11月下旬，室外的寒風(fēng)像刀子一樣，呼嘯著(zhù)切割著(zhù)每一個(gè)暴露在冷空氣中的面孔。而有一群人為保生產(chǎn)用水，不畏嚴寒、迎難而上，在凜冬的風(fēng)雪中演繹美麗“凍人”的搶修故事。
能源凈水外線(xiàn)管網(wǎng)的一處涵洞內，不斷有水涌出，首鋼通鋼機電修造公司一支搶修小隊頭戴帽燈、身披雨衣、腳穿雨靴，扛著(zhù)水泵、抽水帶，蹚過(guò)沒(méi)過(guò)小腿的水流往涵洞深處走去。
針對這起突發(fā)漏水事故，首鋼通鋼機電修造公司接到能源事業(yè)部委托后，迅速成立搶修小隊到達現場(chǎng)。
首鋼通鋼機電修造公司副經(jīng)理耿軍介紹說(shuō)：“現場(chǎng)水流很大，初步判斷漏點(diǎn)比較大，多耽誤一分鐘，就多一分浪費，也對公司安全生產(chǎn)多一分威脅，必須立即處理！”
“關(guān)閉水閥！上抽水泵！搭跳板！”一條條指令迅速發(fā)出……
搶修小隊不畏刺骨冰水，立即下水，把抽水泵開(kāi)到最大馬力，大概3個(gè)多小時(shí)后，隨著(zhù)水不斷被排出，1.2米見(jiàn)方的人孔露出來(lái)。搶修小隊立刻搭建跳板、腳手架、梯子，進(jìn)入護管隧道。1.5米高的隧道內，人一落到?jīng)]膝的水中，雨衣內、靴子里灌滿(mǎn)水，手腳瞬間酥麻，像針扎了一樣。
人瞬間凍透，但施工不能停！
水泵繼續工作，搶修人員迅速觀(guān)察地形，前后望不到邊的隧道，讓搶修隊犯了難。
這么冷的天！這么冰的水！這么長(cháng)的隧道！人能不能挺??？漏點(diǎn)在哪？怎么挖？一個(gè)個(gè)難題擺在了搶修隊面前。
通鋼之星、首鋼通鋼機電修造公司土建項目部負責人趙峰帶頭干，他說(shuō)：“再難也得爭分奪秒干，給搶修小隊配備多功能氣體檢測儀，在保障人身安全的前提下，必須盡快找到漏點(diǎn)，全員上，一起干！干累的、挺不住的，上老鄉家里暖和一會(huì )兒！”
搶修隊沒(méi)有一個(gè)人退縮，像下餃子似的，跳到水里，半弓著(zhù)身體，一桶一桶的淤泥、石塊等沉淀物被抬出人孔。隨著(zhù)水泵和人力3個(gè)多小時(shí)的奮力合戰，隧道內的水迅速降至腳踝處。時(shí)間來(lái)到晚上8點(diǎn)多，搶修隊全員渾身上下濕透了，臉都凍白了，但大家沒(méi)有怨言。
“我們的職工是好樣的！一般人在室外站一個(gè)小時(shí)就待不住了，而我們的職工已經(jīng)在刺骨的冰水里干了七八個(gè)小時(shí)！”搶修隊成員于紹勇說(shuō)。
“我們幾個(gè)骨干一起研究了一下，隧道內空間有限，不能用機械挖掘，全得靠職工一鍬一鍬地挖，明天就從人孔正下方開(kāi)始，分兩隊向隧道兩個(gè)方向延伸，迅速挖掘，尋找漏點(diǎn)！”趙峰告訴筆者。
第二天早7點(diǎn)，搶修小隊迅速集結，大家手拿釬子、鍬桶，穿戴好雨衣雨靴，再次進(jìn)入隧道。施工作業(yè)空間狹窄，大家只能貓著(zhù)腰干，8人小隊分成2組，人孔上方2人負責運送泥土，隧道內6人兵分兩路開(kāi)挖，1米、2米、3米……一鍬一鍬地挖，遇到硬塊就用釬子鑿，1個(gè)小時(shí)、2個(gè)小時(shí)……在冷水和泥漿里，隧道壁不斷有水滲出，淤泥讓腳步更沉重，長(cháng)時(shí)間貓著(zhù)腰，手臂和腰酸疼，搶修人員卻不知疲憊地挖2個(gè)小時(shí)再換人，一桶桶帶著(zhù)水的淤泥被清理出來(lái)。
