上游方面，隨著(zhù)煤炭先進(jìn)產(chǎn)能的加速釋放，發(fā)煤企業(yè)積極組織生產(chǎn)，煤炭產(chǎn)量和外運量保持增加態(tài)勢。運輸環(huán)節方面，秦皇島、黃驊港、京唐港仍為主力運煤港口，強大的運輸能力和高效率優(yōu)勢得到充分發(fā)揮；而新投產(chǎn)的曹妃甸華電煤碼頭在進(jìn)行試車(chē)，預計九月份正式投產(chǎn)，國投曹妃甸和華能曹妃甸港、煤二期吞吐量尚未達到滿(mǎn)負荷運轉，今年吞吐量仍有上升空間。

　　主要運煤鐵路繼續發(fā)揮重要作用，今年，大秦線(xiàn)要實(shí)現4.55億噸運量目標，比去年增加500萬(wàn)噸，太原路局充分發(fā)揮16個(gè)2萬(wàn)噸、44個(gè)1萬(wàn)噸裝車(chē)點(diǎn)所形成的運輸優(yōu)勢，增加煤炭發(fā)運量。今年5月21日，蒙冀線(xiàn)擴能改造工程正式完成，運輸能力由以前的5000萬(wàn)噸/年提升至1.5億噸/年，按計劃今年運量將達到1億噸，增加4600萬(wàn)噸?！叭鳌焙蛯幭闹饕獌?yōu)質(zhì)資源集中流向環(huán)渤海10大港口下水，加之南方用電需求快速回升，助推沿海煤炭市場(chǎng)繼續保持供運需三高態(tài)勢。

　　上半年，環(huán)渤海10大運煤港口（含華電曹妃甸港）合計發(fā)運煤炭達到3.6億噸，同比約增長(cháng)900萬(wàn)噸。展望下半年煤炭運輸市場(chǎng)，隨著(zhù)“迎峰度夏”和冬儲等兩個(gè)用煤高峰的相繼到來(lái)；加之工業(yè)用電逐漸復蘇，煤炭需求應好于上半年。下半年，煤炭市場(chǎng)需求旺盛，環(huán)渤海港口煤炭交易更加活躍，港口轉運更加繁忙。

　　隨著(zhù)煤炭先進(jìn)產(chǎn)能的加快釋放，鐵路運輸的增加，下游需求繼續轉好，港口外部環(huán)境趨好。環(huán)渤海10港通過(guò)挖潛增效和科學(xué)調度指揮，來(lái)提高港口煤炭運輸效率，加快貨物周轉。在進(jìn)口煤增量有限的情況下，今年我國環(huán)渤海港口煤炭吞吐的增量將達到2000萬(wàn)噸。