多位受訪(fǎng)企業(yè)負責人和專(zhuān)家表示，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要推動(dòng)力已經(jīng)轉向技術(shù)能力的提升和產(chǎn)業(yè)鏈的完善，產(chǎn)業(yè)扶持政策的重點(diǎn)也轉向了更大力度鼓勵自主創(chuàng )新和營(yíng)造產(chǎn)業(yè)生態(tài)，全行業(yè)已進(jìn)入邁向“自我生長(cháng)”的發(fā)展新階段。

　　多年從事汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資的國投創(chuàng )新投資管理有限公司董事長(cháng)高國華表示，國務(wù)院辦公廳近日公布的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃（2021-2035年）》，從提高技術(shù)創(chuàng )新能力、構建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展、完善基礎設施體系、深化開(kāi)放合作等方面，為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)15年的發(fā)展提供了指引，目標指向就是要增強“自我生長(cháng)”能力和國際競爭力。

　　蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng )始人李斌告訴記者，蔚來(lái)汽車(chē)成立以來(lái)，已累計投入約200億元用于技術(shù)研發(fā)、約200億元開(kāi)展用戶(hù)服務(wù)體系建設和品牌建設，目前在售車(chē)型銷(xiāo)售均價(jià)超過(guò)45萬(wàn)元，打造高端新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)品牌取得積極成效?！半S著(zhù)技術(shù)不斷進(jìn)步、產(chǎn)品不斷豐富，行業(yè)‘頭部企業(yè)’即將邁過(guò)靠融資去‘燒錢(qián)’、靠補貼來(lái)‘續命’的階段，盈利只是時(shí)間問(wèn)題，我們對未來(lái)充滿(mǎn)信心?！崩畋笳f(shuō)。

　　廣汽集團總經(jīng)理馮興亞介紹說(shuō)，廣汽集團每年投入新能源汽車(chē)自主品牌的研發(fā)費用高達50億元，并在國際國內布局設立了研發(fā)機構，探索了石墨烯超級快充、ADiGO 3.0自動(dòng)駕駛等技術(shù)，已基本具備“技術(shù)立身”的能力。

　　記者采訪(fǎng)了解到，在相關(guān)企業(yè)持續推動(dòng)技術(shù)創(chuàng )新、產(chǎn)品創(chuàng )新的同時(shí)，新能源汽車(chē)的外部發(fā)展環(huán)境也持續完善。

　　“一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，廢舊電池的處理曾是新能源汽車(chē)發(fā)展面臨的難題，國家有關(guān)部門(mén)曾專(zhuān)門(mén)為此出臺文件，規定汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商有責任回收廢舊電池?！瘪T興亞說(shuō)，隨著(zhù)電池回收處理技術(shù)提升，現在廢舊電池已經(jīng)成了“香餑餑”，很多車(chē)企“有渠道沒(méi)業(yè)務(wù)”，因為都被專(zhuān)業(yè)回收處理企業(yè)買(mǎi)走了。

　　充電樁是新能源汽車(chē)發(fā)展的重要基礎設施。據中國充電聯(lián)盟統計，截至今年上半年，全國充電樁數量已達132.2萬(wàn)個(gè)，而在2015年底全國充電樁數量還只有6.6萬(wàn)個(gè)，對應車(chē)樁比從2015年底的6.4:1降至3.2:1，充電配套明顯改善。

　　今年下半年以來(lái)，交通運輸部、發(fā)改委、工信部、科技部、財政部等部門(mén)陸續出臺政策，從加大新能源汽車(chē)基礎設施建設、進(jìn)一步開(kāi)放市場(chǎng)、推動(dòng)科技創(chuàng )新等方面予以扶持；各級地方政府也紛紛出臺文件，加大新能源汽車(chē)推廣應用力度及產(chǎn)銷(xiāo)規劃布局。

　　如廣東提出，到2025年全省新能源汽車(chē)產(chǎn)量將超過(guò)60萬(wàn)輛、公用充電樁將超過(guò)15萬(wàn)個(gè)；北京提出，今年全市公交車(chē)、物流車(chē)將全部新能源化；上海今年將為非經(jīng)營(yíng)性新能源車(chē)輛增加4萬(wàn)個(gè)牌照，并為購買(mǎi)新能源汽車(chē)的消費者提供5000元充電補貼；9月1日起，重慶市政道路的路內停車(chē)位和機場(chǎng)、火車(chē)站、公交及公路客運站場(chǎng)、文體場(chǎng)館等配建的收費停車(chē)場(chǎng)，對新能源汽車(chē)免收停車(chē)費……

　　相關(guān)專(zhuān)家表示，隨著(zhù)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃（2021-2035年）》公布，從中央到地方，新能源汽車(chē)領(lǐng)域已基本形成從宏觀(guān)指引到細化落實(shí)的系統化政策體系，扶持政策的重點(diǎn)也進(jìn)一步向關(guān)鍵核心技術(shù)、扶持優(yōu)質(zhì)企業(yè)和完善應用環(huán)境傾斜。

　　“雖然政策環(huán)境漸趨成熟，但市場(chǎng)競爭仍非常激烈，新能源車(chē)企還需繼續提升基本功，加大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，繼續推動(dòng)電動(dòng)化與網(wǎng)聯(lián)化、智能化技術(shù)融合協(xié)同發(fā)展?！崩畋笳f(shuō)。

　　工信部副部長(cháng)辛國斌在3日舉行的國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì )上表示，新能源汽車(chē)市場(chǎng)競爭將更加激烈，兼并重組、優(yōu)勝劣汰進(jìn)程可能會(huì )加快，行業(yè)企業(yè)對此要有清醒認識，加快提升創(chuàng )新能力?！拔覀儗呀ㄔO市場(chǎng)化、法治化、國際化營(yíng)商環(huán)境作為重點(diǎn)，共同維護全球汽車(chē)供應鏈穩定暢通，以高水平開(kāi)放促進(jìn)高水平發(fā)展?！?/p>