新鋼公司自動(dòng)化部軋材自動(dòng)化車(chē)間主要擔負著(zhù)公司中厚板廠(chǎng)、冷軋廠(chǎng)、熱軋廠(chǎng)、優(yōu)特鋼帶公司、一鐵廠(chǎng)等單位的設備檢修維護工作，多年來(lái)，這個(gè)車(chē)間始終把用戶(hù)單位的利益放在首位，在不斷提升服務(wù)水平的同時(shí)，還充分發(fā)揮自身技術(shù)能力，大力開(kāi)展科技攻關(guān)、技術(shù)革新活動(dòng)，為用戶(hù)單位降本增效、節能降耗工作的開(kāi)展發(fā)揮了重要作用，深受用戶(hù)單位的好評。其中冷軋廠(chǎng)酸洗線(xiàn)設備故障時(shí)間已由去年的每月300多分鐘，減少到目前的200分鐘以?xún)?，按分鐘平均可多生產(chǎn)4噸冷卷，每噸4000元計算，每年可增效近2000萬(wàn)元。此外，去年以來(lái)他們通過(guò)對冷軋連退爐BCU控制器的修舊利廢，每年可節省資金80多萬(wàn)元。
持續攻關(guān)，徹底征服進(jìn)口設備
江西新鋼公司冷軋酸軋機組于2010年10月投產(chǎn)運行，是目前國內最先進(jìn)的生產(chǎn)線(xiàn)之一，其控制系統采用西門(mén)子最新的工藝控制TDC系統，涉及到物料跟蹤，全線(xiàn)協(xié)調控制，張力控制等，控制功能復雜。機組共2000多個(gè)檢測元件，任何一個(gè)故障點(diǎn)都會(huì )導致停機，嚴重制約產(chǎn)量，影響產(chǎn)品質(zhì)量。因而，對于擔負其設備檢修維護的軋材自動(dòng)化車(chē)間來(lái)說(shuō)，無(wú)疑也面臨了巨大的挑戰。
在冷軋酸軋機組投產(chǎn)運行初期，由于存在設計、選型、安裝缺陷等各種原因，生產(chǎn)線(xiàn)故障停機檢修時(shí)間一直居高不下，當時(shí)每月曾達到2000多分鐘。面對公司提質(zhì)增效的要求，為了達到冷軋產(chǎn)品產(chǎn)量和質(zhì)量升級的目標，軋材自動(dòng)化車(chē)間在部里大大力支持下，把“冷軋酸軋自動(dòng)化控制消化吸收與創(chuàng )新”列為科技攻關(guān)的重要課題，組織技術(shù)人員持續開(kāi)展了為期幾年的攻關(guān)。先后進(jìn)行了斷帶、倒卷、厚度質(zhì)量、表面質(zhì)量、故障時(shí)間等多項攻關(guān)活動(dòng)，期間還將全英文的控制開(kāi)關(guān)、操作說(shuō)明等全部翻譯改成了中文，消化吸收控制程序與創(chuàng )新攻關(guān)，使核心技術(shù)真正掌握在自己手里，為降低機組故障時(shí)間，提高產(chǎn)品質(zhì)量，保障機組安全生產(chǎn)，穩定運行發(fā)揮了重要作用，生產(chǎn)線(xiàn)故障停機檢修時(shí)間實(shí)現了連年直線(xiàn)下降，到去年故障檢修時(shí)間已從當初的每月2000多分鐘降低到300多分鐘。
“減少故障檢修時(shí)間，提高生產(chǎn)效率，就是最好的降本增效途徑” 新鋼自動(dòng)化部軋材自動(dòng)化車(chē)間胡慶文對記者說(shuō)。盡管成績(jì)顯著(zhù)，但軋材自動(dòng)化車(chē)間并沒(méi)有沾沾自喜止步不前，而是一直在努力。今年他們又自我加壓提出了新的目標，那就是力爭把故障檢修時(shí)間再縮短三分之一。
