鞍鋼股份有限公司冷軋廠(chǎng)首席技師、鞍鋼技術(shù)專(zhuān)家李超長(cháng)期從事生產(chǎn)一線(xiàn)的設備改造、設備保障及研發(fā)工作，通過(guò)發(fā)明創(chuàng )新解決各種設備和技術(shù)難題，先后解決生產(chǎn)難題260多項，獲得國家科技進(jìn)步獎二等獎1項，國際、國家發(fā)明展覽會(huì )金獎3項，65項成果獲鞍鋼集團及廠(chǎng)級以上獎勵，創(chuàng )造經(jīng)濟效益1.5億元，為企業(yè)產(chǎn)品升級、技術(shù)進(jìn)步作出了突出貢獻，更被授予“時(shí)代楷?！狈Q(chēng)號。

　　剛剛獲得“全國青年崗位能手標兵”稱(chēng)號的河鋼唐鋼技術(shù)中心煉鋼技術(shù)研究中心產(chǎn)品研發(fā)工程師石曉偉戰勝歐洲、美洲等賽區選手，在第15屆世界模擬煉鋼挑戰賽總決賽上獲得總冠軍，被列為“全球行業(yè)最有前途的冶金新一代”。

　　鋼鐵行業(yè)“七一勛章”獲得者、華菱湘鋼焊接顧問(wèn)艾愛(ài)國從1992年起就受聘擔任湘鋼培訓中心的兼職內訓師。他表示，要不斷學(xué)習新技術(shù)、新工藝，并將其引入到教學(xué)中，培養更多的焊接高技能人才，使湘鋼技校的焊接精品專(zhuān)業(yè)更上一層樓。

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　　正是這些聽(tīng)黨話(huà)、跟黨走、有理想、有本領(lǐng)、具有為國奉獻鋼筋鐵骨的高素質(zhì)人才推動(dòng)了行業(yè)科技進(jìn)步，也為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅實(shí)的人才基礎。

　　例如，山鋼集團2021年完成全員崗位創(chuàng )新項目9.16萬(wàn)項，創(chuàng )新獎勵投入近千萬(wàn)元，開(kāi)創(chuàng )了上萬(wàn)名職工齊創(chuàng )新的生動(dòng)局面，形成了深厚的“人人皆可創(chuàng )新、事事皆可改善”的創(chuàng )新文化。

　　建龍集團建立了包容鼓勵的激勵機制，對實(shí)現創(chuàng )新性突破的科技項目、表現突出的在職員工，以及在協(xié)同創(chuàng )新工作中表現優(yōu)秀的協(xié)作單位和個(gè)人進(jìn)行不同程度的獎勵。

　　中國寶武馬鋼則植入了賽馬機制，要求各單位拉高標桿，奮勇?tīng)幭?，精益運營(yíng)，爭創(chuàng )一流，不僅要跟過(guò)去比，而且還要在安徽省內比，要在中國寶武集團內橫向比，并以此推動(dòng)績(jì)效提升。在馬鋼，技術(shù)研發(fā)、技術(shù)管理、各廠(chǎng)技術(shù)人員分工合作、職責明確，都有明確的上升通道，整個(gè)科研團隊可實(shí)現高效運作。

　　河鋼集團張宣科技建立健全有關(guān)激勵措施，及時(shí)對在產(chǎn)品攻關(guān)、技術(shù)革新、發(fā)明創(chuàng )造等方面取得優(yōu)異成績(jì)并給企業(yè)帶來(lái)效益的職工進(jìn)行表彰，將企業(yè)職工的“勞模事跡”“工匠事跡”納入日常職工考評體系，同時(shí)將個(gè)人工資福利待遇、企業(yè)勞模評選等激勵措施進(jìn)行規范化和制度化。

　　方大九鋼發(fā)動(dòng)員工提合理化建議、開(kāi)展小改小革活動(dòng)、鼓勵“一專(zhuān)多能”、建立“階梯型”技能人才職業(yè)發(fā)展通道、開(kāi)辦技術(shù)運動(dòng)會(huì )，并外送員工參加行業(yè)及（江西）?。ň沤┦屑壖寄芨傎惖确绞?，努力造就一支有理想守信念、懂技術(shù)會(huì )創(chuàng )新、敢擔當講奉獻的產(chǎn)業(yè)工人隊伍。

