中國冶金報 中國鋼鐵新聞網(wǎng)
記者 劉經(jīng)緯 報道
“要大力推廣新型結構材料和氫能應用，助力我國鋼鐵行業(yè)增強產(chǎn)業(yè)鏈韌性，實(shí)現‘雙碳’目標?！?1月23日，在第十三屆中國鋼鐵年會(huì )上，中國金屬學(xué)會(huì )名譽(yù)理事長(cháng)、中國工程院院士干勇在做專(zhuān)題報告時(shí)表示，要增強產(chǎn)業(yè)鏈韌性，推動(dòng)鋼鐵行業(yè)綠色智能發(fā)展。
增強產(chǎn)業(yè)鏈韌性是我國科技結構調整的總體思路
干勇表示，在全球經(jīng)濟一體化背景下，國家之間的競爭已由企業(yè)之間、產(chǎn)業(yè)鏈之間的競爭逐漸轉變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)集群之間、產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統之間的競爭。在這種背景下，集群化發(fā)展成為制造業(yè)結構調整和轉型升級的必由之路，而較強的創(chuàng )新能力正成為世界級先進(jìn)制造業(yè)集群的最重要特征。
當前，我國與西方的新競爭格局正在形成，以美國為首的西方國家構建了對華科技戰“國際聯(lián)隊”，企圖阻斷中國高端制造業(yè)發(fā)展。干勇認為，當前中國制造業(yè)“單打獨斗”的競爭力還比較差，亟須開(kāi)展聯(lián)合創(chuàng )新。
“以包括先進(jìn)結構功能材料在內的先進(jìn)材料為代表的關(guān)鍵核心領(lǐng)域將是未來(lái)國際競爭的焦點(diǎn)?！彼治龅?，我國在部分高端金屬材料、重稀土材料及冶煉、5G通信設備、新能源汽車(chē)等領(lǐng)域出現了一批具有重要戰略意義、對國際市場(chǎng)有控制力、在技術(shù)上有引領(lǐng)力甚至具有反制能力的“長(cháng)板”企業(yè)。但我國在一些關(guān)鍵領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng )新模式中，也存在忽視關(guān)鍵技術(shù)的聯(lián)合攻關(guān)與協(xié)同創(chuàng )新，忽視資源整合和培育創(chuàng )新型大企業(yè)等問(wèn)題，小散弱特征明顯。
針對這些現狀，干勇表示，我國科技結構調整的總體思路是增強產(chǎn)業(yè)鏈韌性，要實(shí)現全鏈條技術(shù)創(chuàng )新、建設創(chuàng )新聯(lián)合體，同時(shí)要培育大企業(yè)集團和產(chǎn)業(yè)集群。
干勇強調，要突出企業(yè)創(chuàng )新主體地位，實(shí)現技術(shù)溢出效應最大化。要用新型創(chuàng )新組織整合資源，培育創(chuàng )新聯(lián)合體，培育大企業(yè)集團，培育產(chǎn)業(yè)集群，形成制造強國建設的3種創(chuàng )新模式。同時(shí)，要發(fā)揮企業(yè)的技術(shù)創(chuàng )新主體作用并聯(lián)合大學(xué)、研究機構，根據企業(yè)發(fā)展需求和國際形勢發(fā)展需要，調整大學(xué)、研究機構的研發(fā)方向，補齊基礎研究短板。
以鋼鐵為代表的基礎產(chǎn)業(yè)亟需增強產(chǎn)業(yè)鏈韌性
干勇表示，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，我國鋼鐵行業(yè)已形成完整的產(chǎn)業(yè)體系，但由于發(fā)展較快、發(fā)展不平衡，也面臨生態(tài)環(huán)境問(wèn)題、產(chǎn)業(yè)和能源結構問(wèn)題、工藝流程問(wèn)題、質(zhì)量品牌問(wèn)題、技術(shù)創(chuàng )新體系問(wèn)題等諸多方面的問(wèn)題，產(chǎn)業(yè)鏈韌性亟須增強。
對此，干勇認為，鋼鐵行業(yè)應聚焦產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節，推進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。具體來(lái)說(shuō)，一是通過(guò)政策支持淘汰落后產(chǎn)能；二是加強信息化建設，運用數字化轉型賦能；三是鼓勵發(fā)展短流程工藝技術(shù)；四是同步推進(jìn)節能與降碳，推進(jìn)綠色制造和智能制造；五是用全生命周期理論研發(fā)新型結構材料；六是推進(jìn)研發(fā)氫能新技術(shù)；七是進(jìn)行技術(shù)創(chuàng )新體系變革。
在這些發(fā)展方向中，他著(zhù)重強調了新型結構材料和氫能的作用。
干勇介紹，目前新型結構材料的發(fā)展趨勢主要有兩個(gè)方面。一是超強韌化、輕量化?！拜p質(zhì)高強的新型結構材料將體現綠色節能降耗的巨大效應?！彼硎?，推進(jìn)我國在強韌化、輕量化材料成型技術(shù)與裝備方面的創(chuàng )新，對支撐航空航天、能源電力裝備、高技術(shù)船舶、先進(jìn)軌道交通裝備等發(fā)展具有重要影響。二是結構功能一體化。研究先進(jìn)陶瓷及其復合材料、輕金屬及其復合材料、高端合金及其鋼—鈦復合材料、形狀記憶合金、高分子等先進(jìn)結構功能一體化材料，有助于推動(dòng)先進(jìn)結構功能一體化材料及其綠色、低成本制造技術(shù)在我國航空航天、國防和重大裝備等領(lǐng)域的應用。
“以氫代碳是當前低碳發(fā)展及鋼鐵綠色化的根本出路?！备捎逻€強調了氫能的作用。他表示，綠氫是實(shí)現“雙碳”目標的重要支撐，預計未來(lái)將有5萬(wàn)億美元的投資總額流入清潔氫能的直接供應鏈當中。也只有這樣才能實(shí)現碳中和。他預測，到2060年，我國風(fēng)電和光伏發(fā)電量將達到8萬(wàn)億千瓦時(shí)左右，可制氫1億噸。屆時(shí)，我國鋼鐵行業(yè)氫冶金所占比例可達到25%。
干勇表示，電氫耦合是未來(lái)能源發(fā)展的必然選擇，鋼鐵行業(yè)電氫耦合的協(xié)調機制是實(shí)現氫基直接還原的氫冶金和實(shí)現氫基中和二氧化碳的碳基冶金的零排放的保證，建立低成本、大規模、綠色經(jīng)濟氫體系應當成為鋼鐵行業(yè)轉型升級的目標之一?！颁撹F企業(yè)應當成為綠氫主體供應基地，成為氫能設備的供應商，成為綠色能源的利用者?！备捎抡f(shuō)。
