去年12月以來(lái)，受強冷空氣來(lái)襲和水電運行減弱影響，多地電廠(chǎng)火電負荷繼續穩中攀升，浙能、上電等主要發(fā)電企業(yè)的耗煤水平逐漸提高，帶動(dòng)電廠(chǎng)拉運積極性不斷提高；加之環(huán)渤海港口優(yōu)質(zhì)低硫現貨出現緊缺以及部分煤礦發(fā)運量減少等因素導致鐵路運力，資源短缺對內貿煤價(jià)格產(chǎn)生一定支撐和推動(dòng)作用，助推港口動(dòng)力煤價(jià)格在12月份最后一周出現小幅上漲。

　　受季節性提振影響，民用電負荷增加，各環(huán)節發(fā)運和拉運積極性均有所提高，環(huán)渤海港口煤炭運輸形勢有所轉好，尤其拉運同煤、中煤的船舶增多。12月份，沿海六大電廠(chǎng)日均耗煤70.3萬(wàn)噸，較11月份日均耗煤增加16.8萬(wàn)噸；電廠(chǎng)日耗的大幅增加以及進(jìn)口煤的通關(guān)不暢，促使電廠(chǎng)耗煤數量高于調進(jìn)數量，電廠(chǎng)庫存持續下行。

　　進(jìn)入一月份，隨著(zhù)氣溫下降，電廠(chǎng)負荷仍在高位；盡管部分地區對進(jìn)口煤適當放開(kāi)，但電廠(chǎng)仍在積極拉運國內煤炭補庫，沿海煤炭運輸繼續保持活躍氣氛，國內煤炭市場(chǎng)依然供需兩旺。截至1月13日，沿海六大電廠(chǎng)存煤1377萬(wàn)噸，較12月初下降410萬(wàn)噸；日耗77.9萬(wàn)噸,較12月初增加20.7萬(wàn)噸。寒冬時(shí)節，華東地區部分電廠(chǎng)存煤出現大幅減少，環(huán)渤海主力運煤港口急用戶(hù)所急，加強與礦路航電各方的協(xié)調聯(lián)系，全力配合告急電廠(chǎng)船舶優(yōu)先靠泊、裝卸作業(yè)，做好電煤保供工作。

　　一月上中旬，電廠(chǎng)日耗仍會(huì )保持高位，沿海煤市供需兩旺將持續，到港拉煤船舶基本能滿(mǎn)足港口裝運所需，環(huán)渤海港口煤炭運輸形勢繼續看好。受電廠(chǎng)節前搶運煤炭影響，拉動(dòng)港口運輸形勢看好，環(huán)渤海港口煤炭吞吐量將延續12月份的良好局面。

　　進(jìn)入一月份，臨近春節，部分貿易商開(kāi)始加大銷(xiāo)售力度，增加外運數量；下游用戶(hù)看空心態(tài)將出現，限制了大規模采購的積極性，供需關(guān)系將向供需平衡態(tài)勢轉變。從1月8日開(kāi)始，市場(chǎng)煤交易價(jià)格出現小幅下跌態(tài)勢；截止目前，發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤跌至585元/噸。

　　受1月13日陜西神木礦難影響，安全檢查力度加大，礦方自主性停產(chǎn)、減產(chǎn)增多；加之電廠(chǎng)積極消耗自身庫存，存煤繼續呈現下降，采購數量相應增加。下旬，預計煤炭市場(chǎng)仍有望保持活躍，港口市場(chǎng)煤價(jià)格仍有上漲機會(huì )，預計煤價(jià)在1月20日左右將出現小幅上漲，漲幅5-10元/噸。