每天，方大特鋼有大量的煤、焦炭、礦粉等進(jìn)廠(chǎng)，又有鋼材、彈扁出廠(chǎng)，而如何讓這些物資高效地運進(jìn)運出，就是物流儲運中心火車(chē)運輸站丙班調運員胡勝利所要思考的。

　　2018年，方大特鋼物資的鐵路運輸量非常大，特別在春節前由于汽車(chē)裝運放假，大部分的鋼材都需要通過(guò)鐵路運輸，而且焦炭、無(wú)煙煤、焦化煤常常會(huì )集中到達，給運輸工作帶來(lái)巨大的考驗?！白罡邥r(shí)，一天內公司有480節車(chē)廂，一個(gè)月發(fā)貨達391節車(chē)廂。2月5日那天，南昌南站要求我們全天排出車(chē)廂260節，其中晚班排出90節以上?！焙鷦倮貞浀溃骸澳翘煺俏疑贤戆?，接到任務(wù)通知后，趕緊聯(lián)系各單位了解裝卸車(chē)情況，當獲悉彈扁線(xiàn)裝好5節車(chē)廂的消息后，馬上組織一輛火車(chē)前去翻鉤作業(yè)。出廠(chǎng)的鋼材就是公司的利潤，我必須想方設法做到快取快送”。做好調車(chē)計劃后，他又主動(dòng)幫助調車(chē)組開(kāi)通恢復進(jìn)路、摘接車(chē)輛風(fēng)管、提鉤止輪，使調車(chē)組作業(yè)效率大幅提升。經(jīng)過(guò)大家的共同努力，當天出廠(chǎng)80節車(chē)廂鋼材，全天排出274節車(chē)廂，不僅圓滿(mǎn)完成南昌南站下達的排車(chē)任務(wù)，且減少“老牌車(chē)”和“路用車(chē)”在廠(chǎng)停時(shí)，為公司降低了車(chē)輛使用成本。

　　“一”字，在胡勝利心中，不是一級技師的光環(huán)，也不是2017年、2018年連續兩年取得“特鋼杯”技能大賽調車(chē)員比賽第一名的光榮，而是“安全第一”的責任。

　　“調車(chē)員每個(gè)班8小時(shí)連續作業(yè)，幾十次的上車(chē)、下車(chē)，連掛、提鉤、摘接車(chē)輛風(fēng)管，時(shí)刻都要精神集中?！鄙碓谡{度室的胡勝利，時(shí)時(shí)牽掛著(zhù)在外作業(yè)的調車(chē)員的安全。

　　煉鋼往鐵水罐里加廢鋼時(shí)會(huì )有一些廢鋼灑落在鐵水車(chē)上，若火車(chē)運行中廢鋼掉落在鋼軌上會(huì )造成掉道。為確保鐵水運輸車(chē)運行安全，他時(shí)常囑咐調車(chē)員在轉爐取送鐵水罐時(shí)，對每車(chē)都要認真檢查，并通過(guò)對講機告知調度人員檢查情況。

　　為防止雜物侵入鐵路限界，給現場(chǎng)作業(yè)的調車(chē)員帶來(lái)人身傷害，他利用休息時(shí)間巡查鐵路沿線(xiàn)，排查消除安全隱患，并清理回收灑落的廢鋼。

　　他將自己掌握的技能傳授給其他調車(chē)員，交流在推進(jìn)連掛作業(yè)中如何觀(guān)察機車(chē)速度、顯示車(chē)距信號等一個(gè)個(gè)經(jīng)驗，幫助大家提升安全作業(yè)能力。

　　他發(fā)揮聰明才智實(shí)施小改小革，《柴油機噴油泵排油管的改造》《遠程道口欄木機底座加裝防曬防水防腐膜》《內燃機車(chē)刮雨器改造》《內燃機車(chē)空調外機雨棚》……一項項成果為行車(chē)安全增添保障。

　　“安全下的效率才是真的效率?！?span lang="EN-US">20年來(lái)，胡勝利一直這么認為。他告訴記者，“我母親常說(shuō)，人要懂得感恩，我們沒(méi)有為你們廠(chǎng)出一份力，還能領(lǐng)到孝敬金，你們領(lǐng)導太好了！你得好好干??！我聽(tīng)后心里想，是啊，在方大上班真的好幸運，有方大特鋼這么好的發(fā)展平臺，我一定要努力做好本職工作，還要帶動(dòng)其他員工一起為企業(yè)的安全穩定發(fā)展貢獻力量?！?/span>