本報訊（記者孟祥林 通訊員汪創(chuàng )偉）近日，由鞍鋼集團攀鋼研究院牽頭完成的四川省重點(diǎn)研發(fā)項目“高速列車(chē)底盤(pán)車(chē)架用含釩高性能鋼板開(kāi)發(fā)及應用”項目通過(guò)驗收。專(zhuān)家組一致認為該項目完成了規定的研究?jì)热?，達到考核指標要求。
該項目于2021年4月份立項，攀鋼研究院聯(lián)合西南交通大學(xué)、四川大學(xué)、攀鋼西昌鋼釩、中車(chē)長(cháng)客等高校和企業(yè)，圍繞高速列車(chē)端部底架輕量化設計及其用鋼開(kāi)發(fā)，通過(guò)釩-鈮微合金化、含釩鋼高效冶煉、精細化組織性能調控、先進(jìn)焊接等技術(shù)及高強鋼腐蝕機理研究，解決了高速列車(chē)端部底架用高強鋼易疲勞、腐蝕等問(wèn)題，實(shí)現了端部底架輕量化，為高速列車(chē)端部底架?chē)a(chǎn)化選材提供了可靠方案。
該項目開(kāi)發(fā)出了高強高耐蝕熱連軋鋼板及鋼帶，鋼板強度由355兆帕提升至450兆帕，實(shí)現了批量推廣應用，在有力促進(jìn)釩鈦資源綜合利用的同時(shí)，還推動(dòng)了列車(chē)底盤(pán)輕量化發(fā)展，有助于節能環(huán)保。
《中國冶金報》（2024年10月10日 01版一版）
