只有真正去收集成千上萬(wàn)種關(guān)于城市生活期待的答案，才能描述我們理想生活的模樣。
這已經(jīng)是第一財經(jīng)·新一線(xiàn)城市研究所制作《城市商業(yè)魅力排行榜》的第四年。與往年一樣，我們收集了170個(gè)主流消費品牌的商業(yè)門(mén)店數據和18家各領(lǐng)域頭部互聯(lián)網(wǎng)公司的用戶(hù)行為數據和數據機構的城市大數據，按照商業(yè)資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來(lái)可塑性五大維度指數來(lái)評估337個(gè)地級及以上城市。算法也和以往保持一致：綜合新一線(xiàn)城市研究所專(zhuān)家委員會(huì )打分及主成分分析法綜合得出最終結果。
去年的榜單中，一線(xiàn)城市略微調換了座次，但今年又變了回來(lái)，排序仍是北上廣深。
2019年，15座新一線(xiàn)城市依次為成都、杭州、重慶、武漢、西安、蘇州、天津、南京、長(cháng)沙、鄭州、東莞、青島、沈陽(yáng)、寧波、昆明。頭部4座新一線(xiàn)城市的位次相對穩定，無(wú)錫則繼2017年之后再一次跌出這一梯隊。
在新一線(xiàn)城市的名單中，北方城市一共有5座，南方城市的數量達到了10座。再算上一線(xiàn)城市中南北城市3:1的格局，南北差異確實(shí)已經(jīng)超越東西部之間的差距，成為了中國頂級城市之間競爭格局的重要特征。
昆明在今年成為了新一線(xiàn)城市名單中唯一一座新入榜城市。它的顯著(zhù)增長(cháng)出現在人才吸引力中——去年這項指數的排名還只有全國23，今年已經(jīng)上升到了第12位。與此同步的，昆明的生活方式多樣性指標中的各項也都有了跨越式進(jìn)步。
這幾年，新一線(xiàn)城市人樂(lè )于嘗試新的生活方式，對城市的需求也變得多樣化。缺乏新興的產(chǎn)業(yè)方向、節奏緩慢、幾十年沒(méi)有太大變化的東北城市顯然滿(mǎn)足不了人們理想生活的夙愿。沈陽(yáng)是東北如今唯一一座新一線(xiàn)城市，在所有城市中排名17，比2016年下滑3名。
今年的指標設定中，我們重點(diǎn)關(guān)注了年輕人的態(tài)度。不只是受過(guò)高等教育的大學(xué)生，那些憑一技之長(cháng)在城市立足，努力生活的18歲至35歲的年輕人都是城市的未來(lái)。
在整個(gè)算法框架中，構成一級維度指數的數據來(lái)自19個(gè)二級維度和79個(gè)三級維度——展開(kāi)到四級維度的話(huà)，指標數量已經(jīng)超過(guò)了100個(gè)。在《第一財經(jīng)》YiMagazine五月刊及線(xiàn)上發(fā)售的《2019城市商業(yè)魅力排行榜》報告冊中，我們把評判城市評判框架5個(gè)維度下的所有79個(gè)三級維度指標依次列出。你會(huì )發(fā)現，所有城市的指標高低變化曲線(xiàn)都有自己明顯的特色。沒(méi)有完美的城市，沒(méi)有兩個(gè)一模一樣的形狀。如果每個(gè)形狀都是城市的一種形態(tài)，這樣來(lái)看，城市的發(fā)展遠不止一萬(wàn)種可能。
以下將解讀五大指標的具體考量維度和計算方式：
A、商業(yè)資源集聚度
新一線(xiàn)城市研究所已經(jīng)連續四年借助商業(yè)世界理性嚴密的選址邏輯，來(lái)衡量每一座城市商業(yè)實(shí)力的強弱。商業(yè)資源集聚度正是基于這樣的邏輯構建起來(lái)，它通過(guò)考量城市受主流消費品牌青睞的程度、城市商圈的實(shí)力大小以及基礎商業(yè)的成熟度，來(lái)綜合評估城市商業(yè)資源集聚度的高低。
