12月11日，上海寶冶承建的高強度鋼材切割加工車(chē)間、分段建造車(chē)間統籌單體建設工程（簡(jiǎn)稱(chēng)“大連船舶項目”）完成竣工交接。大連船舶項目的順利移交，不僅標志著(zhù)項目建設的圓滿(mǎn)完成，同時(shí)也為與大連船舶重工集團的進(jìn)一步合作打下了堅實(shí)的基礎。
大連船舶項目于2019年3月15日開(kāi)工，在大連船舶重工集團的重點(diǎn)關(guān)注及全力支持下，上海寶冶科學(xué)策劃、精心組織，項目部精細施工，大干快上。時(shí)間緊、任務(wù)重，各參建方克服了地質(zhì)條件復雜、構件種類(lèi)繁多、結構復雜及疫情防控等困難，全力組織，日夜奮戰。項目于2019年6月18日進(jìn)行了鋼結構第一次吊裝，2019年11月21日主體驗收順利通過(guò)，2020年8月17日順利完工，共計歷時(shí)522天。后經(jīng)過(guò)3個(gè)月的竣工備案及結算工作，正式移交業(yè)主單位。
大連船舶項目為大連船舶重工集團高技術(shù)船舶制造基地，位于大連市金州區孤山大街大洋廠(chǎng)區內，占地面積為87227平方米，切割加工車(chē)間、分段建造車(chē)間建筑面積為79571平方米，建筑高度35.835米承載多項科研課題的示范應用，結合了鋼結構切割車(chē)間、加工車(chē)間、分段建造車(chē)間，及平面運輸線(xiàn)為一體的聯(lián)合體廠(chǎng)房，內含多個(gè)功能區段，多種結構形式，實(shí)現了從鋼材進(jìn)場(chǎng)到部件出廠(chǎng)的一體化轉運，為現代化艦艇生產(chǎn)提供了完整流水線(xiàn)。
