本報記者 楊勝敏
自新冠肺炎疫情今年初再次在河北地區暴發(fā)以來(lái)，河北省防控措施不斷加嚴，石家莊市、邢臺市、廊坊市三地先后實(shí)施“封城”，該省多條高速公路封閉，鄰近省份高速公路全部設卡，對冀A、冀E車(chē)牌運輸車(chē)輛嚴加防控。受此影響，河北地區鋼企受到來(lái)自原燃料短缺、鋼材成品運輸中斷、生產(chǎn)受限等的影響。1月15日，《中國冶金報》記者第一時(shí)間采訪(fǎng)了德龍鋼鐵總經(jīng)理助理郭曉亮，請他對疫情下的河北地區鋼市運行做出預測與分析。
郭曉亮表示，鋼鐵行業(yè)屬于產(chǎn)業(yè)密集型、規模量大的行業(yè)，鋼企經(jīng)營(yíng)依賴(lài)于運輸保障，需要有強大的物流保障體系做支撐。在此次疫情管控的影響下，鋼企受到的最大影響就是物流不暢。當前，疫情造成的車(chē)流管控卡住了鋼企的“咽喉”，給企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)一定挑戰。
“從當前市場(chǎng)來(lái)看，目前市場(chǎng)處于季節性需求淡季，終端需求釋放逐漸放緩，北方地區下游施工基本已經(jīng)處于停滯狀態(tài)，需求尚能維持的南方地區目前也受到降溫的影響，需求走弱是大勢所趨?！惫鶗粤琳f(shuō)，“疊加河北對疫情嚴格管控因素，使得鋼企成品庫存積壓嚴重，資金周轉壓力加大，加上原燃料庫存持續消耗，個(gè)別鋼企已經(jīng)達到原燃材料低位警戒庫存狀態(tài)?！?/span>
目前，河北本地及周邊市場(chǎng)，例如北京市、天津市，以及河北省石家莊市、唐山市、邯鄲市等地區的建筑鋼材庫存總量達到64.1萬(wàn)噸，周環(huán)比增加5.5萬(wàn)噸，增幅達9.4%?？梢钥闯?，區域市場(chǎng)庫存已經(jīng)開(kāi)始增加。從目前的情況來(lái)看，此次疫情對河北省及周邊鋼企基本都有影響，不排除后期鋼企有因為原燃料短缺、庫存壓力較大而減產(chǎn)、停產(chǎn)的可能。
郭曉亮預計，鋼價(jià)跌勢短期內依然存在?！叭绻咔槌掷m擴散蔓延，整個(gè)河北省防控將進(jìn)一步升級，那么原燃料問(wèn)題及人員流動(dòng)受限可能造成鋼企生產(chǎn)停滯，進(jìn)而對鋼價(jià)及鋼材供應造成一定影響，甚至將影響春節后的復產(chǎn)復工?！惫鶗粤琳J為，此次疫情有可能導致今年2月份的鋼材需求受到影響，甚至將影響3月份的下游施工情況，但具體的影響程度還要看此次疫情后續的發(fā)展情況?！?/span>
此外，郭曉亮認為目前鋼價(jià)普遍偏高，此次疫情對情緒端的擾動(dòng)或將影響下游的“冬儲”節奏，這在一定程度上將加大“冬儲”風(fēng)險，下游及鋼企參與“冬儲”的積極性或將受到一定抑制。在這種情況下，不排除鋼價(jià)在短期內有下跌的可能。
不過(guò)，在郭曉亮看來(lái)，鋼市總體依然可期。從全國來(lái)看，目前此次疫情只是在局部地區較為嚴重，影響范圍有限且可控，短期內對全國鋼市的供需情況不會(huì )造成太大沖擊，未來(lái)鋼市依然可期。
《中國冶金報》（2021年1月19日 07版七版）
