本報訊（記者孟祥林 通訊員張瑜 李江）10月底，一列滿(mǎn)載高速百米鋼軌的火車(chē)從鞍鋼集團攀鋼攀枝花鋼釩有限公司軌梁廠(chǎng)廠(chǎng)房駛出。這是攀鋼為漢巴南高鐵建設提供的首批鋼軌。
10月中旬，攀鋼國貿與四川省鐵路集團電氣化工程有限責任公司簽訂了漢巴南高鐵的鋼軌獨家供貨協(xié)議。首批6000多噸的鋼軌生產(chǎn)任務(wù)下達至軌梁廠(chǎng)后，在48個(gè)小時(shí)內，該廠(chǎng)生產(chǎn)的第一批漢巴南高鐵專(zhuān)用百米高速鋼軌就裝車(chē)發(fā)出。
據了解，漢巴南高鐵是連接陜西省漢中市與四川省巴中市、南充市的高速鐵路，輻射人口超過(guò)1000萬(wàn)，全線(xiàn)貫通川陜革命老區和秦巴山區，是強化沿線(xiàn)地區區位優(yōu)勢、加快融入絲綢之路經(jīng)濟帶和長(cháng)江經(jīng)濟帶建設的重要通道。漢巴南高鐵沿線(xiàn)處于川陜革命老區核心地帶，途經(jīng)朱德故里、紅四方面軍總指揮部、紅軍烈士陵園等紅色革命根據地。鐵路開(kāi)通運營(yíng)后，對促進(jìn)川東北經(jīng)濟區快速發(fā)展、完善成渝地區城際鐵路網(wǎng)、提高中西部地區鐵路網(wǎng)覆蓋面和發(fā)展紅色生態(tài)旅游業(yè)等，具有十分重要的現實(shí)意義。
《中國冶金報》（2022年11月15日 04版四版）
