本報訊（記者孟祥林 通訊員王彥華 陳述）近日，鞍鋼集團攀鋼研究院汽車(chē)與家電用鋼技術(shù)研究所協(xié)同攀鋼西昌鋼釩率先實(shí)現1.8毫米極薄規格1000兆帕級超高強車(chē)廂板工業(yè)生產(chǎn)。
超高強汽車(chē)結構件是實(shí)現汽車(chē)輕量化的關(guān)鍵，而汽車(chē)輕量化又是國家實(shí)現“雙碳”（碳達峰、碳中和）目標的重要一環(huán)。
為適應近年來(lái)興起的商用車(chē)車(chē)廂用鋼的升級換代和輕量化發(fā)展趨勢，攀鋼積極開(kāi)展EVI（供應商先期介入）服務(wù)，設計商用車(chē)車(chē)廂輕量化解決方案，率先突破熱連軋線(xiàn)生產(chǎn)1.8毫米極薄規格1000兆帕級超高強車(chē)廂板的工藝技術(shù)瓶頸，立足攀西資源特點(diǎn)，采用多元微合金化設計和TMCP（控軋控冷技術(shù)）工藝，成功開(kāi)發(fā)出1.8毫米極薄規格的熱連軋超高強鋼，抗拉強度達到1000兆帕，力學(xué)性能、板形、尺寸精度等指標均滿(mǎn)足技術(shù)條件要求，在汽車(chē)結構、工程機械等領(lǐng)域具有廣闊的應用前景。這不僅有利于推動(dòng)我國汽車(chē)升級換代，還能有效促進(jìn)國家釩鈦資源在鋼中的高效批量應用。
《中國冶金報》（2021年9月16日 01版一版）
