2019年8月30日，“2019（第十三屆）中國金屬板材產(chǎn)業(yè)鏈年會(huì )”在廈門(mén)召開(kāi)。大會(huì )由上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司、廣西柳州鋼鐵集團有限公司、上海期貨交易所、上海鋼鐵俠電子商務(wù)有限公司主辦。
30日主題大會(huì )上，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )市場(chǎng)調研部副處長(cháng)劉彪就中國鋼鐵工業(yè)運行情況及展望發(fā)表主題演講。
他首先表示，中國鋼鐵工業(yè)在國民經(jīng)濟中占有重要地位，鋼鐵工業(yè)為中國經(jīng)濟發(fā)展提供重要支撐。從1991年開(kāi)始到今天，中國粗鋼產(chǎn)量占世界粗鋼產(chǎn)量比重不斷增加，中國鋼鐵工業(yè)在世界鋼鐵工業(yè)影響不斷擴大。
接著(zhù)，他介紹了近期鋼鐵行業(yè)運行情況。供應方面，粗鋼生產(chǎn)保持高位。7月份粗鋼產(chǎn)量8522萬(wàn)噸，同比增長(cháng)5.0%，日均粗鋼產(chǎn)量274.90萬(wàn)噸，環(huán)比下降16.88萬(wàn)噸。1-7月份粗鋼產(chǎn)量57706萬(wàn)噸，同比增長(cháng)9.0%。
進(jìn)出口方面，鋼材進(jìn)出口雙降。1-7月份全國出口鋼材3997萬(wàn)噸，同比下降2.9%，其中7月份出口鋼材557萬(wàn)噸，環(huán)比增加26萬(wàn)噸，進(jìn)口鋼材666萬(wàn)噸，同比下降13.4%。
需求方面，粗鋼表觀(guān)消費量保持增長(cháng)。7月份全國粗鋼表觀(guān)消費量為8030萬(wàn)噸，同比增長(cháng)5.5%；1-7月份累計粗鋼表觀(guān)消費量約5.42億噸，同比增長(cháng)9.7%。
價(jià)格方面，今年鋼材價(jià)格走勢相對穩定，但品種出現分化：建材、中板表現相對較好，冷軋、鋼管表現相對較差。
值得注意的是，今年以來(lái)行業(yè)銷(xiāo)售利潤率呈現下滑趨勢。
板材下游行業(yè)方面，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)降幅縮窄。從1-7月產(chǎn)銷(xiāo)情況來(lái)看，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)整體仍處于低位運行。隨著(zhù)國六車(chē)型的不斷增多，消費者觀(guān)望情緒有望得到改善，下半年汽車(chē)行業(yè)運行將有所好轉。但全年來(lái)看，汽車(chē)產(chǎn)量同比下降。當前汽車(chē)板產(chǎn)能已經(jīng)過(guò)剩，市場(chǎng)競爭激烈，汽車(chē)板效益大幅下滑。
從造船行業(yè)運行情況來(lái)看，手持訂單呈現下降趨勢，預計將影響到船板需求，今年以來(lái)船板需求大幅增長(cháng)的趨勢可能在未來(lái)數月有所減緩。
劉彪認為，在當前中國經(jīng)濟增長(cháng)由高速增長(cháng)期進(jìn)入中高速增長(cháng)期，由高速增長(cháng)期進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展期的背景下，投資對中國經(jīng)濟的拉動(dòng)作用已經(jīng)開(kāi)始逐漸弱化。這將導致中國鋼鐵消費進(jìn)入峰值平臺區。
盡管總體產(chǎn)能過(guò)剩嚴重矛盾已經(jīng)得到緩解，但經(jīng)濟發(fā)展情況對鋼材需求的影響，使得結構性矛盾比較突出，特別是板材產(chǎn)能在增加，應該引起行業(yè)關(guān)注。
另外，相關(guān)環(huán)保規定的相繼出臺顯示著(zhù)對行業(yè)的環(huán)保要求越來(lái)越高，電爐煉鋼是未來(lái)鋼鐵行業(yè)發(fā)展的亮點(diǎn)，長(cháng)期來(lái)看，鋼鐵行業(yè)仍將是以長(cháng)流程為主，短流程為輔。
2018年前十家鋼廠(chǎng)集中度35.5%，離目標依然較遠，未來(lái)鋼鐵企業(yè)兼并重組將會(huì )加快。
