本報通訊員 蔡曉霞
“要對照巴鋼（德國巴登鋼廠(chǎng)）經(jīng)驗，培育問(wèn)題文化、執行文化、奮斗文化；持續推動(dòng)科技創(chuàng )新和精益管理，全面打造‘制造+服務(wù)’的核心競爭力；堅持問(wèn)題導向、目標導向、責任導向、現場(chǎng)導向、結果導向，加強定量化思維、數據化管理和標準化操作?！?月3日，在首鋼集團水鋼博宏公司“學(xué)巴鋼、育文化、促發(fā)展”階段成果總結會(huì )上，該公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)羅達勇向全體干部職工說(shuō)道。
通過(guò)3個(gè)多月的落實(shí)，該公司以“三個(gè)文化、五個(gè)導向”為重點(diǎn)，取得了一系列可喜的成績(jì)。
以“問(wèn)題文化+目標導向”促保供穩順
“絕不影響水鋼生產(chǎn)1分鐘！”作為保產(chǎn)單位的水鋼博宏旗下石灰礦業(yè)分公司和冷料廠(chǎng)，永遠走在保產(chǎn)第一線(xiàn)。
石灰礦業(yè)分公司圍繞水鋼博宏黨委提出的“組織制度是保障，安全環(huán)保是基礎，改革創(chuàng )新是驅動(dòng)，經(jīng)濟效益是目標，幸福生活是期望”的工作主線(xiàn)，以設備穩定運行、生產(chǎn)穩順為基礎，以降本增效為目標，積極克服外部環(huán)境因素的影響，優(yōu)化生產(chǎn)組織。該分公司石灰一車(chē)間在學(xué)巴鋼的過(guò)程中，以穩定煅燒工藝為主線(xiàn)開(kāi)展攻關(guān)，將預熱帶熱值比例控制在25%、煅燒帶控制在50%、冷卻帶控制在25%，使得石灰熔劑產(chǎn)量穩步提升，為順利保產(chǎn)奠定了堅實(shí)基礎。
冷料廠(chǎng)面對新冠肺炎疫情和廢鋼資源告急等不利局面，積極落實(shí)水鋼博宏部署，采取內外結合方式，對外主動(dòng)走訪(fǎng)市場(chǎng)，拓寬購買(mǎi)渠道，用盡一切力量組織廢鋼進(jìn)廠(chǎng)；對內協(xié)調溝通，“掘地三尺”收集廢鋼資源，同時(shí)加大廠(chǎng)內廢鋼切割加工力度，科學(xué)調配、精準配送，及時(shí)緩解了廢鋼供應壓力。由于冷料廠(chǎng)到水鋼鋼軋事業(yè)部廢鋼坑的距離較遠，雨季成了冷料廠(chǎng)廢鋼運輸較為困難的時(shí)期。為了防止雨水浸濕，冷料廠(chǎng)對廢鋼運輸車(chē)加裝篷布，為水鋼生產(chǎn)用料安全“保駕護航”。
以“執行文化+責任導向”促設備管理
要想穩順生產(chǎn)，設備是關(guān)鍵因素。為進(jìn)一步強化管理、夯實(shí)設備基礎，水鋼博宏經(jīng)濟運行部對該公司全員設備管理辦法進(jìn)行重新修訂，各單位也按照新的管理規定建立設備點(diǎn)檢定修、潤滑保養管理機制。
石灰礦業(yè)分公司以石灰一車(chē)間為試點(diǎn)，建立了主機設備維護檢修臺賬，把主機設備的負責人員情況、檢修內容、備件規格型號、運行狀況等內容錄入維護檢修臺賬，每周對各單位設備設施進(jìn)行隱患排查，并將排查出的問(wèn)題在生產(chǎn)例會(huì )上進(jìn)行公布。截至目前，該分公司共提出隱患整改項目26項，有效消除了設備安全隱患，降低了設備故障率，設備運轉率達到98%以上。