南北商業(yè)實(shí)力差距顯而易見(jiàn)地進(jìn)一步拉大。西北、華北和東北地區商業(yè)資源集聚度平均排名集體下滑，華南、華東城市排位整體向上走。
與東北城市跌落相對應的是，南方的珠三角城市過(guò)去一年整體更受大品牌青睞，商業(yè)實(shí)力大幅提升。
2018年至少有15座大型購物中心在廣州開(kāi)業(yè)，廣州的大品牌青睞指數自2016年以來(lái)首次超過(guò)了深圳與成都上升至全國第三。在新一線(xiàn)城市商業(yè)數據庫監測的170個(gè)主流消費品牌中，2018年佛山消費品牌門(mén)店的總體增量排在全國第八位。
修建巨型的城市綜合體、華麗規整的商圈并不是城市提升對商業(yè)品牌吸引力的唯一路徑。餐館、商超便利店、服飾店，這些琳瑯的小商業(yè)對城市空間的意義不止于提供“生活感”，發(fā)達的基礎商業(yè)、濃厚的生活氣息，也是城市不可多得的商業(yè)魅力。
成都、重慶和東莞等新一線(xiàn)城市的基礎商業(yè)發(fā)展水平較高。截至2019年2月，東莞已經(jīng)有多達39537家便利店，數量超過(guò)了所有一線(xiàn)城市，位列全國第一；而成都的美食和服裝店數量也都超過(guò)了上海。
B、城市樞紐性
衡量城市樞紐性的意義在于，我們能夠依此了解城市可以從它們的稟賦中獲得多少區位優(yōu)勢，以及這些優(yōu)勢在真實(shí)的城市體系中如何發(fā)揮作用。
從城市樞紐性這個(gè)指標最初設立開(kāi)始，我們就試圖從交通、物流和商業(yè)資源的區域中心度三個(gè)領(lǐng)域來(lái)了解每座城市與其周邊城市所構建起來(lái)的網(wǎng)絡(luò )。
以實(shí)際的航空、高鐵和公路往來(lái)班次數據，我們建立了一個(gè)基于交通聯(lián)系的復雜網(wǎng)絡(luò )模型，得出每座城市在整個(gè)城市網(wǎng)絡(luò )體系中的交通聯(lián)系度。再結合各項交通基礎設施數據匯總得出的城際交通基礎設施指數，就能夠大體衡量出各個(gè)城市的交通樞紐性地位。
整個(gè)西南地區共有69%的高鐵站是最近3年內開(kāi)通運行的。這些新增的高鐵站點(diǎn)使得西南一躍成為高鐵站數量?jì)H次于華東和華中的地區。
當然，在城市之間流動(dòng)的不僅僅是交通工具及其所載運的人?；诎⒗锇桶图瘓F提供的物流站點(diǎn)數量、物流時(shí)效性和收發(fā)包裹量三個(gè)指標綜合計算，蘇州、杭州、重慶、金華、成都、武漢是物流通達度排名靠前的非一線(xiàn)城市。
北京和西安分別在華北地區和西北地區具有商業(yè)首位優(yōu)勢，對經(jīng)濟腹地有一定輻射力。這反映了北京和西安在區域內部商業(yè)資源集聚程度，也就是其在商業(yè)上的樞紐程度。
C、城市人活躍度
人是城市真正的活力所在，正是人們的需求和興趣創(chuàng )造出了城市的活力。
杭州、成都、重慶、蘇州、南京是一線(xiàn)城市之外，城市人活躍度指數排名前五的城市。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的用戶(hù)行為數據和真實(shí)的城市數據共同構成了現代社會(huì )的城市生活。
線(xiàn)上平臺打破時(shí)空的局限，帶給城市生活更多選擇的同時(shí)，也記錄了人們消費、社交的軌跡。隨著(zhù)城市的線(xiàn)上線(xiàn)下生活進(jìn)一步融合，來(lái)自各個(gè)平臺的用戶(hù)行為數據越發(fā)成為檢視城市里活躍度的最佳數據來(lái)源。人們的消費和社交不再被城市自身規模限制，外賣(mài)、網(wǎng)購、海淘等平臺突破人們的生活半徑，將觸角擴展到全國甚至全球。
