上游方面，受主產(chǎn)區部分煤礦開(kāi)始陸續停產(chǎn)，坑口供應出現減量，外運量銳減。連日來(lái)，大秦鐵路日均發(fā)運量降至100萬(wàn)噸，蒙冀線(xiàn)日運量16萬(wàn)噸。

　　瀕臨春節，煤礦安全檢查較為嚴格，各地區均有不同程度的減產(chǎn)或停產(chǎn)。由于臨近春節，部分煤炭長(cháng)途運輸結束，煤礦的公路發(fā)運停滯；受煤礦事故影響，煤礦多以保安全為主，產(chǎn)量較前期略有下降，整體產(chǎn)銷(xiāo)平衡，煤價(jià)以穩為主。1月5日，內蒙古、陜西、山西及北方地區遭遇大范圍強降雪天氣，中短途煤炭運輸暫時(shí)停運，發(fā)煤站臺存煤減少。

　　需求方面，近日，受大江南北大面積降溫等因素影響，沿海及內陸重點(diǎn)電廠(chǎng)耗煤量繼續保持高位，電廠(chǎng)存煤下降。截止1月2日，全國重點(diǎn)電廠(chǎng)存煤7982萬(wàn)噸，存煤可用天數降至17天，存煤較12月初減少了1700萬(wàn)噸。截止昨日，沿海六大電廠(chǎng)合計存煤1535萬(wàn)噸，存煤可用天數20天，存煤較12月初減少了180萬(wàn)噸。南方城市大氣污染治理日益嚴格，下游終端部分企業(yè)停產(chǎn)限產(chǎn)嚴重，電廠(chǎng)負荷主要依賴(lài)民用電發(fā)力。按照往年慣例，當前還處于電廠(chǎng)去庫存階段；臨近春節，隨著(zhù)工業(yè)企業(yè)停產(chǎn)放假，下游電廠(chǎng)耗煤負荷將出現下降，預計從下周開(kāi)始，沿海六大電廠(chǎng)日耗將降至65-68萬(wàn)噸。盡管目前電廠(chǎng)庫存延續了上周的下降態(tài)勢，但從本周開(kāi)始，進(jìn)口煤陸續開(kāi)始通關(guān)和接卸，進(jìn)入國內市場(chǎng)；沿海電廠(chǎng)開(kāi)始有計劃的采購進(jìn)口煤。

　　臨近春節，下游企業(yè)將陸續停工放假，短期終端采購需求不強。終端電廠(chǎng)暫時(shí)還處于去庫狀態(tài)，在當前的耗煤預期走弱的情況下，并無(wú)太強的補庫意愿；多以溫和拉運長(cháng)協(xié)煤為主，對市場(chǎng)煤少量采購。

　　北方港口方面，受煤礦事故、煤車(chē)調進(jìn)不足影響，港口庫存繼續保持低位；港口需求和拉運多以長(cháng)協(xié)煤剛性拉運為主，市場(chǎng)煤貨源偏緊。上游供貨商對低硫煤的報價(jià)上浮2-5元不等，受部分優(yōu)質(zhì)低硫煤種出現緊缺影響，港口現貨價(jià)格出現小幅上漲。后續隨著(zhù)節日的臨近和電廠(chǎng)日耗的下降，以及貿易商回籠資金、著(zhù)急出手，港口市場(chǎng)煤價(jià)格失去重要的支撐點(diǎn)；預計從下周開(kāi)始，港口煤價(jià)將掉頭下跌。