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　　10年來(lái)，正是這種鼓勵創(chuàng )新體制機制的完善，激發(fā)了行業(yè)科技創(chuàng )新活力，為打造原創(chuàng )技術(shù)“策源地”夯實(shí)了基礎，使得創(chuàng )新體系整體效能不斷提升。據中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )黨委書(shū)記、執行會(huì )長(cháng)何文波介紹，在2011年—2020年共10年里獲得冶金科學(xué)技術(shù)獎特等獎、一等獎的全部138個(gè)項目中，獲獎后繼續進(jìn)行相關(guān)研究的項目有126項，占比高達91.3%。獲獎后共新增授權發(fā)明專(zhuān)利1497項，平均每個(gè)項目獲獎后獲得發(fā)明專(zhuān)利11項；獲獎后新制定國家標準54項、行業(yè)標準89項、團體標準196項，新發(fā)表論文2190篇，新出版著(zhù)作54部，平均每個(gè)項目有16個(gè)知識成果。除了在經(jīng)濟效益、資金支持和科技進(jìn)步上有巨大影響外，獲獎項目對科技人才培養也發(fā)揮了積極作用。項目獲獎后新增入選國家級人才（計劃）21人，其中，獲得院士的有3人，為我國鋼鐵行業(yè)科技進(jìn)步提供了人才隊伍保障。

圖為2017年4月份，我國首艘國產(chǎn)航母順利下水。（特約通訊員 劉德斌 攝）

　　產(chǎn)品和技術(shù)是企業(yè)安身立命之本。希望企業(yè)在科技創(chuàng )新上再接再厲、勇攀高峰，在支撐先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展方面邁出新的更大步伐。

　　——2021年5月12日，習近平在考察太鋼時(shí)指出

　　黨的十八大以來(lái)，在以習近平同志為核心的黨中央領(lǐng)導下，穩步推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，我國鋼鐵行業(yè)技術(shù)裝備水平得到進(jìn)一步提升，鋼材產(chǎn)品結構不斷優(yōu)化，質(zhì)量大幅度提高，滿(mǎn)足了國民經(jīng)濟發(fā)展的消費需求，用一個(gè)又一個(gè)全球首發(fā)產(chǎn)品、國產(chǎn)替代產(chǎn)品為我國現代化建設和下游用戶(hù)轉型升級挺起了堅實(shí)的“鋼鐵脊梁”。

　　這10年，劍指“卡脖子”難題，協(xié)同創(chuàng )新蓬勃發(fā)展。

　　關(guān)鍵核心技術(shù)是國之重器，必須牢牢掌握在自己手里。為支持 “中國名片”走向世界，鋼鐵行業(yè)緊跟下游消費升級變化，滿(mǎn)足需求、創(chuàng )造需求、引領(lǐng)消費，研發(fā)出一個(gè)又一個(gè)鋼鐵新材料，解決了一個(gè)又一個(gè)“卡脖子”難題。

　　例如，依托獲得2013年冶金科技進(jìn)步獎特等獎的寶鋼（現屬中國寶武）“先進(jìn)高強度薄帶鋼制造技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化”項目成果自主研發(fā)的超高強鋼新品Q(chēng)P1180GA實(shí)現全球首發(fā)，使寶鋼成為世界上唯一能夠同時(shí)批量生產(chǎn)第一代、第二代、第三代先進(jìn)高強鋼的企業(yè)；中信泰富特鋼集團興澄特鋼、中國寶武寶鋼股份研發(fā)出R6系泊鏈鋼，填補世界空白；鞍鋼集團本鋼全球首發(fā)了2000兆帕最高強度等級汽車(chē)鋼、熱軋抗氧化免涂層熱成型鋼CF-PHS1500等；鞍鋼鑄鋼公司把研發(fā)ANi36因瓦鋼作為解決國外壟斷和“卡脖子”難題的科研項目進(jìn)行攻關(guān)，開(kāi)創(chuàng )了我國首次采用電渣研發(fā)生產(chǎn)因瓦鋼的先例。與此同時(shí)，極低鐵損取向硅鋼、600兆帕～750兆帕級高精度磁軛鋼、先進(jìn)核能核島關(guān)鍵裝備用耐蝕合金、核電用不銹鋼、高品質(zhì)汽輪機葉片鋼、低溫管線(xiàn)鋼、極地特種低溫鋼等高端產(chǎn)品打破了國外技術(shù)壟斷，實(shí)現國產(chǎn)替代；大飛機起落架用鋼、高鐵輪對用鋼、高鐵轉向架用鋼也已具備了國產(chǎn)化替代能力，為國家降低大飛機和高鐵建設投資、全面實(shí)現關(guān)鍵部件國產(chǎn)化奠定了堅實(shí)基礎。

