隨著(zhù)人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和大數據等技術(shù)的不斷進(jìn)步，智能制造正在成為生產(chǎn)創(chuàng )新的關(guān)鍵驅動(dòng)力。雙冗余技術(shù)在生產(chǎn)實(shí)時(shí)監控和分析生產(chǎn)數據中的應用，體現出來(lái)降本增效的功能越發(fā)不可替代。

　　目前重慶鋼鐵鐵路貨運外發(fā)量已達20多萬(wàn)噸/月，鐵路車(chē)輛外發(fā)前需對外發(fā)車(chē)輛狀態(tài)進(jìn)行拍照，留存影像資料以備后期出現異常時(shí)查詢(xún)，影響生產(chǎn)效率且產(chǎn)生大量路局車(chē)延占費用。

　　為了在鐵路專(zhuān)用線(xiàn)進(jìn)出口處安裝一套自動(dòng)化管理系統，實(shí)現進(jìn)出廠(chǎng)拍照聯(lián)動(dòng)，提升貨檢作業(yè)質(zhì)量和效率，實(shí)現貨運安全信息與經(jīng)營(yíng)管控智慧平臺數據共享和提升貨運安全保障能力。物流運輸部組織立即深入現場(chǎng)調查了解，與現場(chǎng)生產(chǎn)人員和鐵路局技術(shù)人員討論，提出初步的技術(shù)方案，該技術(shù)方案實(shí)施系統具有鐵路車(chē)號自動(dòng)識別功能、車(chē)廂標識AI識別功能（含車(chē)輛自重）、同一貨車(chē)兩側及頂部拍照合成監察記錄功能、同一貨車(chē)車(chē)號、圖片、視頻三位一體聯(lián)動(dòng)控制功能、貨檢圖片標注及查詢(xún)功能、在線(xiàn)設備檢測功能、車(chē)輛信息冗余補漏功能、適應停車(chē)、低速、倒調等復雜運行狀態(tài)等等功能。

　　通過(guò)落實(shí)實(shí)現每項功能的具體技術(shù)標準，組織技術(shù)審核，進(jìn)行現場(chǎng)場(chǎng)地規劃、形成拍照查存系統實(shí)施方案。經(jīng)過(guò)設備安裝，不斷調試，最終解決了射頻車(chē)牌識別系統和智能AI標識識別系統互為熱備冗余、計軸傳感器與紅外矩陣定位互為熱備冗余等關(guān)鍵問(wèn)題。

　　該系統的應用，實(shí)現了自動(dòng)開(kāi)啟照明裝置、自動(dòng)判別車(chē)輛的進(jìn)出、自動(dòng)數字化錄。具有圖像的抓拍、保存、打印、綜合分析功能；具有快捷的錄像查詢(xún)、回放功能；上位機在線(xiàn)采集下位機設備的狀態(tài)，對故障設備在線(xiàn)報警。從而保障生產(chǎn)的連續性，提高生產(chǎn)效率，可降低路車(chē)延占費用10.2萬(wàn)元/年。（董美芹）