面對鋼鐵行業(yè)新一輪長(cháng)周期下行調整的嚴峻形勢，中南股份特軋廠(chǎng)高一生產(chǎn)作業(yè)區深耕細作、深化協(xié)同，極致推進(jìn)鋼坯紅送熱裝，5月作業(yè)區分別以564.77℃平均裝爐溫度和79.1%熱裝率創(chuàng )歷史新高。

　　多方協(xié)同，讓高溫坯料趁熱吃

　　高一生產(chǎn)作業(yè)區一方面要求各橫班值班長(cháng)和材料員時(shí)刻密切關(guān)注上工序的煉鋼計劃，加大與煉鋼廠(chǎng)相關(guān)人員的聯(lián)系，確定準確的開(kāi)澆時(shí)間；一方面根據軋線(xiàn)實(shí)際情況及時(shí)與生產(chǎn)安全室協(xié)調調整生產(chǎn)計劃，以確保剛煉制出來(lái)的高溫坯便可以經(jīng)過(guò)直送輥道或者保溫車(chē)送至高一工序入爐軋制。

　　及時(shí)轉運，讓高溫坯持續有得吃

　　高一生產(chǎn)作業(yè)區和煉鋼工序的產(chǎn)出并不平衡，總會(huì )出現吃不完的過(guò)剩坯料不能馬上入爐。針對這種情況，作業(yè)區一是延長(cháng)取鋼機運行軌道，并在延長(cháng)跨新增坯料架以及時(shí)把降溫了的坯料從保溫坑轉出來(lái)用來(lái)存放新的溫度更高的坯料；二是要求材料員及時(shí)聯(lián)系保溫車(chē)把高溫坯轉運至高二生產(chǎn)作業(yè)區，以此來(lái)緩解保溫坑庫存過(guò)高高溫坯無(wú)處堆放的現象，待沒(méi)煉鋼計劃再轉運回來(lái)軋制。

　　從細節入手，減少高溫坯料溫度流失

　　為減少高溫坯料溫度流失，高一生產(chǎn)作業(yè)區制定規章制度讓取鋼機操作人員按標準實(shí)施，一是減少上料支數，要求上料臺架剩余三支鋼再執行上料作業(yè)；二是不上料或無(wú)坯料入坑時(shí)，要及時(shí)蓋上保溫罩；三是坯料入坑要均勻，即每個(gè)坑先放入5吊鋼后再循環(huán)從頭放起，以此來(lái)保證保溫坑不會(huì )因受熱不均而出現坑內立柱彎曲變形，進(jìn)而導致保溫坑無(wú)法正常使用的現象。

　　熱裝溫度提高了，煤耗降低了，煤氣燒損的減少也對應減少了煙氣的排放，從而實(shí)現了節能減碳的生產(chǎn)模式。后續，高一生產(chǎn)作業(yè)區將繼續凝聚全員力量，全面開(kāi)展能效對標工作，以極致高效為目標，深挖節能降耗減碳潛能，促進(jìn)能源資源“應用盡用、用盡其極”，全力以赴實(shí)現生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標，為企業(yè)“活下去、好起來(lái)”做出最大努力。（陳利瓊 莊少華）