本報通訊員 汪云富 記者 孟祥林
3月7日,鞍鋼集團攀鋼攀枝花鋼釩有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)攀鋼釩）板材廠(chǎng)成立，標志著(zhù)該公司以推行大部制、大廠(chǎng)制改革為核心的深化改革工作正式啟動(dòng)。為進(jìn)一步精簡(jiǎn)管理機構、優(yōu)化內部業(yè)務(wù)流程和工作職能，提升管理和運行效率，激發(fā)內生活力與動(dòng)力，促進(jìn)人力資源優(yōu)化配置而啟動(dòng)的大部制、大廠(chǎng)制職能變革和專(zhuān)業(yè)化整合，是攀鋼深入推進(jìn)專(zhuān)業(yè)化整合與管理架構重塑的一個(gè)縮影。
近年來(lái)，攀鋼深入學(xué)習貫徹習近平總書(shū)記關(guān)于國有企業(yè)改革發(fā)展和黨的建設的重要論述，認真貫徹國企改革三年行動(dòng)部署，全面落實(shí)鞍鋼集團相關(guān)要求，深入推進(jìn)專(zhuān)業(yè)化整合與管理架構重塑，企業(yè)治理體系更加完善，改革效能不斷釋放。
補鏈強鏈
產(chǎn)業(yè)鏈上下游業(yè)務(wù)資源整合強力推進(jìn)
今年1月份、2月份，攀鋼鈦材產(chǎn)量、銷(xiāo)量同比增長(cháng)90%、35%，鈦特材產(chǎn)量、銷(xiāo)量同比分別增長(cháng)77.7%、20%，鈦板卷產(chǎn)量、銷(xiāo)量同比分別增長(cháng)251%、79.5%，鈦金屬主要產(chǎn)品的產(chǎn)銷(xiāo)量明顯提升，整合效果日趨凸顯。通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈上下游業(yè)務(wù)資源整合，攀鋼向著(zhù)“突出實(shí)業(yè)、聚焦主業(yè)”的目標又邁出一大步。
為推動(dòng)釩鈦產(chǎn)業(yè)大發(fā)展，奮力打造第三極排頭兵，攀鋼將鈦金屬產(chǎn)業(yè)鏈上下游業(yè)務(wù)資源整合作為2022年改革的重頭戲。
攀鋼在深入剖析制約鈦金屬產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展堵點(diǎn)、難點(diǎn)的基礎上，立足從鈦原料到鈦及鈦合金高端零部件制造的完整鈦金屬產(chǎn)業(yè)鏈，進(jìn)一步明確鈦產(chǎn)業(yè)發(fā)展責任體系，充分調動(dòng)各生產(chǎn)基地協(xié)同發(fā)展的主動(dòng)性，增強了產(chǎn)業(yè)鏈的控制力和帶動(dòng)力。而在著(zhù)力推動(dòng)延鏈、補鏈、強鏈方面，四川鴻艦公司成為“點(diǎn)睛”之筆。通過(guò)多年的改革發(fā)展，該公司已實(shí)現從傳統的設備備件制造到多元相關(guān)產(chǎn)品常態(tài)化生產(chǎn)的轉型。為充分發(fā)揮其在機械制造領(lǐng)域的優(yōu)勢，攀鋼將該公司不同主體綜合效益低的機械加工業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，全面盤(pán)活存量資源，促進(jìn)資源科學(xué)有效配置。
集聚規模效應帶來(lái)捷報頻傳：四川鴻艦公司成功開(kāi)發(fā)攀西地區首臺全鈦壓力容器，0.1×500毫米寬幅“手撕”鈦箔材軋制技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先……2022年，四川鴻艦公司主營(yíng)收入由2017年的4.2億元增長(cháng)到9億元；今年前兩個(gè)月，又實(shí)現了挑戰目標。這為攀鋼打造基于鈦及鈦合金高端材料的高端零部件制造產(chǎn)業(yè)集群奠定了堅實(shí)基礎。
統籌優(yōu)化
資源要素高效集中配置效果顯現
經(jīng)過(guò)供銷(xiāo)兩端及相關(guān)各方的共同努力，今年初以來(lái)，西部物聯(lián)降本增效工作持續推進(jìn)，完成了進(jìn)度分解指標。該公司相關(guān)負責人說(shuō)道：“攀鋼高站位謀劃、高效率推進(jìn)，打出強有力‘組合拳’，優(yōu)化了西部物聯(lián)職責定位，破解了攀鋼物流體制不順、資源分散、機構冗余、管理手段落后等問(wèn)題，激發(fā)了活力動(dòng)力?！?/div>
攀鋼確立西部物聯(lián)“企業(yè)物流、物流企業(yè)”雙重定位，2022年完成了對六大生產(chǎn)基地（攀鋼釩公司，釩鈦股份公司，鈦材公司，礦業(yè)公司，西昌鋼釩公司，攀長(cháng)特公司）生產(chǎn)物流實(shí)施跨區域全面整合，對供應、生產(chǎn)、銷(xiāo)售物流實(shí)行統一管控，實(shí)行“公司直管作業(yè)區”短流程管理模式，管理界面更加清晰，為把西部物聯(lián)建設成為中國西部最具競爭力的智慧物流企業(yè)奠定了堅實(shí)基礎。
