劉凡

　　新一輪“基建潮”或將加速來(lái)臨。

　　數據顯示，截至3月1日，我國13個(gè)?。ㄖ陛犑?、自治區）發(fā)布的2020年重點(diǎn)項目投資計劃清單投資總額達到33.83萬(wàn)億元，項目投資涉及鐵路、公路、跨境電網(wǎng)等多個(gè)基礎設施工程領(lǐng)域。國家發(fā)展改革委公布的數據顯示，截至3月6日，2020年以來(lái)，國家發(fā)展改革委批復的基建項目規模達2286.05億元，比去年同期多930.29億元，同比擴大68.62%。此外，云南省提出實(shí)施基礎設施“雙十”（10個(gè)在建項目和10個(gè)新開(kāi)工項目）重大工程，總投資額約為3.6萬(wàn)億元；福建省發(fā)展改革委發(fā)布《關(guān)于印發(fā)2020年度福建省重點(diǎn)項目名單的通知》，共列出重點(diǎn)項目1567個(gè)，總投資額達3.84萬(wàn)億元。

　　為了應對經(jīng)濟下行壓力，各地基建投資均處在不斷加碼的狀態(tài)。如果按照每萬(wàn)億元投資拉動(dòng)624萬(wàn)噸鋼材消費需求來(lái)測算，那么33.83萬(wàn)億元投資由此帶來(lái)的鋼材需求將達到2.11億噸。

　　這對于因疫情延誤、亟須補充需求增長(cháng)動(dòng)能的鋼鐵行業(yè)而言，無(wú)疑是個(gè)重大利好。只是，如此巨大的需求很難在2020年內真正落地，于鋼鐵企業(yè)而言，龐大的投資數字并不意味著(zhù)2020年的“鋼需”會(huì )迎來(lái)實(shí)質(zhì)上的改觀(guān)。

　　據筆者了解，全國各?。ㄖ陛犑?、自治區）公布的整體投資數據和年內完成投資數據之間均存在不小的差距，因此實(shí)際的鋼材需求兌現存在著(zhù)很大的不確定性。以福建省為例，其2020年的總投資額為3.84萬(wàn)億元，但年度計劃投資額僅為5005億元；河南省2020年確定了總投資額達3.3萬(wàn)億元的項目，年度計劃完成的投資額也不過(guò)7939億元。

　　造成這種數據背離的一個(gè)重要原因是，將一年前開(kāi)工在建的項目納入到了統計之中，導致總的投資計劃和年內投資金額之間出現較大差距。據筆者調研了解，包括河南省、云南省、福建省在內的13個(gè)?。ㄖ陛犑?、自治區）2020年的年內計劃總投資額約為5.57萬(wàn)億元，比2019年增加2000億元，同比上升4.28%。從這個(gè)角度來(lái)看，和2019年相比，2020年基建對鋼材消費需求拉動(dòng)的增幅并不大。

　　但這并不意味著(zhù)基建對鋼材需求的拉動(dòng)已經(jīng)進(jìn)入疲憊期。長(cháng)期來(lái)看，基建對鋼材需求的拉動(dòng)作用依然是值得期待的。比如，除了云南省、陜西省、重慶市、寧夏回族自治區之外，其他已經(jīng)公布投資計劃的?。ㄖ陛犑?、自治區）2020年的年度投資計劃均處于擴張區間。這表示，上述地區在未來(lái)一段時(shí)間內，基建項目依然處于提速狀態(tài)，鋼材需求有待繼續釋放。

　　在本輪“基建潮”中，5G基站、公共類(lèi)充電樁等“新基建”或將成為鋼材需求的新特點(diǎn)。根據中國聯(lián)通網(wǎng)絡(luò )技術(shù)研究院公布的數據，5G基站數量預計是4G基站的1.5倍~2倍，而2018年底時(shí)全國3G基站、4G基站數量已經(jīng)達到了約490萬(wàn)個(gè)。由此看來(lái)，5G基站建設數量可能會(huì )超過(guò)700萬(wàn)個(gè)，將釋放可觀(guān)的用鋼需求。此外，全國公共類(lèi)充電設施近兩年增速基本維持在40%以上。隨著(zhù)新能源汽車(chē)的普及推廣，相關(guān)配套的充電樁建設同樣會(huì )提速。

　　總之，為了應對經(jīng)濟下行壓力，未來(lái)基建發(fā)力是大概率事件。只是融資端依然是制約基建項目開(kāi)工和推進(jìn)的老大難問(wèn)題，基建因此對鋼材消費需求的拉動(dòng)很難和以往一樣“大水漫灌”，更多將是“細水長(cháng)流”。鋼鐵企業(yè)對此要做好充分心理準備，主動(dòng)出擊，積極調整產(chǎn)品結構，在基建市場(chǎng)的變化中尋找新的發(fā)展機遇，獲取發(fā)展的新動(dòng)能。