消費活躍度和社交活躍度共同構建了城市綜合活力的衡量指標。沿海城市的消費能力依然明顯強于其他地區，杭州的消費活躍度僅次于上海，超過(guò)了其他一線(xiàn)城市；而西南地區的成都和重慶更樂(lè )于分享生活。
豐富的夜生活產(chǎn)生城市夜間經(jīng)濟效益，多樣化的夜間經(jīng)濟反過(guò)來(lái)也增加了城市的活力和安全感。夜間活躍度指數一直以來(lái)都從時(shí)間分異的角度來(lái)差異化地評判城市里人的活躍度。在衛星拍攝的城市夜間燈光數據基礎上，疊加人們的夜間行為、城市中的夜間商業(yè)以及夜間服務(wù)來(lái)綜合展現天黑之后的城市面貌。
東南沿海城市與內陸區域中心城市的夜間活躍度相對更高。類(lèi)似中國人口地理上的黑河-騰沖線(xiàn)，東南地區的夜間活躍度指數顯著(zhù)高于西北地區，同樣形成了一條明顯的分割帶。
D、生活方式多樣性
多樣化的生活需求催生了城市中不同形式的場(chǎng)所，場(chǎng)所的升級創(chuàng )新又為城市人帶來(lái)了新的體驗。上升到城市的層面來(lái)看，這些空間及使用者行為習慣的集合，構成了一座城市的生活方式。
和去年榜單一樣，我們將從出門(mén)新鮮度、消費多樣性與休閑豐富度三個(gè)維度出發(fā)整理收集到的一切與生活方式相關(guān)的數據，來(lái)衡量所有城市生活方式的多樣性。
出門(mén)新鮮度指數評估的是城市中各類(lèi)場(chǎng)所的規模與種類(lèi)的豐富程度。
小眾運動(dòng)空間豐富了人們的運動(dòng)選擇，咖啡館提供了活力與創(chuàng )新的土壤。此外，城市里的展覽館、書(shū)店、電影院等活動(dòng)空間，建構了一座城市的休閑文化網(wǎng)絡(luò )。
西安和洛陽(yáng)的博物館數量眾多，武漢書(shū)店數量超越廣州與上海。
消費多樣性指數與休閑豐富度指數同屬于對用戶(hù)行為習慣的評估。其中，消費多樣性可以理解為城市的消費力在生活方式各個(gè)領(lǐng)域的釋放。休閑豐富度觀(guān)察的是城市人在運動(dòng)、閱讀、音視頻播放、旅游等方面的行為活躍度。
作為典型的低頻、大額消費，旅游的內涵這幾年正在發(fā)生快速的變化，人們對多元目的地、精品食宿、特色路線(xiàn)的需求，也意味著(zhù)人們對理想生活的更高需求。
E、未來(lái)可塑性
未來(lái)可塑性描述的是城市未來(lái)的潛力。今年未來(lái)可塑性的指標有一些細微的調整，我們重新梳理了二級指標，更重視城市本身的創(chuàng )新氛圍、對人才的吸引力以及城市的消費潛力。另外，我們也比以往更關(guān)注年輕人的態(tài)度。
優(yōu)質(zhì)的公司、資本和人才都在往一線(xiàn)和新一線(xiàn)城市聚集，創(chuàng )新氛圍和人才吸引力一直是決定城市未來(lái)最重要的因子。
在19座一線(xiàn)與新一線(xiàn)城市中，你可以找到全國80.17%的初創(chuàng )公司、56.63%的高科技型公司和54.55%的上市公司。新一線(xiàn)城市出臺的人才政策、落戶(hù)優(yōu)惠、住房補貼也在一定程度上減少了年輕人生活成本，讓他們有了更多的城市選擇——新一線(xiàn)城市畢業(yè)生的留存率在2018年比上年整體上升了3.71%。
人才與公司用腳投票的結果似乎正在告訴我們現階段中國城市發(fā)生的變化。
北京、深圳、廣州、上海、成都和西安是年輕人指數最高的6個(gè)城市。上海的年輕人指數在一線(xiàn)城市中最低，但上海年輕人消費力卻很驚人。
在未來(lái)可塑性中，我們依然將最新的GDP和人口的變動(dòng)值考慮在內，無(wú)論如何這些城市規模與增長(cháng)數據依然在主導很多人與城市有關(guān)的決定。
