繼今年2月22日，江蘇永鋼集團煉鋼廠(chǎng)新一鋼2#連鑄機機器人拆裝滑板油缸項目一次熱試成功并投用后，3月1日，該企業(yè)第二套1#連鑄機機器人自動(dòng)拆掛滑板油缸項目也熱試成功并投用。該項目?jì)H70S左右就精準完成滑板油缸自動(dòng)拆裝、介質(zhì)管道插拔，成功率100%。

　　近年來(lái)，永鋼大力推進(jìn)智能制造，致力于實(shí)現煉鋼-連鑄生產(chǎn)現場(chǎng)少人化、無(wú)人化，旨在把員工從惡劣環(huán)境、危險崗位解放出來(lái)。

　　2023年6月18日，鐳目公司第一套智能澆鋼平臺在江蘇永鋼9#連鑄機交付驗收，其良好的使用效果贏(yíng)得了永鋼對鐳目這項國內自主首創(chuàng )專(zhuān)利成果的高度認可和信任。短短數月，永鋼與鐳目公司再次簽訂了第二套智能澆鋼平臺項目建設合同。3月1日熱試成功的機器人自動(dòng)拆掛滑板油缸，正是第二套智能澆鋼平臺項目的重要子項目（其他子項目還包括機器人測溫取樣、機器人加覆蓋劑等等）。

　　該子項目創(chuàng )造了從安裝、熱試到投用不到兩個(gè)月的“歷史紀錄”，是鐳目和永鋼攜手并進(jìn)，珠聯(lián)璧合，不懈努力的成果。

　　永鋼集團新一鋼機械手自動(dòng)拆裝油缸現場(chǎng)圖

　　永鋼該項目在投用前，其連鑄生產(chǎn)中拆裝滑板油缸工作一直采用人工方式，需要由人工在懸空的天橋上扛著(zhù)重量超過(guò)35kg的油缸進(jìn)行拆換，其鋼包口鋼渣有墜落砸傷人員風(fēng)險，人工作業(yè)環(huán)境高溫高危！新項目投用后，以前高危的人工作業(yè)全部由機器人代替：即所有操作過(guò)程流程化、數據化、可追溯，遠離惡劣環(huán)境；現場(chǎng)無(wú)人化一鍵操作，大大降低了工人的勞動(dòng)強度；改善了作業(yè)環(huán)境，推動(dòng)了崗位優(yōu)化整合，實(shí)現零安全隱患；鋼企人力成本高的難題也得到解決！

　　除上述業(yè)績(jì)外， 2023年以來(lái)，以田陸博士領(lǐng)軍的鐳目研發(fā)團隊，持續對其創(chuàng )新研發(fā)的國家專(zhuān)利成果連鑄大包智能澆鋼平臺進(jìn)行迭代升級，截至目前原有和新增功能已達17項。同時(shí)還開(kāi)發(fā)了一鍵澆鋼系統，該系統致力于實(shí)現操作平臺無(wú)人化、結晶器澆鋼平臺少人化，真正做到讓澆鋼工人遠離作業(yè)現場(chǎng)！

　　據初步統計：鐳目智能澆鋼平臺系統目前已在韶鋼、武鋼、攀鋼、重鋼等18家鋼廠(chǎng)28臺連鑄機上取得應用且成效顯著(zhù)，市場(chǎng)占有率已達到70%以上。未來(lái)，鐳目公司將持續聚焦智能制造領(lǐng)域，進(jìn)一步提升智造的創(chuàng )新能力與落地實(shí)踐能力，為鋼企數字化轉型貢獻更多鐳目智慧?。ㄖx娜）