歲末年初，長(cháng)三角地區鐵路建設好戲連臺。30日，江蘇境內首條利用既有線(xiàn)改造運營(yíng)的市域鐵路、全長(cháng)35.1公里的連云港市域列車(chē)開(kāi)通運營(yíng)；28日，安徽集中開(kāi)工建設合新高鐵、池黃高鐵等8個(gè)重點(diǎn)鐵路項目；滬通長(cháng)江大橋軌排鋪設完成，滬通鐵路正線(xiàn)軌道將于2020年1月全線(xiàn)貫通，年內開(kāi)通運營(yíng)……
2019年，長(cháng)三角鐵路建設繼續保持高位運行，全年完成建設投資900億元，有京港高鐵商合段、鄭阜高鐵、徐鹽鐵路、連淮揚鎮鐵路北段、寧波穿山港鐵路5條新線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)，投產(chǎn)新線(xiàn)里程863公里，其中高鐵835公里。到2019年底，長(cháng)三角區域內鐵路營(yíng)業(yè)里程超11500公里，其中高鐵營(yíng)業(yè)里程5095公里，保持全國前列；區域路網(wǎng)密度達到321公里/萬(wàn)平方公里，是全國平均水平的2.2倍。
根據長(cháng)三角一體化發(fā)展規劃綱要，到2025年，長(cháng)三角基礎設施互聯(lián)互通基本實(shí)現，軌道上的長(cháng)三角基本建成，鐵路網(wǎng)密度將達到507公里/萬(wàn)平方公里。未來(lái)6年新建鐵路將達6600公里。
