1.淡季電廠(chǎng)增加存煤，夏季采購減少

　　春節過(guò)后，南方天氣轉暖，民用電負荷下降。上游方面，鐵路加快運輸，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能釋放，環(huán)渤海港口和下游電廠(chǎng)存煤持續提升。在用煤旺季到來(lái)之前，沿海電廠(chǎng)在積極主動(dòng)的增加存煤數量，促使用戶(hù)存煤升至高位。

　　從六月初開(kāi)始，水泥、鋼鐵等行業(yè)錯峰生產(chǎn)，高耗能行業(yè)煤炭消耗減少。梅雨季節到來(lái)，水電恢復，火電壓力減輕。七月初，全國重點(diǎn)電廠(chǎng)存煤已經(jīng)升至9000萬(wàn)噸，較五月初增加了1370萬(wàn)噸；沿海六大電廠(chǎng)存煤升至1789萬(wàn)噸，比五月初增加了228萬(wàn)噸?！坝宥认摹钡絹?lái)之前，沿海地區電廠(chǎng)存煤可用天數已經(jīng)升至27天的高位；整個(gè)夏季，電廠(chǎng)只需要保持剛性拉運即可，在很大程度上影響了市場(chǎng)的活躍度。盡管經(jīng)過(guò)了夏季的積極消耗，到八月中旬，重點(diǎn)電廠(chǎng)合計存煤仍高達8300萬(wàn)噸，沿海六大電廠(chǎng)合計存煤1650萬(wàn)噸，存煤可用天數高達22天。

　　2.煤炭供應寬松，進(jìn)口保持高位

　　長(cháng)協(xié)煤兌現率提高，煤炭企業(yè)發(fā)運穩定，環(huán)渤海港口運能提高，較好的滿(mǎn)足了下游用煤需求；此外，呼和浩特鐵路局下調唐呼線(xiàn)煤炭運價(jià)，促使內蒙地區客戶(hù)發(fā)運積極性提高，市場(chǎng)供應和運輸均很寬松，港口煤價(jià)缺乏大幅上漲的條件。

　　上半年，我國進(jìn)口煤炭1.54億噸，同比增長(cháng)5.8%，保持正增長(cháng)；而七月份，我國進(jìn)口煤炭3288萬(wàn)噸，同比增長(cháng)388萬(wàn)噸，預計八月份進(jìn)口煤繼續保持高位。今年以來(lái)，盡管采取延長(cháng)通關(guān)時(shí)間、加大檢驗力度等措施限制進(jìn)口煤；但進(jìn)口煤數量仍在增長(cháng)，沿海電廠(chǎng)采購進(jìn)口煤成常態(tài)化，對夏季國內煤市以及煤價(jià)走勢帶來(lái)不利影響。

　　3.經(jīng)濟不振和外來(lái)電影響

　　宏觀(guān)經(jīng)濟尤其工業(yè)經(jīng)濟不景氣，消費難有較好表現，外部環(huán)境收緊壓縮了企業(yè)利潤空間，影響沿海地區用電量和耗煤量。宏觀(guān)經(jīng)濟壓力拖累整體用電增速的大背景下，外來(lái)電以及新能源發(fā)電大幅增長(cháng)，促使沿海地區用電負荷下降；預計今夏，沿海部分省份火電發(fā)電增速下降10%以上。

　　七月份和八月上中旬，北方港口煤炭運輸形勢不好，反映在：各港口下錨船減少，空泊現象增多，發(fā)運量下降；七月份，我國環(huán)渤海港口發(fā)運煤炭?jì)H為5738萬(wàn)噸，同比減少586萬(wàn)噸，環(huán)比減少600萬(wàn)噸。從八月上中旬煤炭運輸情況來(lái)看，形勢也不樂(lè )觀(guān)，吞吐量同比大幅減少。今年夏季，環(huán)渤海港口煤炭下水量與四五月份相比不但沒(méi)增加，反而減少了。

　　筆者認為，隨著(zhù)用戶(hù)在春季用煤淡季提前存煤，水電、核電等清潔能源快速發(fā)展，以及北方港口煤碼頭運輸能力提高、運輸寬松影響下；夏季，沿海煤炭市場(chǎng)旺季不旺或將成為常態(tài)化。