本報訊（通訊員李江 記者孟祥林）10月14日，鞍鋼集團攀鋼傳出消息稱(chēng)，首批用于出口的1.1萬(wàn)噸PG5鋼軌已生產(chǎn)完畢，陸續發(fā)往廣西防城港。這標志著(zhù)攀鋼自主研發(fā)的第五代鋼軌產(chǎn)品——PG5鋼軌成功打入國際高端重載鐵路市場(chǎng)。
一名代表用戶(hù)負責鋼軌監造的技術(shù)人員向《中國冶金報》記者表示，之所以選擇攀鋼鋼軌，是因為他們之前在線(xiàn)路上進(jìn)行了嚴格的對比實(shí)驗，結果顯示，攀鋼鋼軌綜合性能指標與世界一流品牌廠(chǎng)商鋼軌相當，完全可以滿(mǎn)足用戶(hù)要求。
鞍鋼國貿公司有關(guān)負責人表示，攀鋼PG5鋼軌首次被海外用戶(hù)大批量采購，一方面說(shuō)明了攀鋼鋼軌已經(jīng)在海外用戶(hù)中建立起了良好的市場(chǎng)口碑，另一方面也充分說(shuō)明攀鋼新一代鋼軌所擁有的一流品質(zhì)和出色的服役性能，得到了用戶(hù)的高度評價(jià)和認可。
攀鋼PG5鋼軌是目前應用于世界鐵路線(xiàn)上強度級別最高的鋼軌，其生產(chǎn)難度也是最大的。攀鋼釩孔型設計首席工程師王代文表示，PG5鋼軌的檢測數據顯示，其抗拉強度和踏面布氏硬度均已達到較高級別。過(guò)硬的品質(zhì)成就了出色的性能，但也給生產(chǎn)制造帶來(lái)了很多意想不到的困難，如軋輥的磨損增大、軋制過(guò)程中的穩定性下降等，對一線(xiàn)職工的技能水平和整個(gè)工藝裝備系統都是極大的考驗。王代文說(shuō)，PG5鋼軌屬于攀鋼新一代戰略產(chǎn)品，這是該產(chǎn)品首次批量用于國際重載鐵路高端市場(chǎng)項目，不能有任何閃失。他和技術(shù)團隊將持續抓工藝優(yōu)化，確保高質(zhì)量?jì)冬F這筆意義重大的出口產(chǎn)品合同。
《中國冶金報》（2021年10月27日 01版一版）