在攻關(guān)中，他們克服機組共有2000多個(gè)檢測元件，總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )拓撲復雜，共有292個(gè)站點(diǎn)分布在全廠(chǎng)范圍內，任何一個(gè)故障點(diǎn)都會(huì )導致停機等困難，從進(jìn)一步優(yōu)化設備設計、選型、安裝，對相關(guān)設備程序進(jìn)行優(yōu)化，對部分現場(chǎng)檢測設備加工改造等措施，在硬件系統沒(méi)有大的投入的情況下，取得了豐碩成果。到目前為止，每月故障停機檢修時(shí)間都穩定地控制在200分鐘以?xún)?，其?/span>8月份僅為180分鐘，為公司提質(zhì)增效、降本增效做出了新的貢獻。
抓大不放小，點(diǎn)滴著(zhù)手降成本
在生產(chǎn)線(xiàn)上，每個(gè)月都有許多設備配件因出現問(wèn)題而被換下來(lái)，其中不少配件價(jià)值不菲。如何通過(guò)有效的手段預防和減少配件損耗，同時(shí)通過(guò)技術(shù)手段盡可能地修復問(wèn)題配件，為生產(chǎn)單位節省開(kāi)支降低成本，是軋材自動(dòng)化車(chē)間一直在堅持做的一項工作，并取得了較好的成效。
新鋼公司冷軋連退爐BCU控制器每臺價(jià)值為6000元左右，整個(gè)連退爐共安裝了300多臺，由于在工作中這些控制器時(shí)每刻都在運行，工作頻率很高，導致每月都有十幾臺出現問(wèn)題，被更換下來(lái)報廢的控制器堆得象小山似的。從去年開(kāi)始，軋材自動(dòng)化車(chē)間便把目光瞄準了這些BCU控制器。經(jīng)過(guò)反復觀(guān)察和檢查，他們發(fā)現由于這些控制器運行期間工作頻率高，要想預防損壞較難，但要想修復卻并不是很困難，因為它們的問(wèn)題絕大多數都是因繼電器損壞造成的，而且維修成本低。為此，他們自己從網(wǎng)上買(mǎi)來(lái)了一些繼電器等電子元件并組織人員維修，使其變廢為寶重新發(fā)揮了作用。去年以來(lái)幾乎沒(méi)有買(mǎi)過(guò)新的控制器，僅此一項每年就可節省開(kāi)支近80萬(wàn)元。
今年國內一家大型鋼企的同類(lèi)型軋機曾因個(gè)別零部件問(wèn)題發(fā)生了設備著(zhù)火事故，導致軋機全線(xiàn)停產(chǎn)。為充分汲取事故教訓，軋材自動(dòng)化車(chē)間克服生產(chǎn)線(xiàn)共有3000多個(gè)接近開(kāi)關(guān)，并且不少開(kāi)關(guān)都安裝的位置都不不利于檢修的實(shí)際，組織人員逐個(gè)對部分控制開(kāi)關(guān)進(jìn)行了灌膠密封處理和移位整改處理，為預防設備事故發(fā)生，保障設備的安全運行奠定了基礎。
其實(shí)在新鋼自動(dòng)化部軋材自動(dòng)化車(chē)間這樣的“小事”還很多。車(chē)間主任、黨支部書(shū)記胡慶文告訴記者，近幾年車(chē)間人員流動(dòng)大，過(guò)去的班組長(cháng)大多是大學(xué)生，現在不少是退伍軍人擔任，之所以能保持技術(shù)上的長(cháng)盛不衰，關(guān)鍵得益于部里持續開(kāi)展的“每周一問(wèn)、“每月一評、每季一練”系列培訓工作的開(kāi)展，以及各種技術(shù)對抗賽、技能大賽等“雙提升”活動(dòng)，因為只有過(guò)硬的技術(shù)，才能為設備順行、降本增效提供強有力的保障。 （陳國全 嚴小斌 ）