為了搶工期，中午單位把盒飯送到現場(chǎng)。搶修小隊借用老鄉家的屋子，扒拉一口飯，又趕緊返回挖掘現場(chǎng)。
連續兩天，搶修人員都在寒風(fēng)、冷水和泥漿中加班到晚上7點(diǎn)多，一天下來(lái)已是滿(mǎn)身泥濘。
“除了泥，身上的衣服褲子也被凍得硬邦邦的，但其實(shí)不冷，干上活兒就熱乎了！”搶修隊成員張慶偉憨憨地說(shuō)。
“領(lǐng)導體恤我們干活累，每天給我們送熱乎的盒飯、熱水、暖貼、毛氈襪。咱通鋼自己家的事，找不到漏點(diǎn)，我們晚上睡覺(jué)都不踏實(shí)?！睋屝揸牫蓡T史鳳磊說(shuō)。
這樣的挖掘持續到第四天，終于迎來(lái)轉機，左側小組挖掘到20多米處，發(fā)現挖掘管道處比別的地方泥土更軟，且有水慢慢溢出，判斷漏點(diǎn)就在附近。
“隊長(cháng)快來(lái)，漏點(diǎn)在我們這邊！”挖掘小隊止不住的高興。
但底下被水泡的地方容易塌方，挖掘只能一點(diǎn)一點(diǎn)進(jìn)行，還要時(shí)刻關(guān)注挖掘面狀況，漏水點(diǎn)的挖掘堪比“考古”。
隨著(zhù)挖掘進(jìn)度的推進(jìn)，管道上部露出原貌，漏水處為DN900鑄鐵管道連接處的鉛封腐蝕老化脫落，管道連接處錯位、環(huán)向斷裂。
趙峰快速下達指令，兩組合并，注意安全，繼續對漏點(diǎn)兩側和底部進(jìn)行挖掘，保證有足夠的處理作業(yè)面。
漏點(diǎn)找到了，怎么修成了又一個(gè)難點(diǎn)。
鉛封需要照著(zhù)原來(lái)的尺寸進(jìn)行制模、熔鑄、塑形再焊接等多道工序，現場(chǎng)潮濕，制作周期長(cháng)，不利于安裝，且存在季節性熱脹冷縮，密封性不好等缺點(diǎn)，讓搶修小隊犯了難。
老辦法行不通，那就用新工藝。首鋼通鋼機電修造公司搶修小隊聯(lián)合能源事業(yè)部專(zhuān)業(yè)人員一起商討修復方案，最終采納能源事業(yè)部專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員提出的使用承插哈夫節(一種管道堵漏器)進(jìn)行修復，該配件內部為膠圈，完美契合縫隙，且適應熱脹冷縮季節特性，外部為金屬固定，堅固且方便安裝。
兵分兩路，一方面，首鋼通鋼公司能源事業(yè)部提供相應尺寸的承插哈夫節及安裝配件；一方面搶修小隊繼續挖掘漏點(diǎn)管道底部，為后續安裝創(chuàng )造條件。
承插哈夫節到位，搶修小隊齊心協(xié)力1個(gè)小時(shí)就完成了安裝。并馬不停蹄地趕往閥門(mén)處，4個(gè)人合力1個(gè)小時(shí)，手動(dòng)擰2米高的閥門(mén)，終于送水試漏一次成功，隧道內人員觀(guān)察修復處沒(méi)有漏水，大家都松了一口氣。后續的回填工作大家干得更起勁了。（陳世宇 孫政依）