　　10年來(lái)，鋼鐵企業(yè)加大與產(chǎn)業(yè)鏈上下游及相關(guān)研發(fā)單位的合作力度，推進(jìn)產(chǎn)銷(xiāo)研用協(xié)同創(chuàng )新，積極構建鋼鐵創(chuàng )新生態(tài)圈。例如，張宣科技與中國科學(xué)院、北京科技大學(xué)、上海大學(xué)等創(chuàng )新資源高地合作，共建了高端特種材料研發(fā)中心、高品質(zhì)特種材料協(xié)同創(chuàng )新中心等10余個(gè)重要協(xié)同創(chuàng )新平臺；為解決困擾中國半個(gè)多世紀的“卡脖子”難題，山鋼研究院一級研究員許榮昌帶領(lǐng)團隊攜手中科院金屬所、山鋼股份萊蕪分公司技術(shù)中心和特鋼事業(yè)部等單位，圍繞潔凈鋼平臺建設、稀土處理效果等展開(kāi)了一系列協(xié)同攻關(guān)，終于成功掌握了稀土鋼冶煉的關(guān)鍵工藝技術(shù)，填補了國內空白；為突破關(guān)鍵材料“卡脖子”問(wèn)題，普陽(yáng)鋼鐵與上海大學(xué)深入開(kāi)展產(chǎn)學(xué)研合作，自主研發(fā)了700兆帕～1300兆帕級別高強韌防爆鋼板，通過(guò)了8千克TNT（三硝基甲苯）的實(shí)爆試驗，產(chǎn)品性能達世界一流水平……

　　值得一提的是，今年8月2日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )、中國房地產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì )、中國鋼結構協(xié)會(huì )、中國建筑金屬結構協(xié)會(huì )、中國建筑節能協(xié)會(huì )聯(lián)合發(fā)起成立鋼結構建筑工業(yè)制造工作委員會(huì )。對于這種成立跨行業(yè)、跨學(xué)科的委員會(huì )，推動(dòng)鋼結構建筑全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展新舉措的意義，正如何文波在成立大會(huì )上致辭時(shí)所說(shuō)，這是鋼鐵—鋼結構—建筑—房地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)全面貫徹新發(fā)展理念、構建產(chǎn)業(yè)融合生態(tài)圈工作的新起點(diǎn)。

　　回望這10年，我們可以看到，在嫦娥四號、港珠澳大橋等具有歷史性節點(diǎn)意義的重大項目建設中，中國鋼鐵都熠熠生輝?？梢哉f(shuō)，我國每一項重點(diǎn)工程、每一個(gè)大國重器背后都有中國鋼鐵為其“撐腰壯骨”。

　　遙望太空，中國鋼鐵助力嫦娥四號探月，實(shí)現人類(lèi)探測器首次在月球背面著(zhù)陸：發(fā)射嫦娥四號探測器的長(cháng)征三號乙運載火箭發(fā)動(dòng)機及其他重要部件使用了東北特鋼生產(chǎn)的高溫合金、高強度鋼和不銹鋼等10余種特殊鋼材料，以及中信泰富特鋼集團新冶鋼生產(chǎn)的高溫合金無(wú)縫鋼管等產(chǎn)品；華菱線(xiàn)纜為助推嫦娥四號升空的長(cháng)征三號乙運載火箭研制的柔軟輕型超高溫電纜，45秒內能承受1800攝氏度的高溫；首鋼北冶公司承擔了著(zhù)陸器低頻射電頻譜儀卷簡(jiǎn)式伸桿機構核心部件彈性卷簡(jiǎn)用帶材的制備任務(wù)……還有長(cháng)征系列運載火箭、神舟系列飛船、嫦娥系列探測器、天宮系列空間實(shí)驗室等，我國鋼鐵“高精尖特”產(chǎn)品從未缺席，組成了一支中國鋼鐵“太空天團”，助力我國航天事業(yè)發(fā)展。

　　俯瞰大地，中國鋼鐵撐起了被評為新世界七大奇跡之一的超級工程——港珠澳大橋，打破了國內大橋的“百年慣例”。這座全部采用國產(chǎn)鋼材、用量超過(guò)百萬(wàn)噸的大橋設計壽命達到120年。除了橋梁建設，還有特高壓變電站、華龍一號核電站、中國第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船——雪龍2號等，以及中俄東線(xiàn)天然氣管道、亞馬爾液化天然氣項目、烏東德水電站、白鶴灘水電站等重大工程的建設中也都暗藏著(zhù)實(shí)現鋼鐵材料國產(chǎn)替代的驕傲。

　　此外，海上征程也收獲滿(mǎn)滿(mǎn)。例如，衡鋼研發(fā)的首批國產(chǎn)大口徑深水鋼懸鏈式立管應用于我國首個(gè)1500米自營(yíng)超深水大氣田——“深海一號”，助我國海洋石油勘探開(kāi)發(fā)能力全面進(jìn)入超深水時(shí)代；鞍山鋼鐵耐蝕鋼在全球首次實(shí)現在30萬(wàn)噸超大型油輪上示范應用，F級超高強海工鋼應用于全球首座超深水鉆井平臺“藍鯨一號”，助力我國可燃冰成功試采；等等。

圖為2018年10月23日，港珠澳大橋正式通車(chē)現場(chǎng)。（本報資料圖片）