本報訊 近日，由鞍鋼集團攀鋼自主研制的PG5過(guò)共析鋼軌順利通過(guò)巴西某鐵路閃光焊接認證測試，標志著(zhù)其將與國外同類(lèi)產(chǎn)品同步進(jìn)行試鋪考核。這是我國自主研制的首款過(guò)共析鋼軌在參與美國TTCI（交通技術(shù)研究中心）FAST線(xiàn)全球鋼軌產(chǎn)品對比測試并獲得充分認可、批量供貨澳大利亞后，在國際高端鋼軌市場(chǎng)推廣應用中取得的新突破。
自2006年立項開(kāi)展過(guò)共析鋼軌研制以來(lái)，攀鋼依托攀西釩鈦磁鐵礦資源特點(diǎn)及優(yōu)勢，歷經(jīng)10余年攻關(guān)，突破了釩鉻復合微合金化成分體系設計、高均質(zhì)性、高純凈度鑄坯制備、高精度萬(wàn)能軋制、精準在線(xiàn)熱處理、閃光焊與鋁熱焊等數項關(guān)鍵技術(shù)，科技助力攀鋼成為國內首家研制出第5代高性能過(guò)共析鋼軌的企業(yè)。通過(guò)在大秦鐵路、朔黃鐵路的服役表明，PG5鋼軌耐磨損性能比現有鋼軌最高強度提升20%以上，抗接觸疲勞性能更優(yōu)良，焊接接頭服役性能更穩定，有望實(shí)現我國重載鐵路鋼軌升級換代。 (楊大巍)
《中國冶金報》（2022年11月30日 01版一版）
