牢固樹(shù)立一切成本皆可降、一切指標皆可提理念，2023年，物流運輸部深挖廠(chǎng)內物流降本空間，強化廠(chǎng)內物流精細化管理，通過(guò)精準控制預算費用、實(shí)施關(guān)鍵指標攻關(guān)、暢通廠(chǎng)內物流堵點(diǎn)、狠抓智慧物流建設等，不斷提升物流運輸效率，物流運輸費用實(shí)現大幅下降。1~7月份，重慶鋼鐵廠(chǎng)內物流運輸費用較去年同期降低13.65%。

　　物流運輸費用可控是關(guān)鍵。物流運輸部明確了該公司廠(chǎng)內物流運輸費用噸鋼降費10%的目標。為實(shí)現此目標，物流運輸部結合廠(chǎng)內6家單位的物流運輸實(shí)際，分析高溫液態(tài)渣、燃油費用、臺班費用等13項運輸費用，對標找差，圍繞縮短廠(chǎng)內內轉流程、降低臺班費用、降低燃油費用等3個(gè)項目，分板塊、分單位精準制定、精細控制運輸的預算費用。同時(shí)，借助物流運輸數字化系統，實(shí)現廠(chǎng)內物流成本日跟蹤，從費用品種、費用類(lèi)別、費用單位等多維度分析，形成14類(lèi)物流分析報表，有效指導物流費用管控重點(diǎn)，確保廠(chǎng)內物流費用管控到位。

　　關(guān)鍵指標提升是廠(chǎng)內物流運輸降本的重中之重。物流運輸部從提高成品單車(chē)日運輸效率、提升產(chǎn)成品鐵路發(fā)運裝卸作業(yè)效率、提高輔料運輸效率等關(guān)鍵廠(chǎng)內運輸指標入手，圍繞過(guò)程管理提效降本，實(shí)施攻關(guān)，解決成品發(fā)運翻堆長(cháng)時(shí)間待裝、水鐵發(fā)運產(chǎn)品不能直裝等問(wèn)題12項，產(chǎn)品月銷(xiāo)售出廠(chǎng)量提升27.03萬(wàn)噸，漲幅41.1%，成品鐵路發(fā)運月均4.99萬(wàn)噸，漲幅34.73%。

　　物流運輸暢通高效是降低成本的基礎。物流運輸部從物資屬性、卸車(chē)點(diǎn)、汽車(chē)計量點(diǎn)、運輸線(xiàn)路規劃入手，消除物流運輸計量堵點(diǎn)，暢通廠(chǎng)內物流運輸，降低物流運轉時(shí)間。2023年以來(lái)，物流運輸部重新梳理了8個(gè)運輸品種大類(lèi)，優(yōu)化配置計量點(diǎn)7個(gè)，優(yōu)化外購廢鋼、成品發(fā)運、?；?、轉爐散渣等重點(diǎn)物資轉運線(xiàn)路13條。取消燒結礦上料環(huán)節、料場(chǎng)內轉環(huán)節的計量，廠(chǎng)內物流轉運用車(chē)平均用時(shí)較2022年降低0.22小時(shí)。加強產(chǎn)品發(fā)運環(huán)節車(chē)輛動(dòng)態(tài)管理，升級智慧經(jīng)營(yíng)管控平臺物流系統，及時(shí)引入堆位信息自動(dòng)錄入、在制品自動(dòng)流轉等功能，實(shí)現合格產(chǎn)品下線(xiàn)直裝轉運出廠(chǎng)，單車(chē)裝載用時(shí)由30分鐘降低至20分鐘，用車(chē)效率提升30%。（韓維波  見(jiàn)暄）