12月13日，中冶寶鋼承制邯鋼匯達鐵水車(chē)項目完成設計技術(shù)方案，在邯鋼運營(yíng)保障中心現場(chǎng)，順利通過(guò)邯鋼公司煉鐵廠(chǎng)、煉鋼廠(chǎng)、信息與自動(dòng)化部等相關(guān)人員與中冶寶鋼研發(fā)團隊詳細地聯(lián)合審查。相關(guān)方一致認為設計方案符合協(xié)議及工藝要求，同意進(jìn)入設備的后續設計及制造階段。

　　該項目包括承載噸位刷新當前世界紀錄的6臺425噸鐵水車(chē)以及12臺220噸鐵水車(chē)。中冶寶鋼旗下“中冶重機”品牌無(wú)軌化冶金大物流PBC系列鐵水車(chē)，載重噸位覆蓋80噸-450噸，用于高爐至轉爐之間駁運1600℃液態(tài)鐵水，能夠滿(mǎn)足“一罐到底”冶煉工藝、節省土地占用、縮短煉鋼和煉鐵距離、工藝路線(xiàn)短、運行成本低等市場(chǎng)需求，并具有節能環(huán)保、智能遙控、人機交互及安全應急處置等新技術(shù)，含10多項專(zhuān)利技術(shù)。

　　中冶寶鋼技術(shù)團隊通過(guò)PPT和視頻方式對該項目進(jìn)行了詳細地介紹。評審方根據合同、技術(shù)協(xié)議，對項目涉及的220噸鐵水車(chē)和425噸鐵水車(chē)的設計結構、配置、與現場(chǎng)匹配工藝等進(jìn)行了詳細認真地審查。該項目在多個(gè)方面具有挑戰性，承重噸位大、現場(chǎng)尺寸限制大、環(huán)保要求高、自動(dòng)化程度高、作業(yè)率要求高，對整體結構設計、驅動(dòng)能力、制動(dòng)效能、系統配置等各方面都提出新的要求。

　　該項目位于河北涉縣龍西工業(yè)聚集區內，是河北省邯鄲市“一號工程”，為適應京津冀地區嚴苛的環(huán)保要求，全部設備均采用2022年12月正式實(shí)施的國內最高的非道路四階段環(huán)保標準，該項目建成投產(chǎn)后，將負責邯鋼新區現場(chǎng)每年600萬(wàn)噸鐵水的轉運工作。中冶寶鋼將不斷努力提標改質(zhì)，攜手邯鋼集團，為將邯鋼打造成一個(gè)集聚綠色、智能、高端的現代化鋼鐵制造基地貢獻力量。（胡偉杰 楊駿）