截至6月30日，北京大興國際機場(chǎng)各建設主體負責的主要工程項目均如期順利竣工，完工項目一次驗收合格率均達100%。大興國際機場(chǎng)工作重心從工程建設轉入準備投入運營(yíng)。圖為北京大興國際機場(chǎng)航站樓內景（全景拼接照片）。新華社記者 才 揚攝

　　6月30日，大興機場(chǎng)各建設主體負責的主要工程項目均如期順利竣工，大興機場(chǎng)工作重心從工程建設轉入準備投入運營(yíng)。

　　進(jìn)入2019年以來(lái)，北京大興國際機場(chǎng)項目涉及的機場(chǎng)主體工程、航空公司基地工程、空管航油工程、各項配套工程以及外圍的高速公路、高鐵城鐵等工程均如期建設完成，相關(guān)竣工驗收工作有序推進(jìn)。截至目前，完工項目一次驗收合格率均達100%。在建設方案、施工圖設計以及工程質(zhì)量等方面，大量采用高于國家和行業(yè)的標準。

　　大興機場(chǎng)是全球最大的空地一體化綜合交通樞紐，主要工程項目也涉及多個(gè)“第一”，創(chuàng )下多個(gè)“之最”。飛行區方面，在國內首次采用“三縱一橫”全向構型跑道，可根據風(fēng)向調整使用跑道；空管方面，“鳳凰之眼”西塔臺將在全國第一個(gè)實(shí)現高級地面引導系統四級標準，實(shí)現自動(dòng)識別航空器在跑道及滑行道上運行的潛在沖突，同時(shí)結合華北空管局在地面建設的導航設施設備，大興機場(chǎng)在低能見(jiàn)度條件下的保障能力在世界范圍內也屬于先進(jìn)水平；飛行保障方面，南航作為份額最大的主基地航空公司在大興機場(chǎng)已經(jīng)建成亞洲跨度最大機庫、亞洲最大運行控制中心和亞洲最大航空食品生產(chǎn)基地，其中1號機庫，跨度達405米，維修大廳高40米，可同時(shí)容納2架空客A380、3架波音B777及3架窄體機，或同時(shí)容納12架空客A320系列窄體客機，也是亞洲單體建設規模最大的機庫。

　　大興機場(chǎng)主要工程項目的如期竣工，為下一步開(kāi)展聯(lián)調聯(lián)試、投運演練打下了堅實(shí)基礎，機場(chǎng)也將工作重點(diǎn)轉入準備投入運行。在投入運營(yíng)階段，大興機場(chǎng)將進(jìn)行6次綜合演練。綜合演練科目共計787個(gè)項目，航班量達500班次，計劃模擬旅客51984人次，模擬行李35270件次。在正式演練之前，機場(chǎng)將開(kāi)展投運推演，進(jìn)一步做好風(fēng)險研判，深化細化優(yōu)化投運方案，做好投運的各項準備。通過(guò)演練最大限度地發(fā)現問(wèn)題，并及時(shí)化解，確保機場(chǎng)順利投運。

　　據了解，大興機場(chǎng)運行中心將于7月初完成人員的正式入駐，7月中旬完成設備設施及系統聯(lián)調聯(lián)試、崗位實(shí)操考核及單專(zhuān)項演練，并開(kāi)始24小時(shí)值班。首都機場(chǎng)集團各專(zhuān)業(yè)公司擬于8月中旬全部入駐大興機場(chǎng)，進(jìn)入常態(tài)運行。

　　目前，大興機場(chǎng)輸油管道已經(jīng)正式通油，地源熱泵系統開(kāi)始運行，地鐵大興機場(chǎng)線(xiàn)正在進(jìn)行空載試運行，機場(chǎng)各項工作均按照進(jìn)度計劃順利進(jìn)行。