本報訊 7月17日，營(yíng)口港—珠海港定線(xiàn)班輪“高欄303”號靠泊遼港集團營(yíng)口六公司碼頭73號泊位，在遼港集團、珠海港集團、建龍集團、成功創(chuàng )新集團四方的共同見(jiàn)證下開(kāi)始裝船作業(yè)。此船為建龍集團專(zhuān)屬班輪，裝載吉林建龍熱軋卷板15016.26噸、黑龍江建龍冶金機械制造有限公司熱軋帶鋼5029.38噸。

　　此舉標志著(zhù)建龍集團營(yíng)口港—珠海港航線(xiàn)班輪正式開(kāi)通運營(yíng)。這是建龍集團首條定線(xiàn)鋼材班輪，亦是營(yíng)口港與珠海港的首條定線(xiàn)班輪，還是遼港集團為企業(yè)開(kāi)通的首條定線(xiàn)鋼材班輪。此條班輪航線(xiàn)的開(kāi)通，一方面縮短了建龍集團華南地區客戶(hù)的交貨期，整體資金周轉速度將有較大提升；另一方面推動(dòng)了建龍集團運輸模式創(chuàng )新。

　　面對嚴峻的國內外經(jīng)濟形勢，行業(yè)競爭愈發(fā)激烈，北材南下的趨勢加重，港口壓港現象日益嚴重，導致企業(yè)越來(lái)越難以滿(mǎn)足客戶(hù)交貨期要求。為提高建龍集團東北各公司產(chǎn)品的市場(chǎng)競爭力，建龍集團物流委員會(huì )在前期招標體系運行順利的背景下，與港口、船代積極探索新戰略、新方向，進(jìn)行了數次調研與談判，終于敲定此條班輪航線(xiàn)。

　　開(kāi)航儀式中，4家企業(yè)領(lǐng)導及相關(guān)負責人共同參加了業(yè)務(wù)座談會(huì )，洽談該航線(xiàn)業(yè)務(wù)合作，共話(huà)發(fā)展愿景。 （姜延龍）

　　《中國冶金報》（2019年07月23日 01版一版）