在水鋼博宏水泥分公司，每天一大早，設備潤滑工楊富梅就出現在設備現場(chǎng)。楊富梅是設備潤滑工作的“老專(zhuān)家”，她對什么設備需要用什么型號的潤滑油脂了如指掌。在上班時(shí)間內，她那雙厚厚的膠皮手套從不離手，隨時(shí)準備好為每一臺需要加潤滑油脂的設備服務(wù)。在設備潤滑工作上頗有經(jīng)驗的楊富梅對加油設備也進(jìn)行了小改造，獲得較好的效果。由于篦冷機改造后，破碎機軸承座黃油槍打油困難，且用油量較大，每次用黃油槍打油時(shí)，必須要用電磁閥上的氣嘴螺絲固定在軸承座上，再用黃油槍軟管固定打油。這樣做既費時(shí)又費力，而且破碎機環(huán)境溫度高，打一次油下來(lái)，崗位工經(jīng)常汗流浹背，手又酸又痛。因此，楊富梅提議將腳踏干油泵的軟管固定在軸承座上，把干油泵的油箱加滿(mǎn)，直接用腳踏。這樣做既減輕了崗位工的勞動(dòng)強度，又使工作效率大幅提高。
以“奮斗文化+結果導向”促降本增效
“要堅持一切成本皆可降的理念，最大限度節約成本?！痹谒摬┖昝總€(gè)月的經(jīng)濟活動(dòng)分析會(huì )上，該公司財務(wù)總監徐國東總是反復重申降本的重要性。
為此，冷料廠(chǎng)認真學(xué)習巴鋼先進(jìn)管理經(jīng)驗。在行車(chē)檢修過(guò)程中，該廠(chǎng)每次拆裝大輪都要向外部單位租用50噸級的吊車(chē)，利用千斤頂進(jìn)行處理，且檢修1個(gè)大輪就需花費1天時(shí)間?！叭绻麢z修大輪可以不用吊車(chē)，那么這筆吊車(chē)費用就可以節省下來(lái)了?！鄙頌檐?chē)間設備負責人的黃云凱站在行車(chē)大輪邊算起了成本賬。他開(kāi)始觀(guān)察并自行繪圖，利用廢舊鋼板和無(wú)縫鋼管制作出1套與行車(chē)軌道相匹配的支架和軌道螺栓，軌道螺栓將行走輪和軌道鎖住，避免行車(chē)溜車(chē)；支架可以卡嵌在軌道上頂起行車(chē)，使大輪靈活轉動(dòng)，方便維修和處理。這樣做提高了勞動(dòng)效率、縮短了維修時(shí)間，還節省了維修費用，實(shí)現了“技術(shù)攻關(guān)、節支降耗”一舉兩得。
通過(guò)學(xué)巴鋼，石灰礦業(yè)分公司對煤氣消耗這個(gè)成本“大戶(hù)”重新設定指標攻關(guān)，以降低煤氣單耗。為了較好地控制煤氣熱值平衡，該分公司石灰一車(chē)間在豎窯主控室增設煤氣流量在線(xiàn)監測儀，實(shí)時(shí)準確計算熱值，確保進(jìn)窯熱值穩定，確保煅燒質(zhì)量。截至目前，該分公司250立方米豎窯煤氣單耗從平均420立方米/噸降至394.68立方米/噸。
深入開(kāi)展“學(xué)巴鋼、育文化、促發(fā)展”活動(dòng)后，水鋼博宏在強化成本管控上出臺了許多實(shí)招，職工積極性更高了，工作目標性更強了。面對“下半年完成營(yíng)業(yè)收入12億元、利潤400萬(wàn)元”的目標，水鋼博宏要求全體干部職工要進(jìn)一步認清形勢，積極對標對表，精準施策，確保圓滿(mǎn)完成全年目標任務(wù)。
《中國冶金報》（2020年08月12日 08版八版）
