)噸，存煤可用天數36天，從數據上看，沿海電廠(chǎng)存煤可用天數明顯高于內陸地區。
三月份，上下游均處于復工復產(chǎn)階段，由于民用電負荷下降，沿海電廠(chǎng)日耗增幅會(huì )非常有限。按照目前的電廠(chǎng)存煤，已經(jīng)覆蓋了整個(gè)三月份；預計后續拉運量不多，對港口市場(chǎng)煤價(jià)格沒(méi)有支撐。
6.高發(fā)運成本支撐下，前期，港口煤價(jià)沒(méi)有出現大幅下跌。但從本周開(kāi)始，隨著(zhù)北方部分電廠(chǎng)補庫結束，拉煤車(chē)減少，坑口煤價(jià)出現回落，在一定程度上助推港口煤價(jià)下跌。
作者：郭曉芳
