短短幾年間，福建寧德時(shí)代新能源有限公司“異軍突起”：在動(dòng)力電池行業(yè)從跟跑、并跑，再到領(lǐng)跑，動(dòng)力電池裝機量連續兩年位列全球第一；更因其產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，上海汽車(chē)集團等上下游企業(yè)紛紛入駐。目前，福建已成為東南沿海最具競爭力的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地。
除了汽車(chē)、儲能電池外，“電動(dòng)福建”正逐漸拓展新能源裝備、電動(dòng)船舶等新領(lǐng)域。福建省工業(yè)和信息化廳副廳長(cháng)蘭文8日在會(huì )議中透露，電動(dòng)船舶已成為船舶行業(yè)新的發(fā)展熱點(diǎn)，福建將大力發(fā)展電動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)。
福建船舶工業(yè)歷史悠久，1866年清朝在馬尾創(chuàng )建的福建船政和1858年英商在廈門(mén)投資的廈門(mén)船塢公司，都是福建省近代船舶工業(yè)的發(fā)端，曾經(jīng)為近代中國的飛機、艦船制造做出過(guò)杰出的貢獻。蘭文分析，船舶工業(yè)歷史悠久，又加上培育出了以寧德時(shí)代新能源為龍頭的電池產(chǎn)業(yè)集群，為福建大力發(fā)展電動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)提供了良好基礎。
電動(dòng)船舶是指以電池動(dòng)力部分或完全替代燃料油，產(chǎn)生動(dòng)力及能源的船舶，其應用可有效減少排放和噪音污染，是船舶行業(yè)重要發(fā)展方向之一。國內電動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)仍處于起步發(fā)展階段。福建農林大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院戴永務(wù)教授認為，推廣應用電動(dòng)船舶是促進(jìn)碳達峰、碳中和目標實(shí)現的有力抓手，是加快福建省生態(tài)文明試驗區建設的重要舉措。
福建省正在建設“21世紀海上絲綢之路”核心區，推進(jìn)海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。戴永務(wù)認為，能耗低、零排放、低噪音、無(wú)污染的電動(dòng)船舶是實(shí)現節能減排和轉型升級的重要路徑，也將在“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區將迎來(lái)廣闊的市場(chǎng)空間。
目前，福建正以福建省船舶工業(yè)集團和寧德時(shí)代新能源有限公司為基礎，聯(lián)合打造電動(dòng)船舶研發(fā)制造基地。蘭文透露，經(jīng)多輪會(huì )商，福建省船舶工業(yè)集團和寧德時(shí)代新能源有限公司等已形成共識，將在福建成立聯(lián)合實(shí)體，加強在船舶電動(dòng)化產(chǎn)業(yè)化應用、綠色港航建設、新能源和智慧綜合能源領(lǐng)域科研與成果轉化等方面的合作；鼓勵企業(yè)開(kāi)展電動(dòng)船舶及其電池動(dòng)力系統等方面研究。
蘭文表示，福建電動(dòng)船舶將提升全產(chǎn)業(yè)鏈競爭力，打造兼具經(jīng)濟性、安全性、實(shí)用性的電動(dòng)船舶及其關(guān)鍵配套設施設備產(chǎn)業(yè)體系。
福建將發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，力爭率先在福州、廈門(mén)、寧德等具備較好發(fā)展基礎和合適應用場(chǎng)景的地區推廣電動(dòng)船舶，逐步實(shí)現全省、長(cháng)江等內河推廣應用。蘭文表示，福建結合電動(dòng)船舶特點(diǎn)，已先期選出9個(gè)應用場(chǎng)景下的9款船型作為試點(diǎn)示范項目，包括閩江貨船、港作拖輪、閩江游船、鼓浪嶼輪渡、廈門(mén)環(huán)島游船、海事公務(wù)船、漁業(yè)輔助船、大金湖游船和豪華游艇等，各項目已在加快推進(jìn)中。