實(shí)行基地一體化管理后，西部物聯(lián)對座架車(chē)輛實(shí)施統一調配、資源共享，實(shí)現卷鋼座架循環(huán)車(chē)壓減900輛，百米座架循環(huán)車(chē)根據合同和排產(chǎn)情況最低減少至13列，壓減幅度均達45%，有效緩解線(xiàn)路壓力；卷鋼專(zhuān)列往返時(shí)間從5天~6天壓縮到3.5天，最快達到50小時(shí)，大大縮短了用戶(hù)交貨期；通過(guò)開(kāi)展鐵鋼界面聯(lián)合保供攻堅，月均鐵水車(chē)加蓋率達到99%以上，鐵水罐配罐準點(diǎn)率達到99.44%，較一體化管理前分別提升13%、2.31%，降本增效明顯。2022年，該公司實(shí)現量化降本3.8億元。
上述舉措的成功實(shí)施，打破半個(gè)世紀以來(lái)該公司各生產(chǎn)基地、各單位“各自為戰”局面的，還有公務(wù)車(chē)資源優(yōu)化整合。
長(cháng)期以來(lái)，攀鋼公務(wù)車(chē)資源分散在各單位且獨立運營(yíng)，車(chē)輛和人員不能實(shí)現區域、單位間協(xié)同共享，管理水平參差不齊，車(chē)輛運行效率低下。隨著(zhù)2022年12月30日該公司與最后一家單位簽訂公務(wù)車(chē)服務(wù)保障協(xié)議，原有的運行模式已成為歷史。攀鋼將所屬子企業(yè)377臺公務(wù)車(chē)整合至攀鋼綜合服務(wù)中心后，從今年1月1日開(kāi)始已正式實(shí)行集中管控、統一管理。在構建全新的“管理+服務(wù)”運行模式后，該公司年公務(wù)車(chē)相關(guān)費用將在2021年基礎上壓減21%以上，公務(wù)車(chē)業(yè)務(wù)涉及全口徑人員優(yōu)化大于20%。今年前兩個(gè)月，攀鋼已如期實(shí)現費用壓減進(jìn)度目標。
架構重塑
內部管理職能整合提速升級
自全要素托管汽車(chē)板剪切配送單元模式實(shí)施以來(lái)，攀鋼國貿公司充分發(fā)揮一體化優(yōu)勢，汽車(chē)板剪切配送單元生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)不斷取得新突破——2022年，成都零部件公司加工量同比增長(cháng)13%，利潤同比增長(cháng)28%；攀中伊紅公司加工量同比增長(cháng)18.06%，利潤同比增長(cháng)24.18%。一企一策，讓汽車(chē)板剪切配送單元正在持續煥發(fā)生機與活力。
為改變汽車(chē)板剪切配送單元與營(yíng)銷(xiāo)系統相對獨立，對營(yíng)銷(xiāo)系統一體化工作帶來(lái)不利影響等情況，攀鋼將西部物聯(lián)下屬的兩家汽車(chē)板剪切配送公司劃轉至國貿公司，與營(yíng)銷(xiāo)系統形成方向一致、集中統籌、貼近市場(chǎng)服務(wù)戰略直供與重點(diǎn)用戶(hù)的工作機制，快速響應市場(chǎng)、提升服務(wù)水平。
這只是攀鋼推動(dòng)內部管理職能整合提速升級的一個(gè)方面。近年來(lái)，攀鋼在管理架構重塑上下足了功夫。針對星云智聯(lián)在原有體制下不能充分發(fā)揮攀鋼產(chǎn)業(yè)數字化、數字產(chǎn)業(yè)化發(fā)展主力軍作用的弊端，攀鋼將其調整為直管子企業(yè)，并通過(guò)托管蓉通微鏈，促進(jìn)數字產(chǎn)業(yè)資源整合及優(yōu)化配置，充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢和協(xié)同效應，進(jìn)一步提升了集約化發(fā)展能力。
攀鋼剝離財務(wù)共享服務(wù)中心財務(wù)共享業(yè)務(wù)，整合納入鞍鋼集團統一管控；重構人力資源共享服務(wù)模式，實(shí)現業(yè)務(wù)數字化、管理扁平化、服務(wù)高效化，有效支撐攀鋼人力資源管理效率和基層單位人力資源服務(wù)效率提升，改革效果明顯。
改革激活一池春水，改革激發(fā)活力動(dòng)力。攀鋼深入推進(jìn)專(zhuān)業(yè)化整合與管理架構重塑，有力保障了2022年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)跑贏(yíng)大盤(pán)，2023年實(shí)現良好開(kāi)局。
站在新的起點(diǎn)，攀鋼將全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神，堅持守正創(chuàng )新、立破并舉，推進(jìn)更深層次改革，打造世界一流的企業(yè)治理能力，在奮力打造新鞍鋼高質(zhì)量發(fā)展戰略支撐極的新征程上展現新作為、干出新業(yè)績(jì)。
《中國冶金報》（2023年03月21日 06版六版）
來(lái)源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)
編輯：宋玉錚
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