近日,研究院申報的“540MPa級高硅高鉻耐候鋼及其制備方法”“630MPa級高耐蝕耐候鋼及其制備方法”“660MPa級高耐蝕耐候鋼及其制備方法”三項專(zhuān)利，獲得日本發(fā)明專(zhuān)利授權。
為了應對全球氣候變暖，2020年我國提出了“碳達峰”“碳中和”目標。而耐候鋼作為環(huán)保型、長(cháng)壽命型、資源節約型的低碳綠色鋼鐵產(chǎn)品，其研發(fā)和應用，對于保護生態(tài)環(huán)境、降低碳排放具有重要作用。
攀鋼是我國第一代鐵道貨車(chē)用耐候鋼的開(kāi)發(fā)者之一，多年來(lái)一直致力于先進(jìn)耐候鋼的生產(chǎn)和應用技術(shù)研究，先后攻克了高強耐候鋼的強韌性匹配、厚規格耐候鋼的組織均勻性和低溫沖擊韌性控制、不同環(huán)境下耐候鋼的耐腐蝕性能優(yōu)化等行業(yè)共性技術(shù)難題。研發(fā)的耐候鋼產(chǎn)品質(zhì)量?jì)?yōu)良，多個(gè)牌號通過(guò)了中鐵檢驗認證中心（CRCC）認證。采用攀鋼耐候鋼制造的鐵道車(chē)輛等產(chǎn)品，遠銷(xiāo)澳大利亞等地。近年來(lái)，攀鋼耐候鋼相關(guān)研究成果已獲得9項中國發(fā)明專(zhuān)利授權，2項成果獲得四川省科技進(jìn)步獎。
為進(jìn)一步提升耐候鋼產(chǎn)品的質(zhì)量，拓展我國耐候鋼的應用領(lǐng)域，攀鋼通過(guò)與四川省裝配式建筑產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì )共建“建筑工程耐候鋼研發(fā)應用中心”，申報“抗震型耐大氣腐蝕建筑結構用熱軋鋼板和鋼帶”等團體標準，開(kāi)展“含V、Ti新型耐候鋼組織轉變、析出行為和腐蝕機制研究”“高速列車(chē)底盤(pán)車(chē)架用含釩高性能鋼板開(kāi)發(fā)及應用”“鈦微合金化耐候鋼板開(kāi)發(fā)”等政府項目研究，積極推動(dòng)耐候鋼產(chǎn)品在建筑結構、高速列車(chē)、光伏支架等領(lǐng)域的應用，從而發(fā)揮耐候鋼綠色化優(yōu)勢，助力我國“雙碳”目標實(shí)現。
同時(shí)，攀鋼放眼全球，積極開(kāi)展耐候鋼產(chǎn)品的海外布局，發(fā)揮自身耐候鋼研發(fā)技術(shù)優(yōu)勢，進(jìn)行了多項國際專(zhuān)利申請。
日本是全球最早開(kāi)始耐候鋼研發(fā)和應用的國家之一，目前耐候鋼的發(fā)展和應用已趨于成熟，其耐候鋼產(chǎn)品廣泛應用于鐵道車(chē)輛、集裝箱、建筑、橋梁等多個(gè)領(lǐng)域。此次攀鋼三項高強耐候鋼專(zhuān)利在日本獲得發(fā)明專(zhuān)利授權，標志著(zhù)攀鋼耐候鋼研發(fā)技術(shù)具備了一定的先進(jìn)性和創(chuàng )新性，達到了國際領(lǐng)先水平。此舉對提高攀鋼乃至中國耐候鋼產(chǎn)品的國際影響力以及國際市場(chǎng)競爭力，具有重要意義。
